隨著國(guó)家政策大力推廣節(jié)能減排，純電動(dòng)車日漸普及，也有了很多國(guó)產(chǎn)品牌開始進(jìn)入電動(dòng)車市場(chǎng)。比如目前比較火熱的小鵬P5，但是15.79-22.39萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，非獨(dú)懸非后驅(qū)非矩陣大燈，宣傳的配置都要支付昂貴的選裝費(fèi)才有，選個(gè)顏色還要多加3000塊錢。相比之下，同樣20萬(wàn)以內(nèi)的上汽大眾ID3可真是良心純電車。

上汽大眾ID3周身大量運(yùn)用光的設(shè)計(jì)元素，整車具備鮮明的電動(dòng)化汽車設(shè)計(jì)特征，再輔以豐富的色彩應(yīng)用以及細(xì)節(jié)處的打磨，將整車的未來感與時(shí)尚感體現(xiàn)的淋漓盡致，在一眾純電動(dòng)緊湊車中顯得獨(dú)樹一幟。

新款車型將光元素運(yùn)用在車頭部位的不同區(qū)域，其中在前臉上半部分新款車型便采用了貫穿式的日間行車燈設(shè)計(jì)，中間部位的大眾品牌標(biāo)識(shí)依舊可點(diǎn)亮，并且燈帶連接了左右兩側(cè)造型纖長(zhǎng)且微微上翹的前大燈組，其燈組內(nèi)部匹配全LED光源，點(diǎn)亮之后辨識(shí)度極高。

新款車型自身定位為緊湊型車，從車輛側(cè)面來看，該車的整個(gè)體型較為短小精悍，其具體長(zhǎng)寬高分別為4261×1778×1568mm，軸距則為2765mm，整車的身材數(shù)據(jù)與大眾高爾夫相差不大，但是上汽大眾ID3在軸距水平方面領(lǐng)先了100+mm，車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)更為優(yōu)異。

上汽大眾ID3車內(nèi)座艙運(yùn)用富有立體雕塑感的裝飾面板貫穿于整個(gè)中控臺(tái)，中控臺(tái)上半部分以及門板內(nèi)側(cè)還運(yùn)用了較多的軟性材質(zhì)包裹，整體的手感十分細(xì)膩。

值得注意的是，該款車型車內(nèi)所運(yùn)用的材料做了全新的復(fù)色工藝處理，以及極光綠內(nèi)飾配色為例，其座椅材質(zhì)使用的是藍(lán)黃色紗線，輔以金屬質(zhì)感的紗線，經(jīng)此融合之后在不同光線以及不同角度情況下會(huì)呈現(xiàn)出不一樣的色彩以及光影變化，視覺效果美輪美奐。

上汽大眾ID3作為一款緊湊型車，內(nèi)部匹配了容量為57.3千瓦時(shí)的電池組，綜合工況續(xù)航里程可以達(dá)到430千米，符合該級(jí)別車型的中上游水準(zhǔn)，極大程度的滿足了消費(fèi)者的用車需求。并且該車還擁有同級(jí)唯一的后輪驅(qū)動(dòng)，在加速過程中整車的重心向后移動(dòng)，后輪可獲取更強(qiáng)的抓地力，有效提升了車輛的直線加速能力，實(shí)測(cè)0~50公里/小時(shí)提速僅3秒。

上汽大眾ID3是大眾meb平臺(tái)下的第3款產(chǎn)品，該平臺(tái)先后斥資170億元打造，是目前國(guó)內(nèi)產(chǎn)能最大的新能源汽車工廠，有著幾十年銷售經(jīng)驗(yàn)積累的大眾品質(zhì)工藝，產(chǎn)品力優(yōu)越。此外，上汽大眾ID3也與其他同平臺(tái)產(chǎn)品相同先后經(jīng)歷了338項(xiàng)嚴(yán)苛的電池安全驗(yàn)證，確保在各種極端條件下保證乘客的安全。

上汽大眾ID3的出現(xiàn)，不但豐富了上汽大眾品牌在純電動(dòng)車市場(chǎng)的產(chǎn)品矩陣，同時(shí)也增加了消費(fèi)者的購(gòu)車選擇。20萬(wàn)以內(nèi)的價(jià)格，配齊了AR-HUD、矩陣大燈、L2自動(dòng)駕駛輔助、IDlight光語(yǔ)系統(tǒng)，好開又好玩。在不降低駕乘體驗(yàn)的前提下，價(jià)格更加親民化，也更符合年輕人的喜好，使人眼前一亮。同時(shí)也有德系品質(zhì)保障，出行無憂。這樣的ID3，你心動(dòng)了嗎?

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