縱橫交錯的交通設(shè)施，構(gòu)成了一座城市的血脈和骨架。而隨著新基建的不斷深入，各個城市的公交逐步實現(xiàn)智能化升級。智慧公交就像一張網(wǎng)，串聯(lián)起城市的每個節(jié)點，改變了無數(shù)市民的出行體驗。

近日，2022中國綠色交通發(fā)展高峰論壇暨中國智慧公交發(fā)展高峰論壇在南京國際博覽中心成功舉辦。國內(nèi)AI獨角獸云知聲亮相活動，與業(yè)內(nèi)專家圍繞當下熱門的智慧駕駛、智慧公交等議題展開討論，共話行業(yè)發(fā)展新趨勢。

云知聲資深專家現(xiàn)場作主題分享

作為國內(nèi)較早入局的人工智能企業(yè)，云知聲以全棧AI技術(shù)為核心，以云智云 AIoT平臺為支撐，基于公交、地鐵、車載、鐵路等多樣化應(yīng)用場景，推出定制化解決方案。在智慧公交站的建設(shè)上，云知聲也積累了大量的經(jīng)驗和樣本。論壇現(xiàn)場，云知聲發(fā)表了題為《探索城市智能公交站空間服務(wù)新體驗》的主題演講，結(jié)合當前公交站發(fā)展現(xiàn)狀，給出城市智能公交站建設(shè)的新思路，引發(fā)與會者的共鳴與思考。

以下為分享精華，我們做了整理，謹供學習：

傳統(tǒng)公交站臺之困：便民設(shè)施，不夠方便

當前，我國的公交站臺主要分為兩種形式：第一種是頂棚式公交站臺，第二種是半封閉式公交站臺。

前者只有頂棚和支撐柱，頂棚下四周通透，廣告牌、標志牌等處于立柱中間，適宜空間小、街道窄、人流多的街道環(huán)境;后者從頂棚到背墻一側(cè)或兩側(cè)面具有隔板分隔出環(huán)境空間，能給乘客遮風擋雨之用，同時，隔板上附有廣告、地圖、線路等資訊。

客觀的講，這兩類傳統(tǒng)站臺都存在著一定的不足和弊端。

比如，早期建設(shè)的公交站臺很少具備監(jiān)控功能，一旦遭遇踩踏、傷人、偷盜等事件很難有效取證。再比如，傳統(tǒng)站牌造型呆板陳舊不說，站臺經(jīng)停車輛線路變更、燈箱廣告更換更是需要頻繁的人工操作，造成人力成本及大量紙張的浪費。此外，對于不會使用智能手機的老年群體而言，獲取公交線路信息本就是件難事，遇到公交堵車晚點誤點現(xiàn)象更是無法預(yù)知到站時間，徒增等待煩惱。

以公交車站為載體，讓城市與鄉(xiāng)村聯(lián)動起來

針對當下傳統(tǒng)公交站臺存在的短板與不足，云知聲給出的解決方案是：

圍繞綠色出行、共享經(jīng)濟、提升服務(wù)、帶動產(chǎn)業(yè)四個關(guān)鍵詞，打造城市出行生活“第三空間”的同時，搭建助農(nóng)服務(wù)綜合平臺，助力公益項目實現(xiàn)“逆向發(fā)起”和“全民共創(chuàng)”。

智能公交站臺不僅僅要滿足單純的候車、廣告等基礎(chǔ)功能，同時需要提供舒適的候車環(huán)境，體現(xiàn)具體的人文關(guān)懷精神——采用光伏等清潔能源，建設(shè)小型蓄電系統(tǒng)，助力實現(xiàn)雙碳目標;智能電子站牌準確提供市民出行所需的實時交通信息;站臺“第三空間”提供智能溫控、智能語音咨詢客服、共享充電、共享雨傘、AED急救箱、自助售貨機、一鍵呼叫等便民功能……

與此同時，乘客通過智能公交站牌中間的屏幕，可以直觀地看到農(nóng)民來自田間、地頭的直播動態(tài)，掃描二維碼，可直接進入農(nóng)產(chǎn)品線上商城進行消費。在完成消費后，平臺將拿出一部分收益給到公益基金，再由公益基金發(fā)起專項助農(nóng)活動，進一步推動鄉(xiāng)村振興。作為鏈接城市與鄉(xiāng)村的窗口，智能公交站讓普通人一起監(jiān)督和關(guān)注公益夢想項目的落地和實施，真正助力公益項目實現(xiàn)“逆向發(fā)起”和“全民共創(chuàng)”。

依托 AIoT 基座，打造城市最小智慧單元

基于上述建設(shè)思路，云知聲的智能公交站臺以AI+5G為核心技術(shù)支撐，基于AIoT基座大腦，將多種應(yīng)用、多種屏幕、各類系統(tǒng)進行對接，打通實時的公交系統(tǒng)，將公交站作為“最后一公里”，打造城市最小智慧單元。

具體來說，云知聲智能公交站包含光伏能源與儲能系統(tǒng)、智能語音交互電子站牌系統(tǒng)、高集成度的智能售賣一體機、智能化共享設(shè)備等。

光伏能源與儲能系統(tǒng)： 在智能公交驛站頂部添加太陽能板，收集太陽輻射，并將其轉(zhuǎn)化成電力，從而大大減少能源的耗費和支出。

智能語音交互電子站牌系統(tǒng)： 市民可以通過觸屏互動、語音交互等多種方式，及時獲取公交信息，更合理、自主地安排出行計劃，實現(xiàn)“車等人”的公交出行模式;同時，以電子站牌為載體，搭建助農(nóng)服務(wù)綜合平臺，利農(nóng)助農(nóng)推進鄉(xiāng)村振興。

高集成度的智能售賣一體機： 便民小站內(nèi)的智能售賣一體機內(nèi)含有共享充電、急救箱、一鍵報警、自動售貨機等多種設(shè)備，一機滿足多項需求。

智能化共享設(shè)備： 可實現(xiàn)一鍵呼叫、共享雨傘、公共廣播、環(huán)境監(jiān)測、視頻分析、應(yīng)急救助等多項功能。

在云知聲AIoT基座大腦的支持下，智能公交站臺的各個系統(tǒng)彼此獨立又相關(guān)聯(lián)系，形成云-邊-端結(jié)合的數(shù)據(jù)統(tǒng)籌與處理，為公交車站管理、體驗提升及業(yè)務(wù)增值提供了全面的平臺支撐，助力公交站臺舊貌換新顏的同時，也為市民帶來了更便捷的出行服務(wù)。

(新媒體責編：wa12)