今年以來，碳達(dá)峰和碳中和成為各個(gè)行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，有專家甚至認(rèn)為，碳達(dá)峰、碳中和是一場正在進(jìn)行的廣泛而深刻的社會(huì)系統(tǒng)性變革。而交通行業(yè)作為排碳大戶，在快速推進(jìn)建設(shè)交通強(qiáng)國戰(zhàn)略目標(biāo)的同時(shí)，減碳重任的完成也是勢在必行，在這個(gè)背景下，如何實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型成為交通業(yè)各方面臨的行業(yè)命題。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，交通行業(yè)在整個(gè)全國碳排放量中所占比重要達(dá)到15%，同時(shí),未來5年內(nèi)我國還將新增機(jī)動(dòng)車達(dá)到一億多輛，壓力不可謂不大。但從另外一個(gè)層面看，“雙碳”目標(biāo)對交通業(yè)的發(fā)展也是一次歷史級(jí)別的機(jī)遇，“碳中和、碳達(dá)峰將會(huì)激發(fā)整個(gè)交通各要素的迭代升級(jí)，整個(gè)交通系統(tǒng)將隨之迎來顛覆性變化。”在3月份中國交通報(bào)與騰訊聯(lián)合舉辦的“交通出行綠色發(fā)展研討會(huì)”上，交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院副院長兼總工程師王先進(jìn)這樣認(rèn)為。

這其中，各種創(chuàng)新技術(shù)和交通行業(yè)的加速融合將推動(dòng)整個(gè)交通行業(yè)的智慧化升級(jí)，同時(shí)也對交通行業(yè)推進(jìn)”雙碳“戰(zhàn)略形成極大助力。基于這個(gè)大勢，國內(nèi)的一些頭部科技公司在幾年前均已開始在交通行業(yè)進(jìn)行布局，依托自身的技術(shù)優(yōu)勢，助力交通行業(yè)的智慧化和綠色發(fā)展。

騰訊副總裁鐘翔平在相關(guān)場合曾表示，持續(xù)加速的“綠色新基建”正通過新技術(shù)的應(yīng)用，拉動(dòng)智慧交通上下游環(huán)節(jié)的綠色發(fā)展，在減排增效中發(fā)揮重要作用。作為國內(nèi)首個(gè)提出碳中和戰(zhàn)略規(guī)劃的互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)，和其它科技公司一樣，騰訊也正在積極探索利用前沿技術(shù)和創(chuàng)新能力，融入交通業(yè)的未來發(fā)展。

比如數(shù)字孿生技術(shù)，目前已被認(rèn)為是未來智慧交通體系建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)之一和核心支撐，無論對提升交通行業(yè)的智慧化水平，還是打造綠色交通體系，數(shù)字孿生技術(shù)都將發(fā)揮重要的作用。通過數(shù)字孿生技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)工業(yè)、建筑、交通、綠化、人群等場景類別的真實(shí)世界和虛擬世界之間的平行仿真。

具體到在”雙碳“上的應(yīng)用，基于數(shù)字孿生技術(shù)，騰訊正在探索利用二維或三維的可視化碳地圖模型建立，構(gòu)建排放驅(qū)動(dòng)因素追蹤、減排動(dòng)態(tài)模擬推演、能耗告警檢測分析等能力，同時(shí)可融合源于物聯(lián)網(wǎng)、社交媒體、行業(yè)數(shù)據(jù)、消費(fèi)數(shù)據(jù)等相關(guān)大數(shù)據(jù)，從而建立起清晰的碳排放監(jiān)測、管控、分析等體系。數(shù)字孿生技術(shù)結(jié)合智慧城市建設(shè)，可以輔助道路交通管理部門，進(jìn)行城市交通碳排放的測算和管理，推動(dòng)建設(shè)更高效、綠色的智慧交通體系。同時(shí)，在全國積極推進(jìn)碳交易市場建設(shè)的過程中，騰訊也正在探索發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的創(chuàng)新能力，倡導(dǎo)綠色低碳生活方式，鼓勵(lì)用戶積極參與到個(gè)人減碳行動(dòng)當(dāng)中。在城市公共交通領(lǐng)域，騰訊的乘車碼已經(jīng)落地國內(nèi)170多個(gè)城市，覆蓋1.8億的用戶，為公共綠色出行提供了便利。

(新媒體責(zé)編：syhz0808)