之前大部分人對(duì)于皮卡的印象，都是較為低端工具車的概念。但是，隨著國(guó)內(nèi)皮卡向著多用途發(fā)展，皮卡也從外觀到內(nèi)飾，都有了質(zhì)的改變。尤其是從2012年“中國(guó)第一臺(tái)高端皮卡”江鈴域虎誕生之后，引領(lǐng)了國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)向著高端發(fā)展。這幾年，福特不斷加強(qiáng)與江鈴品牌的合作關(guān)系，全新上市了江鈴高端皮卡域虎9。作為一款號(hào)稱“國(guó)內(nèi)猛禽”的皮卡車型，江鈴域虎9實(shí)力非凡。

美式高端設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)飾可與高端SUV比肩

得益于福特品牌的加持，外形方面江鈴域虎9擁有著美國(guó)福特的設(shè)計(jì)基因。美系皮卡最大的特點(diǎn)就是與大尺寸SUV從前臉看，難以看出區(qū)別。融合美式設(shè)計(jì)硬派風(fēng)格的域虎9，車頭充滿肌肉感，加上采用了大量硬朗的線條的車身，以及鍍鉻、塑料和金屬混搭的細(xì)節(jié)，無(wú)一不體現(xiàn)出高端質(zhì)感。該車輛在保持美式高端設(shè)計(jì)風(fēng)格的同時(shí)，還融入了仿生學(xué)的設(shè)計(jì)元素。讓車輛從外觀來(lái)看，霸氣十足。

除了讓人眼前一亮的外觀，江鈴域虎9在內(nèi)飾也非常出色。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面，向著高端乘用車靠攏。在10寸大屏、T型中控臺(tái)、多功能方向盤、電子檔桿等設(shè)計(jì)的加持下，讓江鈴域虎9的內(nèi)部空間，看起來(lái)更像是一臺(tái)高端豪華的SUV。

皮卡工具車屬性，乘用車的駕乘體驗(yàn)

作為一款高端大皮卡，江鈴域虎9的車輛尺寸在市場(chǎng)中極具優(yōu)勢(shì)。長(zhǎng)5305×寬1905×高1835mm的車身尺寸，3085mm的軸距，從體量上看，確實(shí)很大。而長(zhǎng)475×寬1475×高500mm的貨箱尺寸，更是賦予了車輛較強(qiáng)的載重能力。加上600mm的涉水深度，6.3米的最小轉(zhuǎn)彎半徑，從皮卡工具車屬性來(lái)看，域虎9是非常合格的。

配置方面江鈴域虎9也一點(diǎn)兒不馬虎，搭配了真皮方向盤、帶加熱和通風(fēng)功能的真皮電動(dòng)座椅、帶電動(dòng)折疊和電加熱功能的后視鏡、科大訊飛語(yǔ)音、江鈴智行車聯(lián)網(wǎng)、遙控玻璃升降等功能，大大提升了駕乘體驗(yàn)。

安全性能表現(xiàn)優(yōu)異，提升駕乘安全性

在安全方面，域虎9非常注重細(xì)節(jié)，采用了ESP、四輪盤剎、上坡輔助、陡坡緩降、直接胎壓監(jiān)測(cè)和全方位倒車?yán)走_(dá)等基礎(chǔ)配置。同時(shí)還有碰撞預(yù)警、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急制動(dòng)、交通標(biāo)志識(shí)別、車道偏離預(yù)警和車道保持等主被動(dòng)安全配置，在市場(chǎng)同類車型中，達(dá)到了領(lǐng)先水準(zhǔn)。

福特動(dòng)力加持，較強(qiáng)通過(guò)性能

動(dòng)力方面，江鈴域虎9不管是汽油版車型還是柴油版車型，采用的都是福特動(dòng)力。汽油版車型搭載了福特EcoBoost 2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，與福特猛禽同系，最⼤功率162kW、最⼤扭矩350Nm，質(zhì)量可靠，且油耗低，百公⾥油耗僅8.5L。柴油版車型搭載福特PUMA系列的2.0L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率104kW，最大扭矩350N·m，同樣擁有省油可靠?jī)?yōu)勢(shì)。

與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是采埃孚8速⼿⾃⼀體變速箱，該變速箱傳動(dòng)效率高達(dá)98%。域虎9是國(guó)內(nèi)⾸款搭載采埃孚8速⼿⾃⼀體變速箱的自主皮卡。

域虎9還擁有全地形駕馭的出色性能，采用來(lái)自博格華納TOD的雙速智能四驅(qū)和智能全地形管理系統(tǒng)，有泥地、沙地、雪地、巖⽯、4L 、4H、運(yùn)動(dòng)模式、經(jīng)濟(jì)模式等8種不同模式，并配備低速四驅(qū)模式和2.48倍扭矩放⼤能力，結(jié)合電子助力轉(zhuǎn)向，賦予車輛較高的越野性能、通過(guò)性。

來(lái)自福特優(yōu)質(zhì)的基因賦予了江鈴域虎9超強(qiáng)的實(shí)力，是江鈴?fù)卣垢叨似たㄊ袌?chǎng)的典范車型，也為自主皮卡品牌樹立了高端皮卡新標(biāo)桿。

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