近期，中邦集團(tuán)擬在桂林打造國(guó)內(nèi)首條觀光列車線，中邦集團(tuán)董事長(zhǎng)劉錦龍稱，打造國(guó)內(nèi)首條觀光列車線，不僅僅是為了滿足當(dāng)下游客無(wú)縫銜接“一站式”旅游的出行需求，也是為了承、弘揚(yáng)當(dāng)?shù)匚幕�，推�?dòng)文化繁榮興盛，幫助當(dāng)?shù)匚穆脴I(yè)態(tài)成型。

但是，國(guó)內(nèi)首條觀光列車能否成功開(kāi)通成為目前面臨的一大疑惑點(diǎn)。

其實(shí)，觀光列車在國(guó)外已是旅游的一大熟悉的交通工具。比如，冰河列車(Glacier Express)作為冬季瑞士的明星，有“全世界最慢的觀景列車”之稱。列車沿途穿越高山深谷，最高點(diǎn)和最低點(diǎn)的落差達(dá)到1429米。除了鐵道筑在冰河遺跡上的冰河列車，還有途徑8個(gè)湖泊的金色山口快車等等。

本次于桂林打造的輕軌列車專線，有國(guó)外諸多經(jīng)典觀光列車作為案例做支撐，在現(xiàn)有交通路線圖：桂林-陽(yáng)朔-平樂(lè)上提供一條有別于傳統(tǒng)水上航線、陸路航線的全新的規(guī)劃路線具有可行性、可達(dá)成性。

據(jù)悉，該路線桂林北站至平樂(lè)縣的列車專線設(shè)置6個(gè)站點(diǎn)，提供游客更多的景區(qū)視野以及娛樂(lè)項(xiàng)目，比如專線設(shè)置中中免免稅店，全面升級(jí)當(dāng)?shù)氐穆糜钨?gòu)物體驗(yàn)；設(shè)置水上樂(lè)園，填補(bǔ)桂林當(dāng)?shù)鼐皡^(qū)內(nèi)水上娛樂(lè)項(xiàng)目空白。在觀光線路中間站設(shè)置住宿和餐飲業(yè)態(tài)，對(duì)酒店和餐飲業(yè)態(tài)進(jìn)行升級(jí)；在僅有水路交通的九馬畫山景區(qū)規(guī)劃列車線路，打造沉浸式旅游體驗(yàn)；結(jié)合當(dāng)?shù)匚幕�打造大型�?shí)景演藝中心，植入旅游文化IP；與現(xiàn)有楊朔站形成交叉交通，連接陽(yáng)朔西街、十里畫廊等景區(qū)。

旅觀觀光列車線路給游客多樣化、高端化、個(gè)性化等旅游體驗(yàn)。其“列車＋旅游＋文化”的運(yùn)營(yíng)產(chǎn)品模式，在方便游客的同時(shí)，也將創(chuàng)新出一條獨(dú)具特色的高端度假體驗(yàn)產(chǎn)品。

此次中邦集團(tuán)打造輕軌列車專線，一方面是讓旅游觀光在中國(guó)落地，另一方面可以讓人們知道縱使旅途遙遠(yuǎn)也可以舒適的欣賞風(fēng)景，觀光列車的平穩(wěn)性是船舶、公交不可比擬的。與此同時(shí)，觀光列車也是推動(dòng)文旅資源串珠成鏈、文旅產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快建設(shè)全域旅游強(qiáng)市的重要一環(huán)。

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