自12月8日以來，多個海南環(huán)島旅游公路驛站正式開工建設(shè)，標(biāo)志著海南開始為環(huán)島旅游公路這一海南旅游華麗“項鏈”點綴上最為璀璨的“珍珠”。

 

驛站一詞來自郵政領(lǐng)域，承擔(dān)著郵遞途中棲止和補給的作用。直至今日，驛站已經(jīng)被賦予新的含義，融入了旅游與消費等新的要素。它既將目的地周邊的風(fēng)景串聯(lián)起來，為旅客提供優(yōu)質(zhì)的旅游服務(wù)，又是展示一座城市底蘊與文化的絕佳窗口。

 

自2018年啟動概念規(guī)劃，到2019年驛站規(guī)劃公示征集意見，到2020年以來逐步啟動驛站項目招商推介，成立重點驛站大師工作營，一步步走來，環(huán)島旅游公路驛站始終堅持著高水平、高標(biāo)準(zhǔn)的理念，力爭成為國際旅游消費中心建設(shè)的標(biāo)志性項目和海南的傳世之作。

 

(資料圖)

新海南客戶端、南海網(wǎng)、南國都市報記者 王小暢 王子遙 /文

 

大師工作營打造驛站范本

 

今年7月，海南環(huán)島公路重點驛站大師工作營正式宣布啟動，海南省自然資源和規(guī)劃廳邀請8位知名建筑大師對海南環(huán)島公路上的8個重點驛站開展設(shè)計，以各具特色的理念共同描繪海南文旅新圖景。

 

海南面朝南海，地處熱帶，國內(nèi)唯一的熱帶島嶼。海南島擁有中國最美的海岸線，綿延近2000公里，占到全國海岸線長的十分之一。陽光、沙灘、椰林、碧海，海南一直是令人心馳神往的黃金海島旅游勝地。

 

2020年，海南省自然資源和規(guī)劃廳公布了《海南環(huán)島旅游公路及驛站規(guī)劃》。環(huán)島旅游公路主線串聯(lián)12個沿海市縣和洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，作為環(huán)島旅游公路上最重要的節(jié)點——每間距20至40公里建設(shè)一個驛站，沿著整條公路規(guī)劃建設(shè)40個驛站和一個產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)項目。

 

環(huán)島旅游公路上的驛站被賦予更多的功能和價值，它是綜合的“旅游消費點”，是融入當(dāng)?shù)靥厣��?ldquo;文化體驗站”，也是更具藝術(shù)性的“精神打卡地”。

 

2021年，海南啟動了位于文昌的木蘭波光驛站，位于昌江的閑敲棋子驛站、五龍戲水驛站的三個驛站招商工作。伴隨著驛站招商與建設(shè)工作大力推進(jìn)，繼而又遴選了八個重點驛站，作為先期啟動的驛站范本。

 

文昌木蘭灣

它們分別是位于儋州的火山海岸驛站、夕照儋耳驛站、位于陵水的牛嶺彌香驛站、位于樂東的鶯歌唱晚驛站、位于萬寧的日月逐浪驛站、位于文昌的龍樓攬月驛站、位于�？诘臇|港覓古驛站和位于昌江的海尾守望驛站。

 

八個重點驛站，八位設(shè)計大師。在這八位大師中，既有理論創(chuàng)新的院士、學(xué)者，也有實踐在一線的設(shè)計大院總建筑師，同時也有極富實驗精神的新銳建筑師。八位大師以獨特的視角去理解驛站、以各具特色的設(shè)計理念共繪驛站的美好圖景。

 

每個驛站都有著各自的自然或是文化內(nèi)核

 

今年是海南環(huán)島旅游公路驛站進(jìn)入實質(zhì)性建設(shè)的第一年。12月8日，鶯歌唱晚驛站在樂東黎族自治縣黃流鎮(zhèn)正式開工。作為環(huán)島“項鏈”上第一顆亮起的“珍珠”，該驛站總建筑面積7.8萬平方米，總投資近8億元，是一個以所在地樂東擁有中國南方最大的海鹽場——鶯歌海鹽場為人文內(nèi)核，以“人工自然復(fù)合景觀(鹽田+坑塘)”為主要資源的驛站。

 

鶯歌唱晚驛站的銀山禮堂。(概念圖)

“鶯歌唱晚驛站主要將突出兩大特色，一是人工自然復(fù)合景觀特色，我們最大限度保留驛站建設(shè)選址原有地形地貌的自然肌理，推動濕地連綿展開，在建筑設(shè)計上努力營造獨特的意境和景觀效果;二是突出了當(dāng)?shù)氐柠}文化特色，我們依托鶯歌海鹽場豐富的鹽田資源，通過建設(shè)銀山禮堂、銀山廣場、鹽文化體驗中心等，打造傳承和展示中國鹽文化的重要載體。”海南控股黨委書記、董事長周軍平表示。

