張紅曉

中國二十二冶承建的北京鐵路樞紐豐臺站位于北京市豐臺區(qū)，站房建筑總規(guī)模為 39.88 萬平方米，車場總規(guī)模為17臺32線，是目前亞洲站房建筑面積最大的鐵路交通樞紐工程，鋼結構用鋼量約20萬噸。其中，中國二十二冶承擔的P1-11軸區(qū)間鋼結構工程量約為7.1萬噸。

北京豐臺站位于北京市西南三環(huán)與西南四環(huán)之間。從空中鳥瞰，這座建筑面積近40萬平方米的大型客站，幾乎相當于56個標準足球場。方形建筑坐落在方形臺基之上，整體中軸對稱，契合中國傳統(tǒng)建筑風格。宏偉出挑的屋面挑檐象征中國傳統(tǒng)建筑的挑檐，外立面的陶板幕墻肌理對應老北京的磚墻肌理，麥穗黃色的陶板，寓意“豐收、喜慶、輝煌”。

“八百多年前，‘豐臺’地名源于金朝拜天的拜郊臺，因此北京豐臺站設計方案取‘筑臺建城’之意。”中國鐵路設計集團有限公司豐臺站設計負責人馬輝說。

北京豐臺站是國內首座采用高速、普速客運雙層車場設計的特大型車站，形成“頂層高鐵、地面普速、地下地鐵”的立體交通模式，有效節(jié)約土地;互不干擾的站房流線體系，方便乘客換乘。這里每小時最高可容納14000人同時候車，設有32條到達出發(fā)線，32個客運站臺面，是亞洲最大鐵路樞紐客站。暢通融合、綠色溫馨、經濟藝術、智能便捷的“外表”和“內涵”，讓北京豐臺站成為首都一座新的地標。

改建后的豐臺站，設計理念先進、車站規(guī)模大,發(fā)送旅客能力強、設備設施完善,車站功能發(fā)揮將更全面,良好的車站條件和設備設施將讓旅客體驗更美好。將發(fā)揮完善北京市中心城區(qū)交通路網、起到保障集散效率的重要樞紐作用。其實，中國二十二冶集團構筑中國精神、中國價值、中國力量，作為參建單位，在整個施工工程中，抓管理,重質量,促工期,保安全，完美竣工交付投產使用。

(新媒體責編：wa12)