近些年來,越野在國內越來越受歡迎,這在一定程度上促進了國內越野車市場的繁榮,但從越野迷的角度來看,安全越野意識卻沒有得到相應的提升。比如,很多越野迷都知道玩越野,改裝幾乎是必不可少的一步,但對于如何改裝卻一知半解,在此情況下進行盲目改裝,反倒造成了不少越野事故。

盲目改裝致使越野事故頻發(fā)

就在前幾天,一輛改裝牧馬人在黃河灘上越野時失控,車翻滾了360度,事故原因是車主對車輛進行了升高改裝,而在重心過高的情況下,駕駛者進行了高速轉彎操作,這才導致翻車。在此之前,WEY坦克300也發(fā)生過兩起“斷軸”事故,經(jīng)詳細調查發(fā)現(xiàn),其中一起是因車主“暴力用車”所致,另一起則是因為車主進行了不合理的改裝,升高懸架后未能加裝限位器和相應的升級,最終導致了斷軸事故。

“責任免除”并非逃避賠償

WEY官方快速對坦克300的兩起斷軸事故進行了應對處理,不僅在第一時間提供了緊急救援,后續(xù)也對涉事車輛進行了質保賠付。對此我有些意外,畢竟幾乎所有的車企在質保協(xié)議當中都會明確,改裝車輛不能享受救援及質保服務等。

事實上,在WEY官網(wǎng)的“責任免除”條款中,也的確清晰包含了“說明書中明示不得改裝/調整/拆卸,但用戶自行改裝/調整/拆卸而造成損壞的”一項。此免責條款在坦克300上市之前就已被注明于WEY官網(wǎng)上,針對的是WEY品牌的所有車型,所以網(wǎng)傳“坦克300官方隨意變更質保政策,欺騙消費者”的謠言根本無從談起。

力求合理改裝、適度越野

若車主追求重度越野的刺激體驗,果真需要對車輛進行改裝,那么建議大家選擇官方配件或去專業(yè)的改裝廠讓專業(yè)的人來操作。比如WEY廠家針對坦克300用戶的改裝需求,已推出了豐富的選裝配件,同時還能提供專業(yè)的改裝方案來解決車輛改裝合法性的問題。據(jù)悉,WEY還將陸續(xù)推出官方認證改裝,這樣一來,能更好地兼顧用戶改裝和安全用車需求,這無疑為消費者提供了更加多樣化且安全可靠的選擇。

綜上而言,無論是自行合法改裝還是非法改裝,肯定不會在任何車企品牌的質保范圍內,這并非是逃避責任,而是符合國家質保政策的規(guī)定,因此,準備改裝的車主應該做好脫離質保的覺悟。當然,越野迷們最應該注意的還是避免盲目改裝,確保合理越野。追求越野刺激固然重要,但安全才是第一位的。

(新媒體責編：syhz0808)