隨著中國提出到2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，到2060年前實(shí)現(xiàn)“碳中和”，羅姆集團(tuán)將進(jìn)一步致力于以環(huán)保、安全、高性能的帶格璐®(DEGAROUTE®)道路標(biāo)線系統(tǒng)，助力約占全國10%碳排放總量的交通行業(yè)加速實(shí)現(xiàn)低碳化發(fā)展。

在政策的驅(qū)動下，交通行業(yè)對綠色環(huán)保道路標(biāo)線產(chǎn)品的需求也日益增長。綠色公共采購指引要求業(yè)主在選擇各種替代產(chǎn)品時(shí)，以科學(xué)的碳排放、碳足跡數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，考慮產(chǎn)品對環(huán)境的影響。帶格璐®因具有優(yōu)異的安全和環(huán)保性能，成為了全球眾多道路交通行業(yè)業(yè)主的首選解決方案。

道路低碳先鋒帶格璐®

與溶劑涂料、熱熔涂料和水性涂料三種常用道路標(biāo)線體系相比，帶格璐®冷塑性雙組份涂料碳排放遠(yuǎn)少于其他三個(gè)體系。

 

4類主要道路標(biāo)線材料碳排放(變暖潛能值，/公里/10年)

溶劑涂料(冷漆)需要與相應(yīng)數(shù)量的玻璃珠一起重復(fù)涂覆10 次，以使標(biāo)線維持10 年，而帶格璐®冷塑性雙組份涂料僅需重復(fù)涂覆4 次，大大提高了標(biāo)線涂料和玻璃珠的使用效率。

熱熔涂料雖然與帶格璐®冷塑性雙組份涂料一樣具有較長的使用壽命，但是其碳排放值更高，這是由于其施工需要較高的厚度，涂料消耗量更大。且熱熔涂覆必須在200-220℃的熔融溫度下進(jìn)行，能耗較大。

道路安全衛(wèi)士帶格璐®

經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)們知道，不同路段夜間和雨天的道路標(biāo)線顯示效果或截然不同。有的標(biāo)線在白天看起來比較清晰，但是一到下雨或者夜間，道路標(biāo)線就模糊不清，帶來安全隱患;有的標(biāo)線則無論白天黑夜，晴天雨天，甚至在雨夜環(huán)境下，也能保持清晰，而這主要得益于道路標(biāo)線里的反光微珠。

 

雨夜清晰的路標(biāo)和不清晰的路標(biāo)對比

在潮濕或者黑暗環(huán)境中，嵌在帶格璐®道路標(biāo)線材料中的反光微珠會反射車前燈發(fā)出的亮光，使道路標(biāo)線在黑夜及雨霧之中仍然清晰醒目，從而提高行車安全性。此外，帶格璐®優(yōu)質(zhì)的結(jié)構(gòu)特性能確保標(biāo)線的耐用性。

作為雙組份道路標(biāo)線樹脂的發(fā)明者，羅姆憑借超過60年的全球經(jīng)驗(yàn)，在十多年前將帶格璐®引入中國市場。如今，西到新疆喀什，東到山東東營，北至黑龍江漠河，南至云南澄江，帶格璐®冷塑性雙組份涂料憑借反光、快干、耐久和環(huán)保等優(yōu)勢，被廣泛應(yīng)用于中國的道路標(biāo)線體系。

在交通行業(yè)加速低碳化轉(zhuǎn)型之際，帶格璐®冷塑性雙組份道路標(biāo)線系統(tǒng)可以有效降低碳排放，助力實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”和“碳中和”目標(biāo)。

二連浩特彩色斑馬線

西藏高速公路

關(guān)于羅姆

羅姆是全球領(lǐng)先的甲基丙烯酸酯生產(chǎn)商之一，共有15 個(gè)生產(chǎn)基地，約3,500 名員工。在德國、中國、美國、俄羅斯和南非都擁有分支機(jī)構(gòu)，在甲基丙烯酸酯化學(xué)領(lǐng)域中擁有超過 80年經(jīng)驗(yàn)，并擁有一個(gè)強(qiáng)大的技術(shù)平臺。我們的知名品牌包括寶克力®、Acrylite®、MERACRYLTM、DEGALAN® 和 DEGAROUTE®帶格璐®，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于涂料、汽車、電子、照明、建筑和醫(yī)療健康等行業(yè)。

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