在低碳生活理念下，新能源汽車近年來已成為車企研發(fā)重點(diǎn)，但就目前新能源發(fā)展的實(shí)際情況看，燃油車依然占據(jù)著較大的市場(chǎng)份額。如何在短期內(nèi)踐行低碳生活，許多車企將節(jié)能效果明顯的啟停系統(tǒng)廣泛運(yùn)用到燃油車型上。

　　相對(duì)于普通車型，配備啟停系統(tǒng)的車輛最大的優(yōu)點(diǎn)就是節(jié)油。啟停系統(tǒng)可減少車輛怠速時(shí)的油耗，當(dāng)車輛遇到擁堵路段，排量越大的車型省油效果會(huì)越明顯。油耗低了，廢氣排放自然也少了，對(duì)生態(tài)環(huán)保起到積極作用。

　　啟停系統(tǒng)有優(yōu)點(diǎn)，也會(huì)有一些小缺陷。比如堵車時(shí)，頻繁啟停會(huì)讓開車和坐車的人感受到走走停停的頓挫感，影響駕乘的舒適性。如果起步速度差別人一步，跟車過程可能被其它車輛插隊(duì)，更影響駕駛心情。雖然自動(dòng)啟停車輛會(huì)配備專用的高容量電池，但是很容易造成蓄電池虧電，影響電池壽命。如何讓啟停系統(tǒng)揚(yáng)長避短，一只優(yōu)秀的蓄電池或許可以起到關(guān)鍵作用。

　　以DF的王牌產(chǎn)品—— AGM蓄電池為例，3倍深循環(huán)壽命讓它在一眾蓄電池中擁有極大的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)檫@意味著，車輛在長時(shí)間怠速的狀態(tài)下，可持續(xù)擁有充足的電能。DF的AGM蓄電池使用了先進(jìn)的板柵連接沖技術(shù)和耐腐蝕合金，提高了板柵的耐腐性;自主專利的外殼設(shè)計(jì)，安全閥內(nèi)置，電池在使用中更安全、可靠;負(fù)極添加碳材料，正極添加特種添加劑，讓電池具有良好的低溫充電接受能力和深放電后再充電的接受能力，使用壽命更長久。

　　在啟動(dòng)方面，DF的AGM啟停電池比普通電池起動(dòng)功率更大，CCA可達(dá)10倍率容量，保證車輛在低溫狀態(tài)下能輕松啟動(dòng)。再加上24個(gè)月超長的質(zhì)保期，DF啟停電池?zé)o論是從技術(shù)、工藝水平，還是售后服務(wù)保障上，足以令人稱道。從整體來看，DF啟停電池完全具備更長使用周期、更低養(yǎng)護(hù)成本的特點(diǎn)，又兼具節(jié)能環(huán)保，必將成為帶有啟停系統(tǒng)的中高端車型的好“拍檔”。

(新媒體責(zé)編：wan123)