繼去年12月雅迪電動車對外發(fā)布公告，宣布收購界首市南都華宇電源有限公司與浙江長興南都電源有限公司70%股權(quán)后，3月7日，由雅迪集團(tuán)控股投資的華宇新能源項(xiàng)目簽約儀式在安徽阜陽界首市隆重舉行�？偼顿Y超20億的華宇新能源項(xiàng)目落子界首，標(biāo)志著雅迪正式進(jìn)入了兩輪民用電池領(lǐng)域，跨入新能源行業(yè)，意義重大。

對于該項(xiàng)目的正式簽訂，阜陽市委副書記、市長劉玉杰寄予厚望，“華宇新能源項(xiàng)目是一個強(qiáng)強(qiáng)合作的項(xiàng)目，為界首的新能源發(fā)展注入了新的活力，增添了新的動能，為全市打造千億級產(chǎn)業(yè)，建立了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)”。

據(jù)悉，此次雅迪控股投資的華宇新能源項(xiàng)目位于阜陽界首高新區(qū)田營科技園，由雅迪集團(tuán)控股有限公司和浙江南都電源動力股份有限公司基于界首市南都華宇電源有限公司，合作重組成立華宇新能源科技有限公司。界首總部下設(shè)研究院、制造工廠及銷售公司三大版塊，將依托原南都華宇界首基地，進(jìn)行技術(shù)、產(chǎn)品及產(chǎn)業(yè)升級，并在已實(shí)現(xiàn)新型石墨烯電池量產(chǎn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步投入石墨烯升級電池及新型結(jié)構(gòu)電池的制造生產(chǎn)。

實(shí)際上，華宇新能源項(xiàng)目并非雅迪與南都電池的首次合作，早在去年12月收購股權(quán)之前，雅迪與南都電池就已合作多年，期間共同研發(fā)了業(yè)內(nèi)具有巨大影響力的產(chǎn)品——石墨烯電池。該款電池由界首南都華宇生產(chǎn)制造，適配雅迪多款車型，已成為雅迪電動車的核心競爭優(yōu)勢之一。

作為電動車行業(yè)中唯一一款經(jīng)過多年研發(fā)、數(shù)百萬用戶檢驗(yàn)的石墨烯電池，雅迪TTFAR石墨烯電池是極少數(shù)形成產(chǎn)業(yè)化和規(guī)模化應(yīng)用的尖端創(chuàng)新產(chǎn)品。而最新一代的雅迪TTFAR石墨烯3代電池，更憑借著全新研發(fā)的液控耐寒黑科技，在容量提升的同時兼顧卓越的抗低溫性能，不僅徹底解決了“冬季電動車跑不遠(yuǎn)”這一困擾行業(yè)多年的難題，即便在極端低溫環(huán)境中經(jīng)受72小時的連續(xù)極寒挑戰(zhàn)，性能也依舊強(qiáng)勁。

華宇新能源項(xiàng)目的啟動，不僅對電動兩輪行業(yè)是一個里程碑事件，在中國新能源產(chǎn)業(yè)史上也將是一個全新的節(jié)點(diǎn)。長期以來，我國電動車行業(yè)普遍缺少核心技術(shù)，品牌之間的競爭依然集中在外觀設(shè)計(jì)、市場營銷、渠道開發(fā)等方面，而在核心技術(shù)研發(fā)和高端產(chǎn)品開發(fā)上，存在明顯短板甚至空白。華宇新能源項(xiàng)目的正式啟動，對雅迪而言，無疑進(jìn)一步推動了雅迪集團(tuán)向前整合電動車動力電池的關(guān)鍵技術(shù)與制造能力，強(qiáng)化技術(shù)與成本優(yōu)勢，提升核心競爭能力。對整個行業(yè)而言，亦是有效起到了倒逼電動車產(chǎn)業(yè)鏈快速升級變革的“鯰魚效應(yīng)”，為行業(yè)未來科技的發(fā)展注入強(qiáng)勁的動力。

隨著新國標(biāo)的正式落地，我國電動車產(chǎn)業(yè)正身處歷史轉(zhuǎn)折點(diǎn)，資本的涌入與新興勢力的崛起意味著未來行業(yè)的競爭勢必將更加激烈。在眾多電動車企激烈競爭之時，雅迪再次用實(shí)際行動宣告了其行業(yè)龍頭地位的不可動搖�？梢灶A(yù)見，隨著華宇新能源項(xiàng)目的深入實(shí)施，雅迪將能夠完全控制石墨烯電池之生產(chǎn)技術(shù)，并受益于電池生產(chǎn)技術(shù)的協(xié)同效應(yīng)，在進(jìn)一步保持于電動車生產(chǎn)及開發(fā)領(lǐng)域領(lǐng)先地位的同時，引領(lǐng)電動兩輪車行業(yè)大闊步向前發(fā)展。

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