近日，網(wǎng)上上傳的一段關(guān)于嵐圖FREE和理想ONE爬土坡PK的視頻，引起了眾多網(wǎng)友的關(guān)注。視頻顯示，在南方某處的1個類似交叉軸+S彎的的上坡處，兩位司機同為采用增程式動力系統(tǒng)+電四驅(qū)技術(shù)的四缸機嵐圖FREE和三缸機理想ONE進行比拼。

然而一比高下后，四缸機嵐圖FREE多次嘗試后順利通過，而搭載三缸發(fā)動機的理想ONE則疑似因為“后部某系統(tǒng)”破裂并漏油。對比兩車截然不同的表現(xiàn)結(jié)果，嵐圖表現(xiàn)如此突出，網(wǎng)友們對嵐圖車型的好感度也瞬間拉滿。

爬坡時使用的嵐圖是搭載直列四缸1.5T發(fā)動機的嵐圖FREE，不僅采用增程式驅(qū)動解決方案，還配置了1套全時電四驅(qū)系統(tǒng)。四缸1.5T發(fā)動機和發(fā)電機聯(lián)合做工可以得到80千瓦的發(fā)電功率、前后“3合1”電驅(qū)動系統(tǒng)最大輸出功率510千瓦、最大輸出扭矩1040牛米，動力電池裝載電量為34度電。

在連續(xù)通過類似交叉軸+頻繁S彎過程中，4905x1950x1660mm、軸距2960mm的嵐圖FREE借助頻繁介入的電四驅(qū)系統(tǒng)以及更可以保證持續(xù)最大80千瓦的發(fā)電效率順利通過。

值得一提的是，在視頻中，面對嵐圖FREE如此優(yōu)異的表現(xiàn)，車主也不忘對嵐圖大加贊賞“可以啊嵐圖啊”。

對于嵐圖FREE和理想ONE這兩種車型，大家有什么看法呢?

(新媒體責(zé)編：pl0901)