站在“十四五”的開(kāi)局之年，交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)正在跑出“加速度”。其中，“建設(shè)現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，推進(jìn)各種運(yùn)輸方式一體化融合發(fā)展，提高網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)和運(yùn)營(yíng)效率”正在成為新時(shí)期交通行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。

在數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合的今天，對(duì)于交通行業(yè)來(lái)說(shuō)，數(shù)字化轉(zhuǎn)型無(wú)疑是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵所在。事實(shí)上，從2019年9月《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》正式印發(fā)，到2020年3月“新基建”的提出，再到2020年8月《關(guān)于推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》的提出，數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化已經(jīng)成為推進(jìn)交通運(yùn)輸提效能、擴(kuò)功能、增動(dòng)能的重要手段。

在這一系列政策的指引下，為了進(jìn)一步推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，華為基于自身服務(wù)交通行業(yè)20多年的深厚經(jīng)驗(yàn)，正在加速推進(jìn)云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、5G、AI等新技術(shù)與交通行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景的融合，并聚焦航空、城軌、鐵路、水運(yùn)、公路和物流等細(xì)分領(lǐng)域，推出了交通智能體、港口智能體、高速智能體等一系列解決方案，全面提升交通基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行效率、安全水平和服務(wù)質(zhì)量，加速交通行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型提速

目標(biāo)“人享其行、物優(yōu)其流”

今年年初，我國(guó)第一個(gè)綜合立體交通網(wǎng)的中長(zhǎng)期規(guī)劃綱要——《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》明確要求：加快提升交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新能力，推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化，2035年交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化率達(dá)到90%。

不僅如此，規(guī)劃綱要還強(qiáng)調(diào)，到本世紀(jì)中葉，全面建成現(xiàn)代化高質(zhì)量國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)，擁有世界一流的交通基礎(chǔ)設(shè)施體系，交通運(yùn)輸供需有效平衡、服務(wù)優(yōu)質(zhì)均等、安全有力保障。新技術(shù)廣泛應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、綠色化。出行安全便捷舒適，物流高效經(jīng)濟(jì)可靠，實(shí)現(xiàn)“人享其行、物優(yōu)其流”，全面建成交通強(qiáng)國(guó)。

由此可見(jiàn)，在未來(lái)交通行業(yè)的發(fā)展過(guò)程中，數(shù)字化將是行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要特征，也是現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的關(guān)鍵要素。這里的數(shù)字化，既包括對(duì)現(xiàn)有交通基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化、智能化改造，也包括具有數(shù)字化特征的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，比如智慧城軌、智慧高速、智能鐵路等。

如今，交通行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型正在呈現(xiàn)出更加立體、更加深入的新特征：一方面，交通不再僅是鐵路、城軌、公路、水運(yùn)、航空幾個(gè)垂直領(lǐng)域獨(dú)立的客、貨運(yùn)輸，而是圍繞旅客出行、貨物運(yùn)輸、載具運(yùn)行三大業(yè)務(wù)流形成的一體化綜合立體大交通;另一方面，交通行業(yè)已經(jīng)不再局限于新技術(shù)應(yīng)用、IT基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)等方面，而是進(jìn)入到數(shù)字技術(shù)與應(yīng)用場(chǎng)景深度融合，從而帶來(lái)安全、效率、體驗(yàn)的全面提升。

面對(duì)這一趨勢(shì)，華為也在基于對(duì)交通行業(yè)20多年的深耕，積極做出改變。通過(guò)對(duì)新ICT技術(shù)與交通業(yè)務(wù)場(chǎng)景的深度融合，華為已經(jīng)構(gòu)建起一個(gè)開(kāi)放的立體感知、多域協(xié)同、精確判斷和持續(xù)進(jìn)化的智能系統(tǒng)——交通智能體 ，以實(shí)現(xiàn)云、網(wǎng)、邊、端高效協(xié)同，全面支撐交通行業(yè)智能升級(jí)。

在此基礎(chǔ)上，華為今年又從交通客戶(hù)全場(chǎng)景、全業(yè)務(wù)流程及全生命周期出發(fā)，提煉出愿景圖、全景圖和路線(xiàn)圖全局協(xié)同的“三張圖”轉(zhuǎn)型新思路，并推出升級(jí)綜合大交通解決方案，助力實(shí)現(xiàn)更安全、更高效、更優(yōu)體驗(yàn)和綠色低碳的一體化數(shù)字綜合大交通愿景。

聚焦垂直行業(yè)

推動(dòng)技術(shù)與應(yīng)用場(chǎng)景深度融合

為了更好地指導(dǎo)“十四五”時(shí)期交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，今年9月，交通運(yùn)輸部正式印發(fā)《交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案(2021—2025年)》，這份交通領(lǐng)域的“五年行動(dòng)方案”已經(jīng)為我國(guó)未來(lái)交通高質(zhì)量發(fā)展指明了方向。具體來(lái)說(shuō)，該行動(dòng)方案提出了包括智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧樞紐等在內(nèi)的七大建設(shè)行動(dòng)。

