數(shù)字經(jīng)濟(jì)為地方發(fā)展帶來(lái)了新的活力和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。12月25日—26日，以“數(shù)字?jǐn)⒅?middot;共享未來(lái)”為主題的宜賓市敘州區(qū)數(shù)字經(jīng)濟(jì)巡展在四川省宜賓市信息技術(shù)服務(wù)產(chǎn)業(yè)園舉辦。

宜賓市敘州區(qū)政協(xié)主席鐘建華、宜賓市敘州區(qū)人大常委會(huì)主任劉暢等一行人先后到場(chǎng)參觀交流，對(duì)數(shù)字經(jīng)濟(jì)、數(shù)字政府、智慧城市、大數(shù)據(jù)、5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字應(yīng)用場(chǎng)景及相關(guān)企業(yè)進(jìn)行了解。

作為“AI+交通”領(lǐng)域的獨(dú)角獸，上海閃馬智能科技有限公司(下稱(chēng)“閃馬智能”)基于VisionMind城市一體化感控平臺(tái)，打造的VisionMind城市綜合交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)與指揮系統(tǒng)(TOCC)、VisionMind高速光儲(chǔ)建管運(yùn)服系統(tǒng)、VisionMind車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)等服務(wù)于城市各個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景的系統(tǒng)在本次數(shù)字經(jīng)濟(jì)巡展上悉數(shù)亮相。

數(shù)字AI底座，賦能實(shí)體經(jīng)濟(jì)

經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，數(shù)字經(jīng)濟(jì)已成為驅(qū)動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵力量。《全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)白皮書(shū)(2022年)》顯示，我國(guó)2021年數(shù)字經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)到45.5萬(wàn)億元，同比名義增長(zhǎng)16.2%。從增速來(lái)看，2012-2021年，GDP和數(shù)字經(jīng)濟(jì)平均增速分別為8.9%和15.9%。

在此次數(shù)字經(jīng)濟(jì)巡展中，閃馬智能展示了通過(guò)AI感知中樞、時(shí)空大數(shù)據(jù)中樞、數(shù)字孿生中樞打造的VisionMind城市一體化感控平臺(tái)，呈現(xiàn)了如何通過(guò)讓城市空間變得更“智慧”來(lái)賦能實(shí)體經(jīng)濟(jì)的解決方案。

據(jù)了解，VisionMind城市一體化感控平臺(tái)是實(shí)現(xiàn)AI與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的數(shù)字底座，能夠根據(jù)場(chǎng)景不斷適配系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)算法模型快速迭代及各類(lèi)應(yīng)用場(chǎng)景快速遷移，提升城市治理效率。

相比于之前的技術(shù)手段，VisionMind城市一體化感控平臺(tái)在可復(fù)用性、預(yù)測(cè)性、創(chuàng)新性等方面都更有優(yōu)勢(shì)，更有效地滿足城市空間管理者的要求，以及各部門(mén)職能協(xié)同的迫切需求。

比如，VisionMind城市綜合交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)與指揮系統(tǒng)，涵蓋了城際鐵路、高速公路、軌道交通、地面交通、出租車(chē)等交通體系，通過(guò)人工智能數(shù)據(jù)化整體調(diào)度管理，進(jìn)行信息的交互和決策。

VisionMind智慧交通系統(tǒng)能提升高速公路、城市道路事故發(fā)現(xiàn)率和救援效率，降低二次事故率，還可以去進(jìn)行交通的優(yōu)化評(píng)價(jià)，去提升整個(gè)交通運(yùn)行效率，達(dá)到減擁堵、快施救、降排放。

VisionMind高速光儲(chǔ)建管運(yùn)服系統(tǒng)可以更有效管理服務(wù)區(qū)超快充大功率電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施，包括服務(wù)區(qū)和收費(fèi)站的屋頂、停車(chē)場(chǎng)車(chē)棚，打造高經(jīng)濟(jì)性光儲(chǔ)系統(tǒng)，包括路基邊坡、互通匝道、中央分隔帶、隧道洞口等一些分布式光儲(chǔ)系統(tǒng)的投放。

