固特異御乘SUV輪胎從推出起便號稱“靜音輪胎”，這款輪胎是固特異在御乘轎車型輪胎的基礎(chǔ)上，根據(jù)SUV車型特點(diǎn)開發(fā)出來的，同時兼顧了靜音和舒適性，在本次的評測中，我們將對固特異御乘SUV輪胎進(jìn)行重重考驗(yàn)，看看這款輪胎到底是不是名副其實(shí)。

 

這次的測試所使用的車輛是一輛10年款的日產(chǎn)奇駿轎車，四年行駛了6萬多公里，車主對于車子的大部分地方都很滿意，唯獨(dú)輪胎一直是他的一塊心病。老款奇駿的原配輪胎尺寸為215/60R17,雖然17寸輪輞已經(jīng)夠大，但215的胎寬與60扁平比讓整個車輪看起來比有棱角的車身要小很多，感覺像“裹了小腳”一樣。

原配的鄧祿普ST20輪胎使用幾年下來，車主的最主要感覺就是胎面較硬，胎噪大，并且花紋塊過多造成的卡石子比較嚴(yán)重。在他的要求下，我們給原車進(jìn)行了基本的噪音測試后，更換了尺寸為225/65R17的固特異御乘SUV輪胎。

固特異御乘SUV輪胎的更換與參數(shù)介紹

 

 

 

 

 

 

 

關(guān)于輪胎尺寸的變更：

變更輪胎尺寸已經(jīng)屬于改裝的范疇了，一般更換輪胎建議盡量不要改變輪胎的直徑，如果想要增大胎寬，就要降低扁平比，正常更換建議將直徑誤差尺寸控制在3%以內(nèi)。本次測試輪胎的更換胎寬由215升級到225，而扁平比也從60升級到65，所以輪胎直徑變化已經(jīng)超出3%的范圍，不過對于奇駿原配較小的輪胎來說，新的尺寸才是最佳的選擇，而且新款奇駿也都已經(jīng)升級到了225/65R17,車主自己更換前也通過各個渠道了解到，這樣升級輪胎的老奇駿車主也不在少數(shù)。

了解固特異御乘SUV輪胎細(xì)節(jié)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

固特異御乘SUV輪胎測試結(jié)果及結(jié)論

 

 

●固特異御乘SUV輪胎胎面硬度及花紋深度測試 

 

從測試可以看出，在胎肩部分的花紋塊是經(jīng)過加強(qiáng)的，硬度要大于胎面的肋條部分，這樣車輛在行駛時既有較好的支撐性，又能兼顧舒適的需求。 

 

御乘SUV的花紋溝深度并不算深，但寬度足夠，這樣的設(shè)計可以很大程度上避免石子的卡入并保證輪胎在濕地條件下的排水能力。

行駛噪音對比測試：一款最靜音的輪胎，車內(nèi)噪音測試才是本次的重中之重，所以我們特意在更換輪胎前在測試場地內(nèi)先對原車輪胎的行駛胎噪進(jìn)行了采集，而換胎之后我們馬上又來到了同一塊場地又測了一遍，下圖就是換胎前后不同車速的車內(nèi)噪音值對比。 

 

通過車內(nèi)噪音測試我們可以直觀的看到，更換了御乘SUV輪胎的奇駿在同等時速下，車內(nèi)噪音值均有1分貝左右的下降，先不要說這樣變化差距太小，這是在胎寬由215增加到225之后的噪音測試，如果選用同等胎寬與尺寸的輪胎進(jìn)行測試的話，相信這個差距將會被拉大很多！

固特異御乘SUV輪胎實(shí)際行駛感受與總結(jié)

 

通過以上多方面的評測，我們可以很直觀地了解到，固特異御乘SUV輪胎這款專為豪華SUV設(shè)計的產(chǎn)品，擁有靜音胎面+高密度刀槽設(shè)計，無論是干濕路面，這款輪胎抓地性能都表現(xiàn)卓越，不但靜音性良好，也可為車主帶來超舒適的駕乘體驗(yàn)。

(新媒體責(zé)編：syhz0808)