華為在大交通領(lǐng)域的布局與這一行動(dòng)方案可謂不謀而合。在“綜合大交通解決方案”框架下，華為重點(diǎn)對(duì)六大垂直行業(yè)場(chǎng)景應(yīng)用進(jìn)行研究，包括智慧機(jī)場(chǎng)、智慧城軌、智慧公路、智慧物流、智能鐵路、智慧港口 ，并緊隨交通行業(yè)發(fā)展持續(xù)優(yōu)化與迭代各類(lèi)技術(shù)與方案。

針對(duì)智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)， 華為推出的智慧機(jī)場(chǎng)解決方案基于沃土數(shù)字平臺(tái)，融合AI、視頻云、大數(shù)據(jù)、IoT、ICP等新技術(shù)，圍繞機(jī)場(chǎng)“運(yùn)控、安防、服務(wù)”三大業(yè)務(wù)領(lǐng)域，構(gòu)建“出行一張臉”及“運(yùn)行一張圖”兩大場(chǎng)景化解決方案，暢通旅客流和航班流，使得旅客出行體驗(yàn)、運(yùn)營(yíng)效率得到大幅度提升，高效支撐機(jī)場(chǎng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型建設(shè)。

針對(duì)智慧公路建設(shè)， 華為提出的高速智能升級(jí)參考技術(shù)架構(gòu)，即“高速智能體”，通過(guò)智能交互、智能聯(lián)接、智能中樞、智慧應(yīng)用四層架構(gòu)來(lái)支撐構(gòu)建數(shù)字化的采集體系、網(wǎng)絡(luò)化的傳輸體系和智能化的應(yīng)用體系，加快面向高速公路建、管、養(yǎng)、運(yùn)、服等全場(chǎng)景的數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展。

針對(duì)智慧港口建設(shè)， 華為推出的“港口智能體”通過(guò)四層架構(gòu)，全面助力港口數(shù)據(jù)信息的匯聚和交互，實(shí)現(xiàn)港口的全聯(lián)接，支撐整個(gè)港口的運(yùn)營(yíng)和決策，并通過(guò)各種智慧應(yīng)用實(shí)現(xiàn)港口業(yè)務(wù)系統(tǒng)的智慧化。

針對(duì)智慧城軌建設(shè)， 華為在城軌云架構(gòu)上，橫向融合數(shù)據(jù)，縱向創(chuàng)新業(yè)務(wù)，推出智慧城軌解決方案，實(shí)現(xiàn)建設(shè)&運(yùn)輸安全、運(yùn)營(yíng)&運(yùn)維效率以及出行&經(jīng)營(yíng)服務(wù)的全面提升。方案不僅包括極簡(jiǎn)可靠、無(wú)處不在的運(yùn)營(yíng)通信網(wǎng)絡(luò)和融合共享、高效敏捷的城軌數(shù)字平臺(tái)，還包括與行業(yè)合作伙伴聯(lián)合打造的面向建設(shè)管理、乘客服務(wù)、運(yùn)輸組織、安全運(yùn)維等領(lǐng)域的智能化創(chuàng)新解決方案。

針對(duì)智能鐵路建設(shè)， 華為提出以穩(wěn)定的技術(shù)架構(gòu)，即“鐵路智能體”技術(shù)架構(gòu)，滿(mǎn)足智能鐵路多樣化的創(chuàng)新挑戰(zhàn)。該架構(gòu)以AI為核心，以云為基礎(chǔ)，通過(guò)聯(lián)接、AI、云、計(jì)算及行業(yè)應(yīng)用的有機(jī)協(xié)同，構(gòu)建開(kāi)放、立體感知、全域協(xié)同、精準(zhǔn)判斷和持續(xù)進(jìn)化的智能系統(tǒng)。在該架構(gòu)的基礎(chǔ)上，圍繞智能裝備、智能建造、智能運(yùn)營(yíng)需求，華為已經(jīng)在多個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域與各路局開(kāi)展深入合作并進(jìn)行全面創(chuàng)新，加速鐵路數(shù)字化轉(zhuǎn)型，助力行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

華為在交通垂直行業(yè)中的深度布局，既沿用了華為交通智能體的整體架構(gòu)，融合了華為在交通行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)積累;又通過(guò)與合作伙伴的深度合作，針對(duì)不同垂直行業(yè)的應(yīng)用場(chǎng)景，打造出各種各樣的智慧應(yīng)用，從而滿(mǎn)足不同業(yè)務(wù)場(chǎng)景對(duì)于新技術(shù)應(yīng)用的個(gè)性化要求。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型碩果累累

為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)添磚加瓦

從交通智能體的構(gòu)建，到綜合大交通解決方案的推出，華為在助力交通行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型上正在實(shí)現(xiàn)三大轉(zhuǎn)變：一是從通用產(chǎn)品技術(shù)向推動(dòng)交通行業(yè)智能升級(jí)參考技術(shù)架構(gòu)的轉(zhuǎn)變，二是從交通行業(yè)通用解決方案向垂直行業(yè)個(gè)性化解決方案轉(zhuǎn)變，三是從技術(shù)服務(wù)向技術(shù)與應(yīng)用場(chǎng)景融合轉(zhuǎn)變。 憑借這一系列轉(zhuǎn)變，華為已經(jīng)幫助公路、鐵路、城軌、水運(yùn)等眾多交通細(xì)分行業(yè)客戶(hù)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

