近日，2022年市政工程建設(shè)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)在長(zhǎng)沙國(guó)際會(huì)展中心舉行。會(huì)上，對(duì)通過(guò)全國(guó)市政工程最高質(zhì)量水平評(píng)價(jià)的工程進(jìn)行表彰。中國(guó)二十二冶集團(tuán)承建的濟(jì)寧市火炬路跨日菏鐵路跨線橋工程榮獲全國(guó)市政工程最高質(zhì)量水平評(píng)價(jià)。該榮譽(yù)的獲得不僅填補(bǔ)了公司在市政工程行業(yè)最高質(zhì)量獎(jiǎng)的空白，也展示了二十二冶以匠心鑄造精品，賦能城市高質(zhì)量發(fā)展做出的巨大貢獻(xiàn)，對(duì)公司工程質(zhì)量水平提升起到積極示范帶頭作用。

火炬路跨日菏鐵路跨線橋工程位于山東省濟(jì)寧市，由中國(guó)二十二冶集團(tuán)路橋公司承建。項(xiàng)目全長(zhǎng)1.36千米。橋梁主體結(jié)構(gòu)全長(zhǎng)996米，設(shè)計(jì)車速每小時(shí)60公里，雙向4車道，標(biāo)準(zhǔn)橋?qū)?8.5米，共計(jì)25跨。橋梁主要由涉鐵和非涉鐵兩部分組成，其中涉鐵部分采用現(xiàn)澆轉(zhuǎn)體變截面連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)跨越世通物流專用線及日菏鐵路，轉(zhuǎn)體長(zhǎng)度為130米，共計(jì)2跨，每跨65米。非涉鐵部分采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，獨(dú)立式承臺(tái)、墩柱，倒“T”型蓋梁，橋梁上部采用預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支小箱梁與鋼砼組合箱梁結(jié)構(gòu)。建成通車后的跨線橋工程有效緩解了火炬路在交通高峰時(shí)段的擁堵現(xiàn)象,對(duì)于支撐太白湖新區(qū)建設(shè)、促成新老城區(qū)進(jìn)一步融合、均衡城市路網(wǎng)、提高城區(qū)居民出行效率具有重要作用。

火炬路跨線橋是濟(jì)寧市“九橫九縱”規(guī)劃中的重要南北交通干道，是當(dāng)?shù)厥鬃�跨線橋，也是中國(guó)二十二冶承建的首座跨線橋，建設(shè)中最大的難題就是跨鐵路運(yùn)營(yíng)線路施工。為最大限度減少施工對(duì)既有鐵路和公路運(yùn)營(yíng)的干擾，路橋公司濟(jì)寧跨線橋項(xiàng)目采用國(guó)內(nèi)國(guó)際都較為流行的“轉(zhuǎn)體橋”方式施工，施工難度瞬間增大。為確�；鹁媛房缇�橋轉(zhuǎn)體梁順利合龍，項(xiàng)目做足了“預(yù)備課”，通過(guò)BIM技術(shù)反復(fù)演示轉(zhuǎn)體動(dòng)態(tài)路徑，控制起始轉(zhuǎn)體角度差，避免“合不上”“轉(zhuǎn)過(guò)頭”問(wèn)題。轉(zhuǎn)體時(shí)，采用最先進(jìn)、安全的球鉸安裝施工方法，用3.75米直徑的球鉸帶動(dòng)12米的轉(zhuǎn)盤，利用千斤頂拉動(dòng)梁體轉(zhuǎn)動(dòng)，有效控制因曲線梁偏心等原因引發(fā)的轉(zhuǎn)體傾覆安全風(fēng)險(xiǎn)。轉(zhuǎn)體當(dāng)天，已經(jīng)澆筑好的橋梁懸在空中，梁體下方只有一個(gè)橋墩，造型猶如巨型“蹺蹺板”，在球鉸的帶動(dòng)下，橋梁緩慢平行轉(zhuǎn)動(dòng)90°，在新兗鐵路上空與兩側(cè)蓋梁精準(zhǔn)對(duì)接、順利合龍。

火炬路沿線經(jīng)行太白湖新區(qū)、任城區(qū)等城市重要組團(tuán)，承擔(dān)著中心城區(qū)南北向交通走廊的功能，也是濟(jì)寧市向中心城區(qū)集散的重要通道，建設(shè)意義十分重大。建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)展情況，對(duì)聲測(cè)管安裝、套絲連接、鋼筋焊接等重要施工工序?qū)嵭袠影逡�路制度，并做成樣板展示區(qū)進(jìn)行展示。在確保規(guī)定動(dòng)作不走樣的同時(shí)，項(xiàng)目部實(shí)行24小時(shí)“坐診”值班制度，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的每一個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格“把脈”，全方位全過(guò)程管控工程質(zhì)量，針對(duì)工程特點(diǎn)，從源頭抓起，把好原材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)口，對(duì)重要工序和關(guān)鍵部位全程跟蹤檢查，做到事前有指導(dǎo)，事中有控制，事后有檢驗(yàn)，確保項(xiàng)目質(zhì)量管理水平不斷提升，一次交驗(yàn)合格率達(dá)到100%。

為了滿足橋面變形的緩沖，火炬路跨線橋采用減震降噪多向變位梳齒板式伸縮縫，調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié)，達(dá)到無(wú)噪音、振動(dòng)小的效果，并充分考慮車輛運(yùn)行的舒適性和結(jié)構(gòu)的耐久性。對(duì)于橋面面層的攤鋪，為保證平整度、減少對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的破壞及有效的壓實(shí)，火炬路跨線橋選用高頻低幅壓路機(jī)，軟起步軟停車，避免壓路機(jī)對(duì)瀝青混凝土的推移，提高橋面的平整度。為了加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，項(xiàng)目加大人員、機(jī)械，施工人員投入，把施工現(xiàn)場(chǎng)分解成四個(gè)工作面，每個(gè)工作面同時(shí)進(jìn)行平行作業(yè)�？缇�橋臺(tái)蓋梁施工時(shí)，每天有10多臺(tái)機(jī)械設(shè)備120多人同時(shí)參與施工，全力搶抓施工工期。原本跨線橋工期為24個(gè)月，項(xiàng)目提前約5個(gè)月完成施工建設(shè)。

全國(guó)市政工程最高質(zhì)量水平評(píng)價(jià)(即原國(guó)家市政工程金獎(jiǎng))是市政工程行業(yè)在工程質(zhì)量方面最高的質(zhì)量水平評(píng)價(jià)，代表市政工程行業(yè)同時(shí)期國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。評(píng)選過(guò)程堅(jiān)持精益求精，公開、公正、公平的原則，今年全國(guó)共有114個(gè)市政工程入圍。(婁林峰)

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