4月20日，由中鐵十局四公司承建的天巴高速勤蘭隧道出口左洞安全掘進破1000米大關(guān)，開啟了隧道施工新局面，預(yù)計9月30日實現(xiàn)左洞單線貫通。

勤蘭隧道地處喀斯特巖溶發(fā)育區(qū)，施工難度大、安全風險高。項目部加大技術(shù)投入，根據(jù)隧道不同級別圍巖情況，積極開展新技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，采用超前地質(zhì)雷達+超前地質(zhì)水平鉆+加深炮孔施工技術(shù)，提前探知掌子面前方圍巖狀況，為隧道開挖進尺、爆破施工提供基礎(chǔ)保障。同時根據(jù)不同圍巖情況及時調(diào)增隧道開挖、支護參數(shù)，優(yōu)化施工方案，對各類填充性溶洞溶腔和軟弱圍巖進行分析研究，制定專項處治方案，在保證隧道施工安全的同時，有效的提升了隧道主體結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量，加快了隧道施工進度。

面對疫情“倒春寒”，項目部迅速成立疫情防控小組，建立健全疫情防控工作機制和防控工作預(yù)案，嚴格落實疫情報告制度，加強對作業(yè)人員安全管控，做好信息排查登記、上報工作。組織全員接種加強針疫苗，堅持定期進行全員核酸檢測。對施工現(xiàn)場進行消殺作業(yè)，并做好疫情防控宣傳工作。

據(jù)了解，天峨至巴馬高速公路№6合同段位于廣西河池市巴馬瑤族自治縣境內(nèi)，標段全長8.32km，其中，勤蘭隧道為本標段控制性工程，采用高速公路雙向六車道標準，設(shè)計圍巖級別為Ⅲ級-Ⅴ級，最小開挖斷面131.26㎡，最大開挖斷面(緊急停車帶加寬段)216.2㎡。左線設(shè)計全長5322m，右線設(shè)計全長5304m，采用小凈距+分離式布置形式。項目建成后，對完善國家和區(qū)域高速公路網(wǎng)，構(gòu)建西部陸海新通道，加快地方經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。(通訊員 展焱烽 江潭 )

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