王寧

曹裝備北京首條自行車(chē)專用路項(xiàng)目東起昌平回龍觀同成街與文華路交叉口，最終止于海淀區(qū)上地西路與后廠村路交叉口，全長(zhǎng)6.5千米。

2019年12月15日，裝備制造公司制作的弟一批5根質(zhì)量?jī)?yōu)良的Y型鋼柱出廠運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)。次日，第一批5根Y型鋼柱開(kāi)始吊裝，由于工期緊、任務(wù)重、質(zhì)量要求高，安裝場(chǎng)地作業(yè)空間狹小。在安裝前，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)召開(kāi)會(huì)議進(jìn)行周密部署、精心策劃，針對(duì)施工過(guò)程中的重點(diǎn)、難點(diǎn)和“卡脖子”難題，提前預(yù)判、制定安全措施和解決方案。項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人劉成林組織召開(kāi)技術(shù)交底、安全交底及施工組織布置會(huì)，吊裝過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)組織有序，在大家的共同努力下5根鋼墩柱精確就位。經(jīng)測(cè)量復(fù)核，軸線偏位及垂直度均滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。經(jīng)北京市交通委、設(shè)計(jì)方、監(jiān)理方、總包多方檢查，完全符合構(gòu)件的安裝要求，圓滿完成了首批5根鋼墩柱的安裝任務(wù)工期提前了3天，質(zhì)量和效率得到了北京市交通委等多方的一致好評(píng)，為項(xiàng)目建設(shè)開(kāi)了一個(gè)好頭。率先完成橋墩柱安裝之后，首段鋼箱梁安裝完畢，鋼箱梁就位后，經(jīng)測(cè)量復(fù)核，軸線偏位、縱斷高程及預(yù)拱度均滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。鋼箱梁橋面焊接采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊施工，焊接過(guò)程中配備防火、防風(fēng)裝置，減少了焊縫在焊接中產(chǎn)生氣泡、夾渣等質(zhì)量問(wèn)題。在焊接過(guò)程中在施焊部位的下方使用了接火盒，并安排專人配置滅火器，防止火花四濺引發(fā)火災(zāi)。工程質(zhì)量得到了業(yè)主的高度贊揚(yáng)。此次鋼箱梁首段吊裝完成，打開(kāi)了現(xiàn)場(chǎng)新的作業(yè)面，為保障項(xiàng)目順利完成各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。在地鐵站附近的橋梁施工過(guò)程中，通過(guò)優(yōu)化施工方案在地鐵不停運(yùn)的情況下，將跨越地鐵站的一段橋梁順利安裝到位，讓這條自行車(chē)專用路橋提前2天實(shí)現(xiàn)全線貫通。

中國(guó)二十二冶集團(tuán)金結(jié)公司曹妃甸裝備制造公司秉承“一天也不耽誤，一天也不懈怠”樸實(shí)厚重的中冶精神，一步一個(gè)腳印，一步一個(gè)臺(tái)階，將鋼構(gòu)品牌打造成“叫得響、過(guò)得硬”的“拳頭產(chǎn)品”，奮力譜寫(xiě)“二十二冶鋼構(gòu)品牌”的嶄新篇章。

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