 

每個驛站都有著各自的自然或是文化內(nèi)核，此后陸續(xù)開建的夕照儋耳、火山海岸等驛站也是如此。

 

按照功能定位，夕照儋耳驛站將打造為獨具特色的落日漁港生活體驗站和濱海休閑旅游區(qū)，整合周邊沙井村及灣區(qū)海岸、神沖村及古漁港、紅樹林、鄰昌礁等資源，建設(shè)包括摩旅營地、汽車旅館、精品酒店、游客集散中心、海洋療法中心等配套設(shè)施，讓島內(nèi)外游客感受“朝辭紅塵、夕照儋耳、放飛自我”的愜意漁港時光。

 

以“火山”為主題的火山海岸驛站則聚焦儋州市峨蔓鎮(zhèn)獨具特色的火山地質(zhì)地貌，以驛站為中軸，“熱帶植物藝術(shù)公園”和“海岸地質(zhì)公園”為兩翼，打造成為集火山主題特色、文化內(nèi)涵體驗、生態(tài)休閑旅游為一體的獨具特色的火山旅游度假區(qū)，以求滿足自駕游、家庭游、親子游等不同旅游人群“快進(jìn)慢游”的出行需求。此外，該驛站還將串聯(lián)周邊紅樹石趣、龍門激浪、情人灣等多個景點，帶動當(dāng)?shù)厝�域旅游建設(shè)。

 

給游客帶來豐富多樣的旅游交通體驗

 

值得關(guān)注的是，除了成為海南最為優(yōu)質(zhì)的旅游資源，海南環(huán)島沿海市縣還將驛站建設(shè)作為擴大當(dāng)?shù)芈糜谓?jīng)濟輻射范圍，豐富濱海旅游公路配套項目供給的良好契機，力爭形成產(chǎn)業(yè)鏈條，推動當(dāng)?shù)芈糜闻c文化、交通等領(lǐng)域融合，帶動當(dāng)?shù)芈糜谓?jīng)濟發(fā)展。對于這樣的重要項目，海南沒有選擇快節(jié)奏地大舉推進(jìn)，而是選擇蹄疾步穩(wěn)，精雕細(xì)琢。

 

“今年開工的4個驛站項目也是首批示范驛站。事實上，我們并不急于對40個驛站全面鋪開建設(shè)，讓它們?nèi)��?rsquo;定型’，而是持續(xù)地實時關(guān)注國內(nèi)外旅游市場的風(fēng)口與的動向，實時更新調(diào)整我們的建設(shè)與運營策略;通過一批數(shù)個驛站的投用來探索和獲取市場與島內(nèi)外游客的評價與反饋，進(jìn)一步優(yōu)化后續(xù)投用驛站的建設(shè)運營思路，以求最大限度地將這一項目做到盡善盡美，給島內(nèi)外游客一份體驗絕佳、最具魅力的海南名片。”海南省商務(wù)廳對外投資和經(jīng)濟合作處副處長李晅說。

 

另據(jù)記者從海南交投獲悉，環(huán)島旅游公路主線長988.2公里，貫穿沿海12個市縣。環(huán)島旅游公路主線主要穿梭在濱海300米以內(nèi)區(qū)域，有約617公里展示了濱海區(qū)域多變的沙灘、礁巖、山體、臺地等海岸地形地貌，還連接了現(xiàn)有的9類共84段不同特色的景觀區(qū)域，還將31個現(xiàn)狀評級景區(qū)，20個旅游度假區(qū)串接起來，最大化突出海南濱海優(yōu)美的風(fēng)景資源和濃郁的歷史人文資源，給旅游者帶來豐富多樣的旅游交通體驗，做到全域、全程、全要素旅游。

 

萬寧藍(lán)田漁村一處碧藍(lán)海岸。達(dá)人顧思雨供圖

昌江王下鄉(xiāng)十里畫廊。拍客 李昊 攝

數(shù)據(jù)顯示，截至12月14日，項目累計已完成投資99.9億元，占概算總投資163.5億元的61.1%。其中2022年完成38.8億元，占年度計劃40億元(含新英灣支線)的97.1%。目前，全線路基交驗359.3公里，水穩(wěn)完成301.6公里，綠化機電等穩(wěn)步推進(jìn)。力爭到2023年6月底，項目除大橋、特大橋路段外建成通車;2023年12月底，全線建成通車。

(新媒體責(zé)編：wa12)