近日，吉利汽車在港交所公告稱，建議分拆(極氪)并將其獨立上市。

公告顯示，極氪為吉利汽車的非全資附屬公司，主要從事研發(fā)及銷售極氪品牌旗下電動車、新能源汽車電池以及提供相關(guān)服務(wù)。

2015年，吉利集團(tuán)提出了“藍(lán)色吉利行動”。2021年，吉利集團(tuán)董事長李書福指出，吉利集團(tuán)已形成“兩個藍(lán)色吉利行動計劃方案”。

藍(lán)色吉利行動計劃一，主攻節(jié)能與新能源汽車，包括混合動力汽車、插電混合動力汽車、增程式插電混合動力汽車，還有小排量節(jié)能汽車。其中90%是新能源混合動力汽車，10%左右是傳統(tǒng)節(jié)能小排量汽車。藍(lán)色吉利行動計劃二，主攻純電動智能汽車，組建全新的純電動汽車公司，正面參與智能純電動汽車市場的競爭。

　　新能源車發(fā)展前景

在全球能源轉(zhuǎn)型和我國雙碳的大背景下，新能源主體地位凸顯，行業(yè)景氣度持續(xù)上升，新能源車行業(yè)未來發(fā)展空間廣闊。

《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》明確指出，堅持電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向，推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，到2035年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車全面電動化。

除了政策加碼，我國新能源車市場持續(xù)擴(kuò)容。

“2012年我國新能源汽車產(chǎn)銷量1.3萬輛，此后十年的年均復(fù)合增長達(dá)到86%。”國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司司長盧衛(wèi)生在中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上表示，我國新能源汽車的發(fā)展已進(jìn)入全面市場化擴(kuò)張期。

　　新能源汽車人才需求旺盛，學(xué)新能源技術(shù)來上海博世學(xué)校

過去百年中，汽車行業(yè)在生生不息的迭代中不斷進(jìn)化，2022年將是汽車行業(yè)走向新四化的重要節(jié)點，從“機(jī)械定義汽車”轉(zhuǎn)變到“軟件定義汽車”。相較之前，汽車中的軟件價值占比逐漸升高，更多地參與到整車的設(shè)計、開發(fā)、驗證中，同時貫穿到用戶整個用車周期內(nèi)。從單純的制造向提供美好出行服務(wù)的轉(zhuǎn)型，在新四化的推進(jìn)過程中，車企深刻認(rèn)識到了復(fù)合型人才的重要性。

隨著5G、AI人工智能、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)(各種信息傳感器、射頻識別技術(shù)、全球定位系統(tǒng)、紅外感應(yīng)器、激光掃描器等各種裝置與技術(shù))等科技技術(shù)的發(fā)展，電動化等新能源汽車新業(yè)態(tài)下，汽車動力新能源+智能科技的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車已成為新趨勢。伴隨而來的是新能源汽車技術(shù)就業(yè)前景也將越來越廣闊。

無論是學(xué)歷制學(xué)員，或是在職、待業(yè)為晉升加薪、從新從優(yōu)擇業(yè)選擇進(jìn)修的學(xué)員，大趨勢新技能的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，都是加強(qiáng)大家在未來職業(yè)道路上形成核心競爭力的“敲門磚”、“金剛鉆”、“殺手锏”。畢業(yè)后除了可以選擇技術(shù)崗，還可以選擇非技術(shù)崗(如營銷類)。

新能源汽車維修技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校怎么選?隨著智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車進(jìn)一步遍布市場，全國城市品牌汽車4S店、品牌汽車連鎖門店和大型汽車維修廠、互聯(lián)網(wǎng)汽車金融等汽車后市場對智能網(wǎng)聯(lián)新能源人才的需求，相關(guān)專業(yè)人才緊缺，對新能源智能網(wǎng)聯(lián)人才需求陡然增長，汽車后市場人才結(jié)構(gòu)正呈現(xiàn)顛覆性革新態(tài)勢。

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