閃馬智能創(chuàng)始人兼CEO彭垚表示：“如今，數(shù)字技術(shù)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)更加深度融合，數(shù)字技術(shù)對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的引領(lǐng)支撐作用日益凸顯。閃馬智能用AI技術(shù)賦能城市數(shù)字化軟迭代，用科技力量賦能社會(huì)發(fā)展。”

更精細(xì)更智慧，破解城市發(fā)展痛點(diǎn)

我國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向了深化應(yīng)用、規(guī)范發(fā)展、普惠共享的新階段。有觀點(diǎn)認(rèn)為，智慧城市已成為數(shù)字經(jīng)濟(jì)的首要應(yīng)用場(chǎng)景。

根據(jù)《2022中國(guó)智慧城市建設(shè)發(fā)展洞察報(bào)告》，截至2020年12月，已有900余個(gè)城市展開(kāi)智慧城市試點(diǎn)工作。中國(guó)智慧城市工作委員會(huì)預(yù)計(jì)，2022年中國(guó)智慧城市市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到25萬(wàn)億元，較2016年翻20倍，中國(guó)智慧城市市場(chǎng)容量已成為萬(wàn)億級(jí)賽道。

不過(guò)，即便對(duì)于已經(jīng)具備了一定智能基礎(chǔ)的城市而言，仍有很多痛點(diǎn)待解決。艾瑞咨詢研究報(bào)告指出，要科學(xué)高效地管理城市空間，仍然要解決政府各部門(mén)內(nèi)部及部門(mén)之間數(shù)據(jù)智能化能力零散、大量已有設(shè)備采集到的非結(jié)構(gòu)化圖片及視頻數(shù)據(jù)難以利用、數(shù)據(jù)僅能做到可視化但無(wú)法有效輔助決策等諸多問(wèn)題。

針對(duì)諸多痛點(diǎn)問(wèn)題，閃馬智能基于VisionMind城市一體化感控平臺(tái)，打造出的服務(wù)于城市各個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景的系統(tǒng)能提高城市科學(xué)化、精細(xì)化、智能化管理水平，促進(jìn)城市健康、有序、高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

其中，全時(shí)空路網(wǎng)解決方案利用云邊一體架構(gòu)，覆蓋從雷視融合、流量、事件態(tài)勢(shì)展示、交通組織、交通安全評(píng)價(jià)、改善措施以及成效監(jiān)督全生命周期流程。

以道路路口應(yīng)用為例，閃馬智能通過(guò)采集基礎(chǔ)數(shù)據(jù)加上專(zhuān)業(yè)交通工程知識(shí)及工程團(tuán)隊(duì)，可以對(duì)路口承載力、信控協(xié)調(diào)度、可靠度、均衡度進(jìn)行評(píng)價(jià)診斷，并提出改善建議。

同時(shí)，依托全時(shí)空數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)處理、開(kāi)發(fā)能力，閃馬智能全時(shí)空路網(wǎng)解決方案對(duì)路網(wǎng)狀況進(jìn)行全面分析和研判，最終幫助交通管理者做出正確決策。

此外，非機(jī)動(dòng)車(chē)相關(guān)行為治理系統(tǒng)可以對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈、占用機(jī)動(dòng)車(chē)道、逆行、不戴頭盔、非機(jī)動(dòng)車(chē)載人等8種行為進(jìn)行感知，并聯(lián)合交警部門(mén)形成整治態(tài)勢(shì)，督促非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員安全駕駛。

數(shù)據(jù)顯示，閃馬智能使機(jī)動(dòng)車(chē)守法率提升43%、非機(jī)動(dòng)車(chē)守法率提升67%、交通事故死亡率降低70%、高速二次事故發(fā)生率下降80%;使杭州繞城高速實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)處置效率提升15分鐘、道路通行效率提升14%。

如今，閃馬智能致力于將AI技術(shù)運(yùn)用于道路交通、工作學(xué)習(xí)、生活?yuàn)蕵?lè)、城市環(huán)境、互聯(lián)網(wǎng)信息空間的“五大空間”的事件和行為發(fā)現(xiàn)，構(gòu)建更加安全、文明、美好的社會(huì)。截至目前，已在全國(guó)近400個(gè)城市區(qū)縣落地應(yīng)用。(閃馬智能 李靜 楊敏)

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