2021年12月26日，《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》發(fā)布文章，就波場TRON創(chuàng)始人孫宇晨近日宣布入局商業(yè)航天一事作了點(diǎn)評(píng)：作為數(shù)字技術(shù)領(lǐng)域標(biāo)志性人物之一，跨界加入到商業(yè)航天領(lǐng)域，孫宇晨的舉動(dòng)對(duì)于太空旅游的普及具有積極意義，將激勵(lì)更多人參與太空探索。

文章指出，從近十年的發(fā)展態(tài)勢來看，世界航天產(chǎn)業(yè)長期保持穩(wěn)定增長，商業(yè)航天正逐漸成為世界航天產(chǎn)業(yè)的主要構(gòu)成和主導(dǎo)力量。在全球范圍內(nèi)，除了各個(gè)主流國家航天技術(shù)持續(xù)發(fā)展，社會(huì)資本和大眾對(duì)航天關(guān)注度也在不斷提高，這些促使商業(yè)航天整體向低成本、多樣化、規(guī)模化方向發(fā)展。

得益于商業(yè)航天的發(fā)展，面向大眾的太空旅游也逐漸成為可能。其中，藍(lán)色起源和維珍銀河走在發(fā)展太空旅游的前列，SpaceX也已經(jīng)安排了首次月球軌道旅游，美國的商業(yè)空間站公司也正在開拓太空旅游的市場。

較之于以往的太空探索，只有舉國家之力才能具備太空探索的能力，這場圍繞“太空旅游”的“太空競賽”中，參與的“門檻”似乎越來越低，企業(yè)家入局太空正在興起。

對(duì)此，布萊斯航空咨詢公司CEO克里斯滕森所分析的，在過去，航空領(lǐng)域被認(rèn)為是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的商業(yè)領(lǐng)域。但是現(xiàn)在，對(duì)于風(fēng)投來說，它正在成為名副其實(shí)的“主流領(lǐng)域”。“別以為風(fēng)投選擇航天是因?yàn)檫@個(gè)領(lǐng)域很酷，真正的原因是，他們相信這個(gè)領(lǐng)域?qū)��?huì)給他們帶來驚人的回報(bào)。”

正如因此，近年來，航天領(lǐng)域的賽道上不乏超級(jí)富豪的身影。例如，“鋼鐵俠”埃隆·馬斯克在與政府簽訂合同之前，已經(jīng)私人投資1000萬美元用于SpaceX;亞馬遜創(chuàng)始人貝佐斯20年來，每年都投入巨資為藍(lán)色起源持續(xù)“輸血”;理查德·布蘭森也持續(xù)向維珍銀河投入巨額資金;微軟的聯(lián)合創(chuàng)始人保羅·艾倫正在致力于建造世界上最大的飛機(jī)Strato launch，用于攜帶火箭進(jìn)行發(fā)射等。

其實(shí)，商業(yè)化是人類航天事業(yè)發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物，它也必將成為航天事業(yè)空前繁榮和發(fā)展的新動(dòng)力，航天商業(yè)化才能催生商業(yè)航天。以美國為例，早在2010年6月該國便公布了新的《美國國家航天政策》指出，為商業(yè)界提供更多參與航天活動(dòng)的機(jī)會(huì)，并承諾政府部門與商業(yè)部門是合作關(guān)系，不是競爭關(guān)系，同時(shí)提出將實(shí)施各種刺激機(jī)制鼓勵(lì)航天活動(dòng)商業(yè)化的發(fā)展。

此外，在全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革形勢下，互聯(lián)網(wǎng)正在深刻影響世界航天，特別是商業(yè)航天的發(fā)展。近年來，航天和互聯(lián)網(wǎng)的跨界融合，已成為商業(yè)航天新的發(fā)展趨勢，互聯(lián)網(wǎng)正在對(duì)航天發(fā)展產(chǎn)生顛覆性的影響，而在這過程中，企業(yè)家正發(fā)揮著越來越重要的角色。

(新媒體責(zé)編：pl0901)