日前，滿載100標(biāo)箱貨物的中歐班列從合肥北站物流基地駛出，開往捷克首都布拉格。此趟列車發(fā)運(yùn)，標(biāo)志著合肥中歐班列開辟了一條全新線路。

中歐班列是由中國(guó)鐵路總公司組織運(yùn)行于中國(guó)與歐洲以及“一帶一路”沿線國(guó)家間的集裝箱等國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車。自2011年首列開通以來(lái),到2021年2月累計(jì)通達(dá)歐洲21個(gè)國(guó)家106個(gè)城市，覆蓋大部分中東歐國(guó)家，為保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定、推動(dòng)中歐貿(mào)易發(fā)展、促進(jìn)國(guó)際抗疫合作提供了重要支撐。

新冠肺炎疫情發(fā)生以來(lái)，在疫情沖擊的影響下航空、公路、港口等運(yùn)輸方式全面受阻。但是中歐班列卻憑借運(yùn)時(shí)短、成本低、接觸少、定制服務(wù)佳、換裝效率高等優(yōu)勢(shì)等優(yōu)勢(shì)成為特殊時(shí)期國(guó)際供應(yīng)鏈的重要支撐。同時(shí)，中歐班列的正常運(yùn)行也為處在疫情之中的國(guó)際市場(chǎng)輸送了中國(guó)物資，彰顯了“中國(guó)力量”。

作為“一帶一路”建設(shè)的標(biāo)志性成果，中歐班列契合沿線國(guó)家的共同需求，既有利于中國(guó)的“年貨”穩(wěn)定暢通地供應(yīng)給沿線國(guó)家，也有利于沿線國(guó)家的商品豐富中國(guó)春節(jié)市場(chǎng)。新線的開通，不僅大大加強(qiáng)了物資流通，促進(jìn)了大批國(guó)內(nèi)企業(yè)和沿線國(guó)家企業(yè)間的投資合作為。更為打通歐亞地區(qū)貿(mào)易“壁壘”提供了新渠道，為保障國(guó)際物流供應(yīng)鏈的穩(wěn)定提供新的途徑，為進(jìn)一步深化“一帶一路”合作提供新的重要載體。

古有絲綢之路駝鈴聲聲，今有中歐班列鋼鐵轟鳴，中歐班列逆勢(shì)增長(zhǎng)，不斷開辟新線路，是中國(guó)構(gòu)建國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)新發(fā)展格局的成果展示，也是對(duì)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定起到重要征程作用的一份大國(guó)擔(dān)當(dāng)，中國(guó)與世界發(fā)展休戚與共，新線路，新征程。中歐班列必將在為提全球振經(jīng)濟(jì)，惠及沿線千萬(wàn)家的道路上，昂首前行！

網(wǎng)評(píng)員 王皓

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