2021年4月16日,西安——本報訊:(通訊員 楊浩 作者單位 長安航空有限責任公司)近期,海航旗下長安航空在甘肅慶陽機場順利完成民航西北地區(qū)管理局組織實施的波音B737NG飛機國產碳剎車盤首次試飛任務。國產碳剎車盤在試飛過程中性能良好,各項參數(shù)均符合適航要求。

此次試飛由長安航空和陜西藍太航空設備有限公司合作開展,由海航技術西北維修基地負責試飛部件的拆裝以及試飛期間飛機適航狀態(tài)的檢查維護,整個過程嚴格按照民航局批準的試飛大綱進行。

接到任務后,在民航西北地區(qū)管理局的統(tǒng)一領導下,長安航空由副總經理兼海航技術西北維修基地總監(jiān)總牽頭,立即成立了總工程師、資深飛行教員、簽派工程師、機務工程師等專業(yè)技術骨干人員組成的試飛團隊,經過與局方、廠家連續(xù)幾晝夜的論證和準備,長安航空試飛團隊高效協(xié)同制定了試飛方案。從低速滑行、中止起飛實驗等項目,到選擇試飛場地、檢查試飛飛機狀態(tài)以及布置消防車、救護車等應急設施,都經過了縝密的計劃和評估計,確保試飛保障安全可靠。

此次試飛,需依次進行原廠、國產混裝剎車和全國產剎車試驗,這也對組件拆裝提出了更高的要求。海航技術西北維修基地提前開展安全風險評估,擬定實施方案,組織骨干人員完成8次剎車轂更換工作,跟機配合開展中止起飛剎車試驗和濕跑道防滯系統(tǒng)匹配性試驗,并在試驗結束后對飛機進行特檢和恢復放行。

針對項目執(zhí)飛人員的選拔工作,長安航空黨委高度重視,成立了以飛行部第二黨支部書記、飛行教員陳治強為核心的飛行技術團隊。他們在試飛前逐條研究飛行試驗大綱內容,梳理風險隱患、制定針對性方案,試飛過程中嚴格按照大綱操作,安全規(guī)范完成低速滑行剎車、“S”形滑行剎車、靜剎車、中止起飛剎車等空中、地面試驗項目,確保試驗取得了良好效果。

此次試飛成功標志著737NG國產碳剎車組件已經達到了原廠組件性能的同等水平,對后續(xù)提高此類飛機機隊運行保障效率、降低航材成本等具有重大意義,同時也是長安航空助力我國民航科技創(chuàng)新發(fā)展的具體實踐。試飛團隊展現(xiàn)出的責任擔當、職業(yè)精神和專業(yè)技能獲得了局方和廠家的高度評價。

長安航空將繼續(xù)秉承“開放、合作、創(chuàng)新、共贏”理念,在全力確保航空安全、嚴格落實防疫要求的基礎上,積極融入國家發(fā)展戰(zhàn)略,立足陜西、深耕“一帶一路”,忠誠履行社會責任擔當,加強合作創(chuàng)新、科技創(chuàng)新,助推西部大開發(fā)形成新格局,勇當新時代陜西追趕超越和民航強國建設的主力軍、排頭兵。(完)

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