京津冀協(xié)同發(fā)展是習(xí)近平總書記親自謀劃部署推動(dòng)的重大國(guó)家戰(zhàn)略，三地交通協(xié)同發(fā)展，是京津冀協(xié)同發(fā)展的基礎(chǔ)和先導(dǎo)。近日，2021京津冀交通協(xié)同發(fā)展大會(huì)召開，圍繞京津冀智能交通協(xié)同發(fā)展展開探討。會(huì)上，聯(lián)通數(shù)字科技有限公司首席AI科學(xué)家廉士國(guó)博士指出：當(dāng)前國(guó)家正大力推進(jìn)“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略、交通運(yùn)輸部陸續(xù)印發(fā)《全國(guó)高速公路視頻聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測(cè)工作實(shí)施方案》、《公路視頻監(jiān)測(cè)技術(shù)要求》(征求意見稿) 和《交通運(yùn)輸領(lǐng)域新基建行動(dòng)方案(2021-2025年)》等指導(dǎo)文件，同時(shí)，隨著近年來5G、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展，交通運(yùn)輸領(lǐng)域也逐漸具備了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的基石。

作為智慧交通建設(shè)的一個(gè)的重要組成部分，全國(guó)各地正陸續(xù)開展高速視頻云聯(lián)網(wǎng)及視頻智能分析能力建設(shè)。交通視頻智能分析能力的建設(shè)將大大降低當(dāng)前人工視頻監(jiān)測(cè)的成本，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通路況和異常事件的精準(zhǔn)實(shí)時(shí)感知，為高速路網(wǎng)的智慧運(yùn)營(yíng)和交通監(jiān)管部門的決策提供保障和決策依據(jù)，從而有效解決當(dāng)前高速公路監(jiān)測(cè)系統(tǒng)“看不到”、“看不全”、“看不清”和“看不懂”的問題，助力高速路網(wǎng)由路網(wǎng)感知到路網(wǎng)認(rèn)知進(jìn)而向智慧路網(wǎng)快速邁進(jìn)，構(gòu)建未來交通出行服務(wù)的數(shù)字化基座。

聯(lián)通數(shù)科是交通運(yùn)輸《公路視頻監(jiān)測(cè)技術(shù)要求》的參編單位之一。 在嚴(yán)格參照相關(guān)技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)前提下，聯(lián)通數(shù)科自研打造了交通智能分析平臺(tái)(以下簡(jiǎn)稱“交通AI平臺(tái)”)，可基于聯(lián)通智能視頻云平臺(tái)(支撐云邊協(xié)同)，提供視頻接入、算法調(diào)度管理、異常事件上報(bào)、彈窗提醒、語音告警等功能，內(nèi)置超14類項(xiàng)通事件智能分析算法和6類視頻質(zhì)量事件智能診斷算法，在10多個(gè)客戶現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)平均準(zhǔn)確率超90%，性能業(yè)界領(lǐng)先。具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)(已申請(qǐng)專利和軟著)，已適配Atlas、Nvidia等多款國(guó)內(nèi)外算力平臺(tái)。已在北京、廣州、佛山等高速落地應(yīng)用，并在含京津冀在內(nèi)的10多個(gè)高速試用。

​聯(lián)通自研AI，積極響應(yīng)落實(shí)《交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案(2021—2025 年)》(交通運(yùn)輸部2021年8月發(fā)布)提出的智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧樞紐等重點(diǎn)工程建設(shè)任務(wù)，目前在智慧公路監(jiān)測(cè)、交管和城市治理、航空公路場(chǎng)站監(jiān)管、港口安全作業(yè)、航運(yùn)水利監(jiān)管、物流安全監(jiān)管等場(chǎng)景已積累了豐富的應(yīng)用案例。

大會(huì)同期舉辦了“中國(guó)(華北)國(guó)際智慧交通博覽會(huì)”，中國(guó)聯(lián)通作為唯一運(yùn)營(yíng)商單位參展，聯(lián)通自研交通AI產(chǎn)品得到交通行業(yè)同行們的廣泛關(guān)注和認(rèn)可，后續(xù)將與河北省道路交通安全協(xié)會(huì)、北京市智能交通協(xié)會(huì)、天津市公路學(xué)會(huì)等協(xié)作，共建智慧交通新事業(yè)。

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