近日由阿維塔與華為聯(lián)合打造的“智能駕駛體驗(yàn)日”活動，于蘇州正式開啟。阿維塔11的智駕首秀也隆重登場，在令眾多智能純電車型都無比“頭痛”的城區(qū)復(fù)雜路況下，阿維塔11的智駕表現(xiàn)可謂是亮點(diǎn)十足，精彩表現(xiàn)我們一起來看。

超強(qiáng)感知，應(yīng)對復(fù)雜路況

“見人眼所未見、感人腦所未知”。這句話精煉概括了阿維塔11堪稱“智駕天花板”級別的實(shí)力。搭載了34顆智駕傳感器，讓整車擁有4層冗余感知保障，加上過硬的底盤和操控舒適性調(diào)教，有如此強(qiáng)大的硬件能力加持，阿維塔11的城區(qū)ICA智能巡航輔助展現(xiàn)出了超乎想象的危機(jī)感知與應(yīng)對能力。

在事故、施工等各種工況頻發(fā)的復(fù)雜城市道路中，阿維塔11都能夠輕松化解諸如事故橫停車輛、水馬、施工雪糕筒引導(dǎo)線等各項(xiàng)危險(xiǎn)隱患，全方面守護(hù)駕乘人員、周邊車輛以及行人的安全。

不懼光線變化，精準(zhǔn)識別目標(biāo)

在進(jìn)入隧道入口，又馬上遇到事故側(cè)翻車輛時，駕駛者常常會因光線明暗反差而出現(xiàn)短暫視覺障礙，智駕也因?yàn)?ldquo;異形”導(dǎo)致識別難度極高，從而帶來安全隱患。阿維塔11的超強(qiáng)全融合感知能力，不僅不受光線條件和惡劣天氣的影響，還能提前識別異形車輛，及時發(fā)出預(yù)警，并采取非常線性的制動措施，在預(yù)防事故的同時也確保了乘坐體感的舒適�；顒尤债�(dāng)天，蔚來ES7、Model Y、小鵬G9都參與了該項(xiàng)挑戰(zhàn)，最終只有阿維塔11和蔚來ES7通過，小鵬G9在最后近距離識別但已來不及采取措施，特斯拉則僅以警報(bào)聲提醒人類接管，系統(tǒng)未采取任何有效動作，全車人都被嚇出一身冷汗，對比之下，足以見到阿維塔11在這種極限場景下的實(shí)力，確實(shí)令人印象深刻。

復(fù)雜的施工路段，依然可以應(yīng)對自如

出色的完成了隧道障礙的挑戰(zhàn)以后，阿維塔11又面臨一個施工路段挑戰(zhàn)：一個常見的隧道內(nèi)施工路障場景，道路右側(cè)出現(xiàn)了一排斜列雪糕筒，侵占了一條車道。阿維塔11能夠輕松識別用于引導(dǎo)車道線變更的樁桶，提前預(yù)判降速，并自主打燈變道通過。此處小鵬和蔚來的對比車輛給出了剎停處理，而一貫作風(fēng)激進(jìn)的特斯拉則完全沒有變道，保持車速通過，駕駛員被迫臨時接管。

在水馬侵占車道的場景中，系統(tǒng)會對本車道的通行能力進(jìn)行評估，在確定本車道仍然具備自車通行能力后輕微減速并繞過水馬通行，提高智能駕駛的連續(xù)性和安全性。

通過這個“智駕日活動”讓我們體驗(yàn)到了阿維塔11城區(qū)ICA智能巡航輔助系統(tǒng)的強(qiáng)悍實(shí)力，在復(fù)雜的城區(qū)道路中能夠帶來如此出色的成績，阿維塔11顛覆了我們對智能駕駛的固有認(rèn)知。據(jù)工作人員介紹，在交付之前阿維塔11這套系統(tǒng)仍將持續(xù)優(yōu)化，在以后會給用戶帶來更好的用車體驗(yàn)。

(新媒體責(zé)編：wan123)