站在2022歲末，中國(guó)市場(chǎng)網(wǎng)約車行業(yè)歷經(jīng)12年風(fēng)雨、坎坷發(fā)展，面對(duì)即將到來(lái)的2023年，網(wǎng)約車行業(yè)作為靈活就業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟(jì)的代表，將會(huì)有怎么樣的改變和發(fā)展前景?成為從業(yè)者當(dāng)下最關(guān)注的問題。為此，記者專訪田商旅總裁戰(zhàn)春平。

“在2020年-2022年這3年，是網(wǎng)約車發(fā)展的最艱難時(shí)刻。因?yàn)槭艿揭咔榉磸?fù)、補(bǔ)貼減低等因素的影響，目前網(wǎng)約車行業(yè)出現(xiàn)需求量下降、訂單量減少、融資和拉新難、運(yùn)力爭(zhēng)奪、司機(jī)維穩(wěn)、車價(jià)上漲、減員增效等諸多難題，行業(yè)面臨巨大壓力。”

“我們比較欣喜地看到，在過(guò)去接近一個(gè)月的時(shí)間里，網(wǎng)約車市場(chǎng)迎來(lái)了一些積極信號(hào)。在2023年的網(wǎng)約車行業(yè)展望中，我們認(rèn)為中國(guó)會(huì)走出疫情，出行、旅行市場(chǎng)逐漸企穩(wěn)，將會(huì)帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。”麥田商旅總裁戰(zhàn)春平表示。

在當(dāng)前的疫情形勢(shì)下，政府部門先后出臺(tái)防疫“二十條”與“新十條”，有序恢復(fù)百姓社會(huì)生活與經(jīng)濟(jì)生活。隨著黨中央決定優(yōu)化疫情防控各項(xiàng)措施的實(shí)施，預(yù)計(jì)經(jīng)濟(jì)秩序和社會(huì)秩序會(huì)加快恢復(fù)，這將釋放出巨大的活力，促進(jìn)出行市場(chǎng)循環(huán)起來(lái)、運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。樂觀預(yù)測(cè)，明年3月左右，出行可能會(huì)出現(xiàn)一個(gè)小高峰，明年6月應(yīng)該可以全力發(fā)展。有望恢復(fù)到月6.5億單水平，好一點(diǎn)甚至?xí)�達(dá)7億單的水平，網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展即將迎來(lái)出暖花開。

回顧中國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)的發(fā)展，經(jīng)歷了2013年以前的萌芽醞釀期，2013～2016年的迅猛發(fā)展期，2015年～2016年的規(guī)范期和2017年～至今的整合發(fā)展期，網(wǎng)約車行業(yè)經(jīng)歷補(bǔ)貼大戰(zhàn)、大兼并大戰(zhàn)和疫情洗禮后，不再是一個(gè)藍(lán)海市場(chǎng)，而是成本高、利潤(rùn)薄，競(jìng)爭(zhēng)激烈的紅海市場(chǎng)，消費(fèi)者或?qū)��?duì)網(wǎng)約車提出更高的服務(wù)需求，逐步回歸精細(xì)運(yùn)營(yíng)和品質(zhì)服務(wù)，通過(guò)差異化手段得到的嶄新的市場(chǎng)領(lǐng)域，在這里，出行企業(yè)憑借其創(chuàng)新能力獲得更快的增長(zhǎng)和更高的利潤(rùn)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也許會(huì)進(jìn)入以質(zhì)取勝的新階段。

(新媒體責(zé)編：wa12)