全新MG5一經(jīng)問世，就成為了自主品牌十萬級家用轎車市場中的焦點。同級別的車型很多，但是擁有跑車級外觀設(shè)計的卻很少。全新MG5的顏值首先打破了人們對于家用轎車的一般印象。

全新MG5的車身完全采用跑車比例打造，不管是前臉、車身還是尾部，都十分動感時尚。前臉1.6米的超寬體數(shù)字格柵和窄尺寸的三段式燈組絕對是張力有型的代名詞。車身側(cè)面線條順滑流暢，溜背設(shè)計讓這款十萬級轎車瞬間擁有了百萬級跑車的運動氣質(zhì)。尾部更是用小鴨尾造型和LED尾燈，打造出了賽車般的炫酷造型。每個角度，都是全新MG5的最佳呈現(xiàn)。

不過，也不要因為全新MG5的外觀沖擊力強，就誤認(rèn)為全新MG5只知道一味求進�；貧w到家用轎車本身，舒適和從容仍然是全新MG5的優(yōu)勢所在。全新MG5搭載的是上汽藍(lán)芯2.0MEGA Tech全新一代1.5T高效動力組合，雖說是渦輪增壓發(fā)動機，但是在油門初段的調(diào)校并沒有特別激進。從輕觸油門踏板到緩慢深入的中低速階段，全新MG5的動力輸出十分線性，有種自然吸氣動力的既視感。因為對于小型渦輪增壓發(fā)動機的搭載車型來說，如果在油門初段的響應(yīng)過于豐沛，很容易產(chǎn)生由前竄帶來的不舒適感。當(dāng)然，畢竟是有最大馬力173PS和最大扭矩275N·m的事實參數(shù)在，如果一腳油門到底，也是可以充分感受到全新MG5的強勁爆發(fā)力的。

為了充分發(fā)揮全新MG5的舒適性和操控的穩(wěn)定性，上汽MG還特別為其配備了EPS-PRO電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和XDS彎道動態(tài)控制系統(tǒng)。在車輛突然加速或者其他一些左右輪力矩不對稱的情況下，EPS會對全新MG5的跑偏進行力矩補償，以保證車輛行駛的穩(wěn)定性。如果家人對駕駛轉(zhuǎn)向手感的適應(yīng)度不同，也可以通過選擇輕盈、標(biāo)準(zhǔn)、沉穩(wěn)三種不同的模式來適配自身的需要。在高速過彎轉(zhuǎn)向動力不足時，XDS系統(tǒng)還會輔助駕駛者從容過彎。

不愧是斬獲了2021 “全球批售52萬+”、“ 中國單一品牌海外銷量第一”等多個榮譽的上汽MG品牌下的產(chǎn)品，全新MG5將時尚的外觀和舒適性的操控簡直結(jié)合的恰到好處。此外，全新MG5還全線接入了阿里云生態(tài)、維納斯智能系統(tǒng)等科技應(yīng)用，在駕乘生活的便捷方面為廣大車主提供了更過可能。也難怪在上市這么久之后，全新MG5還能依然保持超高的熱度和銷量。

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