如果時(shí)間回到十幾年前，“進(jìn)口車”對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都是自帶光環(huán)的，哪怕有著更高的價(jià)格，也有很多人愿意為之買單。因?yàn)樵谀莻�(gè)時(shí)候，進(jìn)口車的質(zhì)量和口碑都比國(guó)產(chǎn)車更勝一籌。不過(guò)近些年，越來(lái)越多的國(guó)產(chǎn)品牌進(jìn)入了大眾視野，它們用更高的品質(zhì)和過(guò)硬的實(shí)力贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可，上汽大通MAXUS就是其中之一。現(xiàn)如今，上汽大通MAXUS不但在國(guó)內(nèi)銷量拿到了喜人的成績(jī)，更是“通關(guān)”美洲全市場(chǎng)，被稱為“海外中國(guó)汽車新勢(shì)力”。

上汽大通MAXUS 出口北美市場(chǎng)，進(jìn)一步拓展其國(guó)際化版圖

對(duì)于國(guó)內(nèi)車企來(lái)說(shuō)，北美汽車市場(chǎng)作為全球三大汽車市場(chǎng)之一，有著極強(qiáng)的吸引力，成熟的市場(chǎng)體系讓全球主流品牌都為之心動(dòng)。上汽大通MAXUS想要出口北美市場(chǎng)，自然也是力爭(zhēng)“破局”。

在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面，上汽大通MAXUS嚴(yán)格按照國(guó)際基準(zhǔn)，全面驗(yàn)證產(chǎn)品，確保品質(zhì)過(guò)關(guān)�？紤]到北美地區(qū)特殊的地貌特征與多元化的用戶使用場(chǎng)景，上汽大通MAXUS重點(diǎn)關(guān)注產(chǎn)品的耐久性與適應(yīng)性，讓北美市場(chǎng)更容易“接納”這個(gè)新生力量。同時(shí)，上汽大通MAXUS的C2B蜘蛛定制也為消費(fèi)者提供了個(gè)性化定制功能，就算面對(duì)北美區(qū)域排放、認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)、法律法規(guī)、市場(chǎng)偏好、用戶喜好等多種需求，也能完美適配。

上汽大通MAXUS怎么樣？開(kāi)拓疆土成績(jī)喜人

事實(shí)上，在上汽大通MAXUS挺進(jìn)北美之前，就已經(jīng)在海外市場(chǎng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2021年，上汽大通MAXUS的海外銷量達(dá)52094臺(tái)，截至目前，上汽大通MAXUS海外市場(chǎng)累計(jì)銷量超14萬(wàn)臺(tái)，海外業(yè)務(wù)遍布51個(gè)國(guó)家和地區(qū)，坐擁澳新、美洲、歐洲、中東四個(gè)“萬(wàn)輛級(jí)市場(chǎng)”。

其中，定位“純電智能物流專家”的上汽大通MAXUS EV30在挪威等地更是形成熱銷之勢(shì)，并一躍成為瑞典、丹麥細(xì)分市場(chǎng)的市占率冠軍，另外，歐洲首款中國(guó)品牌新能源家用MPV上汽大通MAXUS EUNIQ 5拿下了“電動(dòng)車之都”挪威的新能源MPV市場(chǎng)第一，而上汽大通MAXUS T70等皮卡系列產(chǎn)品也超越了長(zhǎng)期獨(dú)攬市場(chǎng)老大地位的國(guó)際品牌，市占率穩(wěn)居細(xì)分市場(chǎng)前三甲。上汽大通MAXUS通過(guò)前瞻的智能科技、多元的定制化產(chǎn)品、與用戶有溫度的聯(lián)系，在海外市場(chǎng)扎穩(wěn)根基，持續(xù)發(fā)力。

對(duì)于上汽大通MAXUS來(lái)說(shuō)，“科技、信賴、進(jìn)取”是它的品牌核心價(jià)值，“用戶驅(qū)動(dòng)、提供具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的汽車產(chǎn)品和生活服務(wù)，為用戶創(chuàng)造價(jià)值”是它始終不變的堅(jiān)守。上汽大通MAXUS深耕汽車行業(yè)十余年，穩(wěn)固國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，進(jìn)軍海外市場(chǎng)，開(kāi)拓新賽道，拓展新版圖，在2022年，更是再次榮膺“中國(guó)杰出雇主”稱號(hào)。在未來(lái)，上汽大通MAXUS 還會(huì)持續(xù)以定制基因融入產(chǎn)品，讓中國(guó)汽車品牌不僅能走出國(guó)門(mén)，還能被海外市場(chǎng)認(rèn)可和持續(xù)選擇。

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