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    跨境通“斷臂求生”出售子公司帕拓遜,或能緩解其現金流壓力

    1月28日,跨境通發(fā)布公告稱,擬將出售旗下全資子公司帕拓遜不低于60%的股權,受讓方包括鄧少煒、劉永成、小米等。

    帕拓遜是跨境通旗下的跨境電商零售企業(yè),主要產品涉及3C數碼、戶外運動、智能家居等領域。目前,帕拓遜已經在全世界范圍內建立了3個海外營銷中心、4個國內訂單執(zhí)行中心、15個海外訂單執(zhí)行中心。

    了解跨境通的便知,帕拓遜業(yè)績一直良好,是其跨境出口電商業(yè)務的“骨干成員”,2019年,帕拓遜實現營業(yè)收入34.39億元,占跨境通營業(yè)收入的19.24%。2020年上半年,帕拓遜出口業(yè)務營收20.4億元,同比增加29.39%。

    跨境通出售此舉意在何處?對于跨境通來說,這是一筆好買賣嗎?

    出售帕拓遜,調整業(yè)務結構

    本次交易中,有幾個值得關注的點:一、小米入局,參與了本次的收購;二、參與本次交易的收購方十分多,除小米外,鄧少煒、劉永成、順為美元基金、武漢順贏、武漢順宏、廈門漢瑞、縱騰網絡、周敏、鼎暉孚韜(或其指定方)、嘉雋諾融、北京知點、深圳帕友都是本次的受讓方。

    而鄧少煒、劉永成還都是跨境通的創(chuàng)始團隊。公告顯示,鄧少煒為帕拓遜董事長兼總經理,也是全資子公司環(huán)球易購。而劉永成也是帕拓遜董事、環(huán)球易購董事、優(yōu)壹電子董事。

    從受讓方來看,市場對于帕拓遜過往的業(yè)績以及實力還是十分認可。但跨境通出售帕拓遜,原因是什么?

    公告顯示,本次交易是根據公司發(fā)展規(guī)劃,合理調整公司的業(yè)務結構,同時為進一步滿足公司戰(zhàn)略發(fā)展布局的需要,提升公司的資產利用率而做出的決定。

    賣賣賣的背后,或許并非壞事

    就像華為痛舍榮耀求生一樣,對于跨境通來說,此舉交易或許并非壞事,能夠幫助其解決現金流壓力問題。

    跨境通前身為百圓褲業(yè),主營服裝業(yè)務。在2014年,百圓褲業(yè)收購了跨境通現任董事長徐佳東持有的環(huán)球易購100%股份,大范圍擴張跨境貿易電商生意版圖,并在次年更名為跨境通,F今,跨境通旗下有環(huán)球易購、帕拓遜、優(yōu)壹電商三家子公司,涵蓋跨境電商出口及進口業(yè)務。

    圖片來自帕拓遜官網

    2018年起,跨境通營收、凈利潤雙雙下降,2019年凈利潤更是遭遇滑鐵盧,直線虧損27.08億元,同比下降534.82%。由于業(yè)績的頹勢,跨境通股價持續(xù)下探,市值已跌去300多億元。而資本市場給予跨境通的估值也極低,市盈率僅-2.24倍。

    據跨境通內部人士透露,按照本框架協議的初步意向內容來看,受讓方之一縱騰網絡同意在帕拓遜質押權人實施解除股權質押前,以可轉債方式向跨境通提供1億元資金,該交易能有效的解其資金緊缺問題。后續(xù)隨著協議的進一步落地,跨境通有望獲得出售帕拓遜對應股權帶來的估值收益,進而能全面解決公司的負債問題,同時合理的調整公司的業(yè)務架構,實現公司業(yè)務的重新起航。

    跨境通還能扭轉乾坤,回到此前嗎?

    如果把時間維度拉長來看,跨境通在2015-2017年,在業(yè)績等各方面表現其實十分不錯。2015、2016、2017年營業(yè)收入分別為39.61億元、85.37億元、140.18億元,同比增長370.51%、115.53%、64.2%;凈利潤1.68億元、3.94億元、7.51億元,同比增長403.39%、133.85%、90.72%。

    作為A股跨境電商第一股,跨境通還能扭轉乾坤,回到之前的狀態(tài)嗎?從當前宏觀、行業(yè)層面來看,跨境通還是存在機會的。

    宏觀層面,國家政策對跨境電商業(yè)務還是持支持態(tài)度。2019年《電商法》指出,要推進跨境電子商務綜合試驗區(qū)建設,促進貿易新業(yè)態(tài)發(fā)展,增添貿易發(fā)展新動能。

    行業(yè)層面,海外各國的電商市場仍有較大的增長空間。根據Kantar&Google發(fā)布的數據顯示,美國2018年的電商滲透率實際上也僅有16%左右,新興市場以意大利、印尼等為代表,2018年電商滲透率不足8%。

    尤其值得注意的是,2020年受疫情的影響,在一般貿易進出口交易規(guī)模猛降的情況下,跨境電商進出口交易卻依舊“高歌猛進”,同比增長26.2%,是唯一保持正增長的貿易方式。這在某種程度上預示著,隨著人們消費習慣的改變,海外電商市場成熟指日可待,未來國內的跨境電商公司有可能會迎來新一波的發(fā)展紅利。

    企業(yè)層面,跨境通作為A股跨境電商第一股,其在電商所需的技術、物流倉儲、渠道以及產品等方面都形成了一定的護城河。

    對于跨境電商來說,技術以及大數據關系到從選品、到供應商管理、再到精準營銷推廣、倉儲物流服務、智能推薦、搜索優(yōu)化等各個環(huán)節(jié)運營。

    據了解,跨境通通過自研和合作的方式,迎將智能化、自動化和大數據運用于全業(yè)務流程。以智能客服為例,其智能客服覆蓋90%的問題查全率,實現70%以上問題查準率,機器人同用戶自動對話,節(jié)約40%的人力成本。

    跨境物流涉及流程長,環(huán)節(jié)多,所以物流也是考驗跨境電商平臺實力的重要方面。據了解,目前跨境通自主物流專線60多條,專線物流成本較業(yè)內平均低10%,物流時效領先業(yè)內平均時效2-3天。與此同時,2015年跨境通還率先布局海外倉,可提前將貨物批量發(fā)送至國外倉庫,根據當地銷售情況就近對訂單進行分揀、包裝和配送,極大的優(yōu)化了用戶購物體驗,有效節(jié)省了時間和運輸成本。

    此外,渠道也是跨境電商們實力的重要展現方面。目前,跨境通自營電商網站平臺ZAFUL、Gearbest已經形成了一定影響力。2019年度“BRANDZ中國出海品牌50強”榜單顯示,ZAFUL位列中國出海品牌綜合排名第23名,Gearbest位列24名。

    目前從全球經濟來看,全球跨境電商呈現出大有可為的態(tài)勢,跨境通仍有較大的市場機遇。而對于目前跨境通來說,出售帕拓遜,棄車保帥未嘗不是一件好事,擺脫資金鏈壓力,加強更快的產品創(chuàng)新力、更可控的供應鏈體系,助其在全球發(fā)展中跑得更穩(wěn)、更遠。

    (新媒體責編:syhz0808)

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