——記金結(jié)公司新建北京至雄安新區(qū)城際鐵路雄安站站房及相關(guān)工程

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亞洲最大的高鐵站雄安站于2020年12月底正式通車，中國二十二冶積極參與、踴躍奉獻，為雄安站的通車作出了舉足輕重的貢獻，用大國工匠精神助力雄安發(fā)展繪制發(fā)展新藍圖。

新建北京至雄安新區(qū)城際鐵路雄安站站房及相關(guān)工程位于河北省保定市雄縣境內(nèi)。該工程采用了“站橋合一”的設計，技術(shù)含金量極高，是國內(nèi)首個大規(guī)模采用清水混凝土技術(shù)的高鐵站，受到了社會各界的重視和關(guān)注。

該站房總建筑面積47.52萬平方米，站房面積約15萬平方米，分為地上三層和地下二層。從上到下依次為高架候車廳、站臺層、地面候車廳、商業(yè)開發(fā)區(qū)域以及城軌M1線規(guī)劃預留空間。建筑外觀呈水滴狀橢圓造型，呼應雄安新區(qū)的水文化，意喻“青蓮滴露”，再輔以內(nèi)部結(jié)構(gòu)的綠色設計、光影技術(shù)，將二十四節(jié)氣融入玻璃幕墻，寓意“四時更替”，是中華傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代設計完美融合的有力表現(xiàn)。

金結(jié)公司負責高架候車廳以上部分鋼結(jié)構(gòu)制作任務，制作總量為10480噸，接到建設任務后，中國二十二冶集團金結(jié)公司立即組織一批優(yōu)秀的高素質(zhì)建設隊伍奔赴現(xiàn)場，開始了數(shù)月的趕工。領(lǐng)導小組立足雄安站的設計理念、發(fā)展意圖，經(jīng)過上百次的商討和改進，擬定了科學合理的建設方案。要求全體員工落實每一處細節(jié)，從設計、采購、安裝、完善等方面抓嚴抓細、全面統(tǒng)籌，無論是鋼材質(zhì)量的保障，還是建成后的檢測，層層把關(guān)、逐級把控，不放過任何一個細節(jié)，有效保障了鋼結(jié)構(gòu)的順利搭建，實現(xiàn)了工程的高質(zhì)量推進。一磚一瓦皆是大國工匠的智慧、一鑿一砌盡聚追求卓越的精神。

雄安站的建設緊密了雄安新區(qū)與北京、天津等京津冀中心城市的聯(lián)系，完善了京津冀區(qū)域高速鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高了雄安新區(qū)對全國的輻射能力，成為雄安新區(qū)面向世界的窗口，為雄安新區(qū)建設發(fā)展提供有力支撐。

雄安站建成使用后，進一步完善了京津冀區(qū)域高速鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，快速融入到北京、天津半小時交通圈，便利沿線群眾出行，對提高雄安新區(qū)的輻射能力、促進京津冀協(xié)同發(fā)展均具有積極意義，雄安騰飛指日可待。

(新媒體責編：wa12)