近兩年來，國內(nèi)新能源市場競爭更為激烈，一方面造車新勢力層出不窮，另一方面?zhèn)鹘y(tǒng)車企紛紛轉(zhuǎn)型布局這片領(lǐng)域，大家對于新能源市場都是勢在必得。上汽大眾今年動作不斷，3月份推出了MEB平臺的全新車型ID.4 X，在技術(shù)方面可以說是全球領(lǐng)先的，出色的產(chǎn)品力加上超高的性價(jià)比，上汽大眾電動車ID.4 X相較于特斯拉也有一戰(zhàn)之力。

不得不說兩車在外觀設(shè)計(jì)上都有著不少的新意，其中ID.4 X算是徹底顛覆了大眾以往留給我們的印象，大膽的設(shè)計(jì)風(fēng)格相比以往變化顯著，也開辟了全新的設(shè)計(jì)語言光語律動，而作為一款完全正向研發(fā)的純電車型，ID.4 X的外觀設(shè)計(jì)都能夠看出上汽大眾對于它的重視。而且當(dāng)車主靠近它時(shí)，所配備的迎賓光效也會發(fā)生作用，前臉的車標(biāo)、貫穿式燈帶以及大燈都會依次點(diǎn)亮，仿佛在歡迎用戶靠近一般。

相比之下，特斯拉Model Y的整體設(shè)計(jì)與Model 3并沒有太大的差別，主要是將原先的轎車改變?yōu)镾UV的設(shè)計(jì)，所以在設(shè)計(jì)上并不會有太多的新意，就不如ID.4 X所營造的驚喜那么豐富。

而內(nèi)飾方面，兩車的內(nèi)飾也屬于典型的不同風(fēng)格，其中ID.4 X在內(nèi)飾上依然采用全新的布局，不同于以往注重實(shí)用性的內(nèi)飾風(fēng)格，ID.4 X的內(nèi)飾有著顯而易見的簡約科技風(fēng)格，這也是時(shí)下純電車型的主流風(fēng)格，ID.4 X在內(nèi)飾上絕對能夠滿足年輕人的審美。其中儀表盤采用的極簡設(shè)計(jì)非常新穎，右側(cè)集成的全新?lián)Q擋機(jī)構(gòu)也令用車體驗(yàn)更有新意。

此外，ID.4 X的內(nèi)飾基本采用觸控式操作，并且搭載不少潮流的智能科技，諸如ID.Light光語系統(tǒng)、增強(qiáng)顯示抬頭顯示等，用車體驗(yàn)依然是充滿新奇的氛圍，其中ID.Light光語系統(tǒng)會在用車途中呈現(xiàn)不同的光效，甚至于配合語音交互閃爍光效，對于智能科技感興趣的朋友，相信ID.4 X會成為一件不可錯過的“大玩具”。

而Model Y內(nèi)飾采用極簡的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與Model 3屬于同一種路數(shù)，中控臺的重點(diǎn)在于中控屏幕上，基本上集成了大量的車內(nèi)操作，甚至于車速都需要通過中控屏幕來顯示，因此對于用戶尤其是駕駛新手而言，需要更大的學(xué)習(xí)成本才能熟悉。

相比較Model Y這種學(xué)習(xí)成本，顯然上汽大眾ID.4 X是在尊重國內(nèi)消費(fèi)者使用習(xí)慣的基礎(chǔ)上，再通過全新的風(fēng)格提升內(nèi)飾的新潮風(fēng)格與科技氛圍，營造出不同于以往大眾車型的風(fēng)格，不過對于消費(fèi)者而言，哪款更加合適還是要結(jié)合個人習(xí)慣，相對而言顯然上汽大眾ID.4 X更有勝算。

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