在近日開幕的成都車展上，全新路虎攬勝極光L P300e插電式混合動(dòng)力版車型的上市吸引了媒體和現(xiàn)場觀眾的高度關(guān)注。據(jù)悉全新路虎攬勝極光L P300e插電式混合動(dòng)力版車型不僅擁有雙擎動(dòng)力與安全可靠的智能電控技術(shù)，還擁有豪華的空間設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)將為更多中國家庭帶來更加環(huán)保、智能、豪華的用車生活。

雙擎動(dòng)力 多重體驗(yàn)

全新路虎攬勝極光L P300e插電式混合動(dòng)力版車型基于路虎最新的全球化平臺設(shè)計(jì)，搭載自主研發(fā)的英杰力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，以及一塊15.5千瓦時(shí)的高能量密度三元鋰電池，先進(jìn)的動(dòng)力布局可實(shí)現(xiàn)前后輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，最大程度發(fā)揮豪華SUV的動(dòng)力、越野能力，為消費(fèi)者打造更加靜謐、環(huán)保的綠色出行體驗(yàn)。

全新路虎攬勝極光L P300e插電式混合動(dòng)力版擁有混動(dòng)、電量保持和純電動(dòng)三種駕駛模式。在混動(dòng)模式下，1.5T 200馬力汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與109馬力強(qiáng)力電動(dòng)機(jī)雙“擎”齊下，車輛最大功率可達(dá)309馬力，扭矩峰值540牛/米，百公里加速僅 7.0秒，百公里油耗低至1.9升。在車輛起步時(shí)，后驅(qū)電機(jī)便可瞬時(shí)輸出260牛·米的最大扭矩，有效彌補(bǔ)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的遲滯感，帶來電機(jī)高扭矩輸出的加速體驗(yàn)，確保平順迅猛的高品質(zhì)駕馭感受。而通過電量保持模式，用戶還可選擇燃油優(yōu)先，將電池電量保持在選定水平，并將制動(dòng)能量回收為電池充電，令油門響應(yīng)更溫和舒適，帶來更加智能、自主的駕乘體驗(yàn)。在純電動(dòng)模式下，車輛的最大續(xù)航里程為56公里，最高行駛車速130公里/小時(shí)，電機(jī)在車輛起步時(shí)即可輸出260牛·米峰值扭矩，毫無遲滯感，在滿足大多數(shù)日常城市通勤需求的同時(shí)，打造平順舒適的駕乘體驗(yàn)。

智能電控 安全可靠

全新路虎攬勝極光L P300e插電式混合動(dòng)力版采用更具前瞻性的電池技術(shù)，帶來全方位安全保障。全新路虎攬勝極光L P300e插電式混合動(dòng)力版搭載的15.5千瓦時(shí)高能量密度三元鋰電池，全密封金屬電池外殼，具有防水，防撞，防泄漏等特點(diǎn)，配合實(shí)時(shí)高精度的電池健康狀態(tài)監(jiān)測(過充/過放保護(hù)、過溫保護(hù)、過壓/欠壓保護(hù)、過流保護(hù))，實(shí)現(xiàn)全方位安全保障。

天生矚目 豪華見“長”

全新路虎攬勝極光L P300e插電式混合動(dòng)力版在空間布局和設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上，充分考慮了中國市場消費(fèi)者的駕乘習(xí)慣和用車需求，將軸距提升至2841毫米，較原有版本增加160毫米。新車對二排座艙的空間感和舒適性進(jìn)行了全面升級。

更值得一提的是，全新路虎攬勝極光L P300e插電式混合動(dòng)力版延續(xù)了攬勝家族的探索精神和實(shí)用設(shè)計(jì)，享譽(yù)全球的ATRS路虎全地形科技一脈相承。標(biāo)配第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)(ATRS)和全地形進(jìn)程控制系統(tǒng)(ATPC)，可輕松應(yīng)對各種地形挑戰(zhàn)。

作為路虎攬勝家族精心打造的綠色出行新選擇，全新路虎攬勝極光L P300e插電式混合動(dòng)力版，不僅能夠讓用戶全面感受近在咫尺的豪華儀式感，更是能夠?yàn)橛脩魩�來更加安全可靠的出行體驗(yàn)。相信隨著全新路虎攬勝極光L P300e插電式混合動(dòng)力版的正式上市，這款定義“以創(chuàng)新科技引領(lǐng)綠色未來”的豪華SUV將為都市人群帶來更多綠色出行新體驗(yàn)。

(新媒體責(zé)編：zpl05-02)