在深圳機(jī)場(chǎng)， 華為已經(jīng)將多種數(shù)字技術(shù)和方案應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)航班保障生產(chǎn)作業(yè)、安全管控體系構(gòu)建、旅客現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)提升等業(yè)務(wù)當(dāng)中，打造了“運(yùn)行一張圖”“安全一張網(wǎng)”等多個(gè)場(chǎng)景化解決方案。這些與行業(yè)業(yè)務(wù)深度融合的解決方案落地，正在成就數(shù)字化機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、安全、服務(wù)的新速度與新效率。

在云南公路， 圍繞云南交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，按照全局化管理、集約化建設(shè)、智慧化服務(wù)、產(chǎn)業(yè)化創(chuàng)新的目標(biāo)，率先助力打造云南省產(chǎn)業(yè)級(jí)示范大數(shù)據(jù)中心。圍繞高速公路“建、管、養(yǎng)、運(yùn)、服”形成一套數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)體系，一個(gè)全要素感知網(wǎng)、一個(gè)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)湖、一套應(yīng)急協(xié)同指揮體系、N個(gè)場(chǎng)景化智慧應(yīng)用，服務(wù)于收費(fèi)常態(tài)化經(jīng)營(yíng)、路網(wǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)監(jiān)測(cè)、擁堵服務(wù)誘導(dǎo)、服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)、養(yǎng)護(hù)管理、安全應(yīng)急各業(yè)務(wù)領(lǐng)域效能提升，助力集團(tuán)降本提質(zhì)增效、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化發(fā)展升級(jí)。

在天津港， 2021年年初，天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭順利完成了無(wú)人集卡的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，在此過(guò)程中，華為提供的智能水平運(yùn)輸系統(tǒng)、云平臺(tái)、數(shù)據(jù)中臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)、機(jī)器視覺(jué)、數(shù)據(jù)中心等基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)品及解決方案，助力天津港的數(shù)字化轉(zhuǎn)型及智能升級(jí)之路邁出了標(biāo)桿性的一步。在此基礎(chǔ)上，天津港正在與華為一道，逐步推進(jìn)岸橋工作計(jì)劃、泊位分配、單船智能配載、智能堆場(chǎng)計(jì)劃等場(chǎng)景的落地。

在深圳地鐵， 為了加速開(kāi)展智慧城軌建設(shè)，提升城軌的建設(shè)、管理和運(yùn)營(yíng)水平，深圳地鐵正在攜手華為，通過(guò)視頻+AI+大數(shù)據(jù)，對(duì)施工建設(shè)數(shù)據(jù)進(jìn)行深度融合分析，實(shí)現(xiàn)安全隱患輔助識(shí)別、軌行區(qū)安全調(diào)度等智慧化應(yīng)用，保障了建設(shè)安全;在運(yùn)營(yíng)、管理方面，通過(guò)對(duì)客流大數(shù)據(jù)分析與預(yù)測(cè)，實(shí)現(xiàn)智能行車(chē)編圖，提升地鐵旅客運(yùn)量;基于5G、AI和大數(shù)據(jù)技術(shù)的地鐵智能化運(yùn)維，實(shí)現(xiàn)全車(chē)健康狀態(tài)可視及狀態(tài)修。

在廣鐵集團(tuán)， 華為正在與廣鐵集團(tuán)一道，共同推進(jìn)鐵路企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。目前，華為已經(jīng)完成第一階段梳理信息化管理現(xiàn)狀的工作，接下來(lái)將搭建支撐“智慧廣鐵”建設(shè)的可持續(xù)健康發(fā)展的IT治理架構(gòu)，有效支撐集團(tuán)及下屬單位的數(shù)字化、信息化工作，提升集團(tuán)公司的IT治理能力，并進(jìn)行“智慧廣鐵”建設(shè)路徑規(guī)劃，明確未來(lái)5-10年要實(shí)施的行動(dòng)及項(xiàng)目，提出項(xiàng)目實(shí)施的優(yōu)先順序，達(dá)成“智慧廣鐵”的建設(shè)目標(biāo)。

如今，這些交通行業(yè)的“先行者”已經(jīng)成為行業(yè)的標(biāo)桿和示范，引領(lǐng)著整個(gè)行業(yè)加速數(shù)字化、智能化進(jìn)程。面對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)向數(shù)字化轉(zhuǎn)型的大趨勢(shì)，華為也將充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，通過(guò)持續(xù)推動(dòng)數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新，探索技術(shù)與應(yīng)用場(chǎng)景融合等，打破傳統(tǒng)交通體系內(nèi)的壁壘，增強(qiáng)交通樞紐內(nèi)外部的銜接性，讓多種運(yùn)輸方式連接、融合一體，推動(dòng)綜合大交通目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)做出自己的貢獻(xiàn)。(來(lái)源：華為中國(guó)政企交通業(yè)務(wù)部)

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