2021年是“十四五”開局之年，也是加快建設交通強國開局之年。隨著2021年“兩會”的順利召開，如何抓住機遇，走出一條迎合“十四五”規(guī)劃的高質量發(fā)展之路，已然成為中國物流界的熱議話題。

中邦交通產(chǎn)業(yè)集團(以下簡稱“中邦集團”)董事長劉錦龍表示，智能交通是交通事業(yè)本身實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展、實現(xiàn)高質量發(fā)展的必要需求。

為了積極響應“十四五”規(guī)劃的高質量發(fā)展之路，搶抓數(shù)字化浪潮中的新契機，中邦集團做出了諸多探索，近期主要圍繞交通、物流產(chǎn)業(yè)、軌道交通、物流產(chǎn)業(yè)鏈、金融投資等領域大力布局。

據(jù)悉，中邦集團以3萬余輛重型集卡和自主研發(fā)的物流管理系統(tǒng)為基礎，組建了新型智能化物流運輸管網(wǎng)，還與上海、無錫、江蘇、南京、桂林等地就運輸鏈路的交通配套建設達成了深度合作。此外，在智能物流板塊，中邦集團也成功創(chuàng)建了基于創(chuàng)新型物流企業(yè)服務思維的上海淮鏈供應鏈管理有限公司。

上海淮鏈供應鏈管理有限公司是一家通過不斷整合聚攏運力市場中小型車隊進行集中管理和規(guī)�；�運作的智能物流企業(yè)。借助自主研發(fā)的TMS綜合物流管理系統(tǒng)、智能化可視監(jiān)控系統(tǒng)、智能化車載安全保障系統(tǒng)、移動端APP及后臺呼叫服務平臺，上�；存湽�應鏈管理有限公司能充分實現(xiàn)專業(yè)化管理，打造出遍布全國各地的運力體系和車輛后服務體系的公司。

值得注意的是，中邦集團還會通過旗下的金融投資業(yè)務，助力軌道交通建設，以及上�；存湽�應鏈管理有限公司的共同發(fā)力。通過投融資促進集團資產(chǎn)規(guī)模穩(wěn)步增長，中邦集團正全面推動交通行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，完成全產(chǎn)業(yè)鏈的布局。

面對當前物流企業(yè)向網(wǎng)絡貨運模式轉型過程中，仍然受制于一些客觀因素，如技術要求高、財力消耗大、科技平臺過于強勢、申報手續(xù)繁瑣、政府監(jiān)管能力不足等諸多問題，中邦集團表示將著力傳統(tǒng)交運物流等業(yè)務的數(shù)字化轉型，借助技術創(chuàng)新、資本規(guī)劃、多方布局等優(yōu)勢，以打造高質量的綜合交運物流體系，助推智能交通達到新的高度。

2021年，中邦集團將繼續(xù)以交通強國為使命，立足自身資源優(yōu)勢、注重科學戰(zhàn)略規(guī)劃，深入交通、物流產(chǎn)業(yè)建設投資，全面布局汽車、軌交、航空、游艇、干線物流等業(yè)務版塊，致力于引領行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，構建具有中邦特色的國有資本控股公司。

(新媒體責編：syhz0808)