——中國二十二冶集團(tuán)唐曹高速生態(tài)廊道及交通旅游一體化EPC總承包工程施工側(cè)記

●王燁

俗話說，道路通，百業(yè)興，交通運輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行官，高速公路更是衡量一個國家綜合國力的重要標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)系到國計民生等諸多方面。

唐曹高速生態(tài)廊道及交通旅游一體化工程設(shè)計施工(EPC)總承包工程位于唐山市曹妃甸區(qū)S41唐曹高速，主要對唐曹高速公路進(jìn)行綠化提升。中國二十二冶集團(tuán)承建唐曹高速生態(tài)廊道及交通旅游一體化EPC總承包工程，建設(shè)者們化身公路“美容師”，改變唐曹高速目前荒地裸露、綠量不足的現(xiàn)狀，改善美化交通環(huán)境，以嶄新面貌提升唐曹高速公路服務(wù)水平，打造陸海聯(lián)動全面開放新格局，助力“打通大動脈，暢通微循環(huán)”。

唐曹高速生態(tài)廊道及交通旅游一體化EPC總承包工程設(shè)計施工理念是“三季有花，四季常綠，宜水則水，宜綠則綠”，努力營造“路在綠中穿，車在畫中行”的道路交通環(huán)境，然而唐曹高速沿線綠化種植區(qū)域土壤性質(zhì)卻屬于重鹽堿地，對于一般綠化苗木來說，成活率幾乎為零。為了改變這一現(xiàn)狀，提高苗木成活率，項目部技術(shù)人員結(jié)合設(shè)計單位和專家顧問的意見，采取雙管齊下的策略，一方面精心選取適宜生長的苗木，另一方面采取排鹽堿，在樹穴內(nèi)摻拌腐殖土、生根粉等有效措施確保苗木不會大面積死亡，進(jìn)而保證工程質(zhì)量。

唐曹高速生態(tài)廊道及交通旅游一體化EPC總承包工程施工位置地處高速公路兩側(cè)及互通區(qū)內(nèi)，運輸苗木等材料都會不可避免地占用高速公路。在高速公路上施工，受車流量大、車速快、大車多等因素影響，極易發(fā)生交通事故，增大了施工人員的安全隱患，因此在不斷交的情況下，如何避免發(fā)生交通事故成為擺在項目部管理人員面前的一大難題。在醒目地點設(shè)置安全警示標(biāo)識，搭設(shè)圍護(hù)欄桿，施工人員統(tǒng)一穿帶反光標(biāo)志的馬甲。在安全教育中，反復(fù)強(qiáng)調(diào)施工中要在封閉區(qū)域內(nèi)作業(yè)，嚴(yán)禁隨意橫穿馬路，上下班要在路側(cè)護(hù)欄外行走，并清理施工機(jī)具，施工車輛要開啟黃色頻閃燈，警示其他車輛，避免發(fā)生交通事故。

唐曹高速是連接唐山城區(qū)到曹妃甸港“一港雙城”的重要交通干道，對于唐山市和曹妃甸的發(fā)展具有重要的意義。中國二十二冶集團(tuán)助推“靚麗城市、生態(tài)港灣”建設(shè)，以嶄新面貌展現(xiàn)“城港”特色景觀風(fēng)貌。

(新媒體責(zé)編：wan123)