​在電動(dòng)車領(lǐng)域，新勢力的創(chuàng)意，和傳統(tǒng)品牌的實(shí)力，正在加速競爭與融合，努力打磨出更好的產(chǎn)品。飛凡 R7 無疑是一輛集合了上汽造車經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新的扛鼎之作，加之該車符合當(dāng)前電動(dòng)車市場大勢，車企又愿意傾聽消費(fèi)者需求心聲，勇于挑戰(zhàn)高難度技術(shù)，贏得不少贊譽(yù)，難怪業(yè)內(nèi)呼聲不斷走高：飛凡 R7代表下一代智能汽車的標(biāo)準(zhǔn)!

上汽在資金實(shí)力，技術(shù)儲(chǔ)備，制造水平，供應(yīng)鏈管理體系都有豐富經(jīng)驗(yàn)，上汽集團(tuán)的雄厚實(shí)力為飛凡汽車及旗下飛凡 R7車型的推出順利開道。尤其在 CEO 吳冰的帶領(lǐng)下，飛凡汽車的組織效率和團(tuán)隊(duì)熱情也有了新的提升，這都讓飛凡 R7的整體表現(xiàn)值得期待。

飛凡 R7是一輛在整個(gè)旗艦電動(dòng)車領(lǐng)域迄今也比較少見的越級(jí) SUV 車型，新車具備能夠容納更多運(yùn)動(dòng)車型的流暢設(shè)計(jì)，在車內(nèi)空間和舒適性方面，也擁有可圈可點(diǎn)的表現(xiàn)，打造家庭化出行空間，保障用戶更多出行場景。飛凡 R7還多了色彩，少了沉悶，龍舌藍(lán)、銀翼紫、流光粉、云舒白每一種都給人別致和優(yōu)雅的感覺。

在三電方面，飛凡 R7選用安全穩(wěn)定的 NCM523 電芯，整個(gè)電池包更薄，顯著降低電池垂直高度，行業(yè)首創(chuàng)雙層橫置電芯技術(shù)，令車內(nèi)駕乘空間更加寬適。新車實(shí)現(xiàn)電池?zé)o熱蔓延 L0 安全等級(jí)，具有航空級(jí)隔熱材料氣凝膠等 5 重核心電池?zé)崾Ч芾硐到y(tǒng)。

同時(shí)，飛凡 R7的零百加速進(jìn)入 4 秒俱樂部，性能參數(shù)很強(qiáng)大，400kW 最高峰值功率，700N · m 最高峰值扭矩，還有600+km 續(xù)航能力等。值得一提的是，飛凡 R7使用直瀑式油冷散熱技術(shù)，通過內(nèi)部網(wǎng)格狀油路管道，深入電機(jī)內(nèi)部散熱，直接從普遍的水冷跳升到油冷時(shí)代。

在智駕方面，飛凡 R7獨(dú)家自研了 PP-CEM ™ 像素級(jí)點(diǎn)云融合高階智駕方案，能實(shí)現(xiàn)全天候、全場景、超視距、多維度的六重感知融合。同時(shí)搭載LUMINAR 最高規(guī)格的激光雷達(dá)，這款雷達(dá)采用 1550nm 光源，可以實(shí)現(xiàn)超 500 米的最遠(yuǎn)探測距離以及高精度目標(biāo)識(shí)別，即便在濃霧和粉塵等極端天氣情況下，性能仍然優(yōu)良。

在智艙方面，飛凡 R7秉承了頂級(jí)的參數(shù) + 人性化的配置的解決方案，即TRINITY 多維感官交互系統(tǒng)智能座艙，駕駛員擁有專屬的 AR-HUD 平視系統(tǒng)，可以獲取包括 ADAS 和導(dǎo)航等與行車更為直接的信息，及時(shí)識(shí)別危險(xiǎn)，駕駛更輕松。中控屏幕采用 OLED 材質(zhì)，高達(dá) 2.5K 分辨率，四百萬像素自發(fā)光。 43 英寸寬幅真彩三聯(lián)屏，清晰明朗的界面布局，為人車交互提供了良好的交互載體。

從目前來看，飛凡 R7給出的性能參數(shù)很強(qiáng)大，而且是均衡的強(qiáng)大，外在顏值、實(shí)用個(gè)性，飛凡 R7都做到了!飛凡汽車旗下的這款新車確實(shí)值得大家去關(guān)注。

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