縱觀純電動轎車市場,BEIJING-EU5、Aion S、秦EV可以說是三款大熱車型。它們價格相近、實力相當,口碑也是不相上下,這讓很多消費者猶豫不決,難以在三車之間做出最終抉擇�；�于此,小編特意準備了這次對比測評,看看哪款產(chǎn)品更實在。

續(xù)航里程誰"實在"?2020款BEIJING-EU5續(xù)航持久,不虛標!

三電技術(shù)是我們購車時關(guān)注的重點,尤其是續(xù)航里程,這項指標不僅僅要看數(shù)據(jù)優(yōu)秀與否,還要看它的真實性。說白了,"真實長續(xù)航"才是我們最需要的!

首先來看2020款BEIJING-EU5的表現(xiàn)。數(shù)據(jù)方面,它的續(xù)航里程達到501km,這要得益于其搭載的寧德時代高性能三元鋰電池以及先進的液冷技術(shù)。在一系列先進技術(shù)的加持下,這款車的續(xù)航里程只多不少,此前媒體實測曾跑出528km的優(yōu)異成績,堪稱名副其實的"續(xù)航王"。在剛剛結(jié)束的BEIJING-EU5挑戰(zhàn)北京大7環(huán)活動中,BEIJING-EU5共行駛1012km,累計充電160度,花費僅235元。

作為BEIJING-EU5的勁敵,廣汽Aion S同樣搭載了來自寧德時代的三元鋰電池,但因為成本控制等問題,續(xù)航力里程僅為460km,與2020款BEIJING-EU5高達501km的續(xù)航里程相比,有著近百公里的差距。通過挑戰(zhàn)北京大7環(huán)活動的真實對比路測,Aion S行駛1005km,累計充電167度,累計花費253元,多項數(shù)據(jù)表現(xiàn)均不及BEIJING-EU5。

再來看比亞迪秦EV,它搭載了自產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池,續(xù)航里程為421km,從數(shù)據(jù)上看優(yōu)于Aion S,但實際表現(xiàn)據(jù)車友反饋,存在一定的"縮水"。

充電速度/動力表現(xiàn)誰"實在"?2020款BEIJING-EU5充電快,提速快!

說完了續(xù)航表現(xiàn),我們來看三車的充電速度和動力表現(xiàn)�？蓜e小瞧這兩項指標,它可是衡量一款純電動車優(yōu)秀與否的關(guān)鍵。充電時效性上,2020款BEIJING-EU5快充從30%至80%需30分鐘,慢充僅需9小時即可滿電;Aion S快充需47分鐘,慢充需10小時;秦EV快充需30分鐘,慢充需12小時。顯而易見,Aion S的快/慢充速度均不及2020款BEIJING-EU5,秦EV僅快充比肩2020款BEIJING-EU5,慢充速度完敗EU5。

電機性能的優(yōu)劣可以從加速表現(xiàn)上直觀看到。具體來說,2020款BEIJING-EU5的最大功率為160kW,最大扭矩300N·m,百公里加速僅7.8s;Aion S的百公里加速成績?yōu)?.9s;秦EV的百公里加速成績8.9s。由此可見,2020款BEIJING-EU5和Aion S的加速旗鼓相當,兩車與秦EV拉開了將近11s的差距,EU5的性能表現(xiàn)碾壓對手。

優(yōu)惠福利誰"實在"?2020款BEIJING-EU5享2萬消費券,提供貼心服務(wù)

最后一項是福利及服務(wù)政策對比,誘人的福利和貼心的服務(wù)同樣是人們在購車時關(guān)注的重點。

據(jù)悉,BEIJING汽車日前推出了"10億新能源消費券總動員"活動,購買2020款BEIJING-EU5可享單車至高20000元消費券,購車直抵現(xiàn)金。而持標用戶和新增指標申請用戶,可享受"EU5免費開一周"的體驗服務(wù)。購買BEIJING汽車全系新能源車型,可享三電終身質(zhì)保服務(wù)。

秦EV目前僅提供9.9元抵1000元購車券,Aion S提供1.7萬元現(xiàn)金折扣。而在售后服務(wù)方面,Aion S僅提供三電終身質(zhì)保服務(wù),秦EV僅提供電池8年或15萬公里質(zhì)保。相比之下,2020款BEIJING-EU5無疑更具競爭力,無論是現(xiàn)金優(yōu)惠力度,還是售后服務(wù)等方面,可以說實力碾壓對手。

令人心滿意足的純電動轎車,該具備哪些條件?通過以上對比我們不難看出,2020款BEIJING-EU5在真實長續(xù)航、充電速度、動力表現(xiàn)、優(yōu)惠服務(wù)等方面更加實在。由此可見,對于猶豫不決購買哪款車的消費者來說,2020款BEIJING-EU5顯然是個不錯的選擇。

(新媒體責編：syhz0808)