崔江，中共黨員，畢業(yè)于西安建筑科技大學(xué)土木工程專業(yè)，現(xiàn)任中國二十二冶路橋公司路面專業(yè)公司副經(jīng)理兼邯鄲基礎(chǔ)設(shè)施提升改造項(xiàng)目總工程師。干技術(shù)出身的崔江從來不怕現(xiàn)場出現(xiàn)的各類難題，他以科技引領(lǐng)現(xiàn)場施工，用技術(shù)手段解決項(xiàng)目難題，傾盡全力為項(xiàng)目做好服務(wù)和支撐。

去年，崔江擔(dān)任邯鄲市政項(xiàng)目總工程師一職。進(jìn)場前期，他認(rèn)真細(xì)致的對地材、設(shè)備、勞務(wù)等資源進(jìn)行摸底調(diào)查，各項(xiàng)工序用到的各種材料價(jià)格他都熟稔于心。一天下午，在他辦公室發(fā)生了一場激烈的爭執(zhí)。這場爭執(zhí)源于對項(xiàng)目利潤的設(shè)計(jì)優(yōu)化，原來的設(shè)計(jì)圖紙要求中面層的材料選用造價(jià)信息價(jià)格偏低的普通AC-20瀝青砼，在這之前崔江已經(jīng)將供貨方的單價(jià)壓榨到了最低，按照全線5.2萬噸料計(jì)算，非但沒有利潤還虧損2.6萬元。

“不是我不想辦法，是真沒辦法，這個(gè)月造價(jià)信息上就是這個(gè)價(jià)呀，除非造價(jià)信息上沒有，咱才可以詢價(jià)組價(jià)。”項(xiàng)目總經(jīng)劉東升撓著頭說。此話一出，崔江突然眼前一亮，說到：“經(jīng)理，我看咱現(xiàn)場原路面車轍病害可是比較嚴(yán)重，根據(jù)您以往經(jīng)驗(yàn)咱是否可以找設(shè)計(jì)和業(yè)主聊聊，為了質(zhì)量考慮，把中面層改為抗車轍瀝青混凝土，不僅可以杜絕病害，還能重新組價(jià)!”

說干就干。通過與業(yè)主、設(shè)計(jì)和供應(yīng)商的反復(fù)溝通，這場爭辯最終獲得了認(rèn)可，通過優(yōu)化中面層材料，不僅實(shí)現(xiàn)創(chuàng)效49.4萬元，并且有效規(guī)避了瀝青路面出現(xiàn)車轍病害的風(fēng)險(xiǎn)，贏得了業(yè)主點(diǎn)贊。

他常說，越是難度系數(shù)高的工程，越是鍛煉成長的好機(jī)會(huì)，也越容易成就精品工程。十二年來，無論他角色如何、身份怎樣，他都將以技術(shù)手段解決項(xiàng)目難題作為工作的重中之重。今年，他被評為中冶先進(jìn)工作者，面對種種成績和榮譽(yù)的光環(huán)，崔江沒有停止前進(jìn)的腳步，以“干就干好”的初心，在公司高質(zhì)量發(fā)展的道路上闊步前行。

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