不久前，國務(wù)院新聞辦公室發(fā)表了《中國交通的可持續(xù)發(fā)展》白皮書。其中關(guān)于交通運(yùn)輸在倡導(dǎo)綠色低碳、節(jié)能減排方面的工作與成效，國家鐵路局總工程師嚴(yán)賀祥表示：“當(dāng)前鐵路綠色發(fā)展技術(shù)創(chuàng)新不斷發(fā)展，將逐步采用空氣源熱泵和太陽能熱水器替代既有燃煤、燃油鍋爐。”

近年來我國鐵路交通發(fā)展迅猛，2020年我國鐵路發(fā)送旅客總?cè)舜我堰_(dá)到21.6億，鐵路網(wǎng)營業(yè)里程已經(jīng)達(dá)到14萬公里，五年間的年增長率接近5%，遠(yuǎn)期規(guī)劃到2035年規(guī)模將達(dá)到20萬公里左右。如何提高鐵路信息化、智能化、綠色化水平已經(jīng)成為關(guān)鍵的發(fā)展要求。

燃煤鍋爐是我國北方鐵路站點(diǎn)冬季取暖的主要方式，為了響應(yīng)國家大氣污染治理號(hào)召，鐵路行業(yè)開始積極采用新型清潔能源代替高污染的燃煤鍋爐。在多種替代熱源形式中，空氣源熱泵在北方煤改電中應(yīng)用廣泛，運(yùn)行時(shí)無污染物排放，在大氣環(huán)境改善、PM2.5指數(shù)控制、污染治理等方面的環(huán)保效益得到了廣泛驗(yàn)證。空氣源熱泵行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)中廣歐特斯，通過其打造的上百個(gè)鐵路站點(diǎn)采暖案例，更是有力地證明了空氣源熱泵用于鐵路采暖的優(yōu)越性。

中國鐵路里海拔最高、氣候條件最為惡劣的線路當(dāng)屬青藏鐵路，而中廣歐特斯早在2017年就已經(jīng)為位于青藏鐵路沿線上的羊八井火車站，提供了穩(wěn)定高效節(jié)能的熱泵供暖。該項(xiàng)目采暖面積接近3000㎡，平均海拔在5000米以上，冬季最低溫能夠降到零下30℃以下，選用中廣歐特斯超低溫空氣源熱泵兩聯(lián)供系列，末端采用地暖+暖氣片相結(jié)合。項(xiàng)目建成以來，運(yùn)行一直非常穩(wěn)定高效，中廣歐特斯超低溫空氣源熱泵采暖效果和運(yùn)行費(fèi)用得到了鐵路站點(diǎn)的高度認(rèn)可。

中廣歐特斯空氣源熱泵采取了先進(jìn)的蒸汽壓縮式制熱循環(huán)原理，可以吸收利用室外空氣中免費(fèi)的熱量，只需很少的電能驅(qū)動(dòng)，就能為站點(diǎn)內(nèi)提供所需的熱量，與傳統(tǒng)鍋爐相比，中廣歐特斯空氣源熱泵運(yùn)行費(fèi)用大大降低。而作為中國航天事業(yè)戰(zhàn)略合作伙伴，中廣歐特斯超低溫空氣源熱泵采暖機(jī)，采用了航天管路智能防凍技術(shù)，系統(tǒng)能夠自動(dòng)感應(yīng)溫度，智能除霜化凍，主機(jī)開啟化霜模式，同時(shí)具有防結(jié)霜和自動(dòng)化霜功能，確保機(jī)組在青藏鐵路這種超低溫壞境條件下性能穩(wěn)定可靠。

中廣歐特斯是致力于推廣可再生能源的國家創(chuàng)新型企業(yè)，有責(zé)任為我國的清潔取暖和綠色交通作出企業(yè)應(yīng)有的貢獻(xiàn)，努力建設(shè)低碳交通，全面推進(jìn)節(jié)能減排和低碳發(fā)展，助力國家“2060碳中和”偉大目標(biāo)!

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