云南神火項(xiàng)目處于云南邊陲地區(qū),建設(shè)周期短,施工過(guò)程當(dāng)中工期壓力很大。工程所在地氣候條件惡劣,多雨、多霧的天氣多,嚴(yán)重影響了施工的進(jìn)度和施工質(zhì)量。施工過(guò)程當(dāng)中各施工單位合理調(diào)配施工工序和施工資源,特別是像電解槽上部結(jié)構(gòu)安裝等,在保證了施工質(zhì)量的同時(shí)保證了按期完工,并且整個(gè)電解系統(tǒng)一次焙燒啟動(dòng)成功。

電解槽設(shè)備基礎(chǔ)混凝土澆筑量大,抗?jié)B抗裂要求高,施工中積極應(yīng)用新技術(shù)、新工藝,對(duì)大體積混凝土養(yǎng)護(hù)溫度和應(yīng)力實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),拆模后混凝土無(wú)任何有害裂縫,基礎(chǔ)整體質(zhì)量合格。

設(shè)備安裝水平度、垂直度、同心度和平行度安裝偏差都控制在每米0.05mm之內(nèi),槽殼安裝后,槽體中心線標(biāo)高位置符合圖紙要求,其標(biāo)高偏差為2mm,位置偏差為1mm,槽體中心線與基礎(chǔ)軸向中心線的平行度偏差為0.5mm。傳動(dòng)裝置底座縱、橫向中心線極限偏差為±2mm。標(biāo)高極限偏差為±2mm;水平度公差為0.5/1000。每個(gè)過(guò)程都嚴(yán)格把關(guān),每個(gè)關(guān)鍵部位都要求控制在規(guī)范范圍內(nèi),過(guò)程資料完整,確保了項(xiàng)目一次投料成功。

廠房鋼結(jié)構(gòu)約48300t,鋼柱、吊車梁下料尺寸準(zhǔn)確,焊縫飽滿光滑,油漆均勻,顏色鮮明,吊車梁主焊縫一次成型,無(wú)損檢測(cè)一次合格率98%,立柱主焊縫無(wú)損檢測(cè)一次合格率98%,返修合格率100%。廠房鋼柱安裝實(shí)測(cè)垂直度最大偏差3.2mm,安裝精度優(yōu)于國(guó)家質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)h/1000,且不大于25mm。吊車梁上表面標(biāo)高,梁中心線與牛腿中心偏差,制動(dòng)板表面平直度偏差均符合規(guī)范要求。梁柱連接牢固可靠,高強(qiáng)螺栓一次穿孔率達(dá)100%。墻面和屋面金屬壓型板安裝,表面平整順直,接縫嚴(yán)密,無(wú)滲漏。廠房封閉潔凈、效果好。

各種介質(zhì)管道多,管線復(fù)雜。施工過(guò)程當(dāng)中使用BIM技術(shù)對(duì)所有管道進(jìn)行三維建模,進(jìn)行管道防碰撞模擬,然后對(duì)建完模的管道進(jìn)行模塊化預(yù)制。既提高了施工質(zhì)量,又縮短了施工工期。(楊延波)

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