在新能源車型崛起的大背景下，城配物流運(yùn)輸行業(yè)也在近幾年注入了“新鮮血液”。以綠色低碳、成本低廉為優(yōu)勢(shì)的新能源輕客，正逐步取代傳統(tǒng)油車，成為運(yùn)輸行業(yè)從業(yè)者的“心頭好”。那么在這一細(xì)分領(lǐng)域，新能源輕客選擇哪款比較好呢？上汽大通MAXUS EV30和吉利遠(yuǎn)程星享V6E這兩款車型就憑借裝載能力優(yōu)秀、動(dòng)力強(qiáng)勁的特點(diǎn)受到了大批用戶的追捧和青睞。下面就一起來看看，這兩款車究竟誰更值得入手吧！

對(duì)比吉利吉利遠(yuǎn)程星享V6E，上汽大通MAXUS EV30裝載無憂！

物流配送素來講究效率至上，因此，要想更好地服務(wù)于物流城配行業(yè)，擁有寬敞且“能裝”的車身空間才是基礎(chǔ)。上汽大通MAXUS EV30就采用“微車寬體化”設(shè)計(jì)，并擁有5090×1780×1916mm的車身尺寸、3285mm的軸距和高達(dá)6.3m³的載貨容積。相比吉利遠(yuǎn)程星享V6E（長(zhǎng)寬高為4845×1730×1985mm，軸距3100mm，貨箱容積5.91m³），EV30不止車身尺寸更加寬大，空間也更大，能裝下更多貨物。另外，EV30離地高度僅有540mm，而吉利遠(yuǎn)程星享V6E離地高度為650mm，對(duì)比下來EV30離地更近，要比吉利遠(yuǎn)程星享V6E上下貨更方便省力。

（上汽大通MAXUS EV30）

對(duì)比吉利遠(yuǎn)程星享V6E，上汽大通MAXUS EV30動(dòng)力領(lǐng)先！

既然用于城配物流，免不了要“四處奔波”。而這一行業(yè)特點(diǎn)，也對(duì)運(yùn)輸車輛的動(dòng)力性能提出了更高標(biāo)準(zhǔn)的要求。在這一方面，上汽大通MAXUS EV30和吉利遠(yuǎn)程星享V6E均采用了41.86 kWh的寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，工信部純電續(xù)航里程分別達(dá)到261km和260km，相差不大。

不過不同的是，EV30采用了大功率低能耗電機(jī)，最大功率為100kW，峰值扭矩也達(dá)到了225N·m，最大爬坡度也達(dá)到了25%。而吉利遠(yuǎn)程星享V6E的最大功率為60kW，峰值扭矩也僅為220N·m，最大爬坡度為20%。相比之下，EV30的性能更加強(qiáng)勁，能帶來源源不斷的動(dòng)力輸出，也更適合城市工況運(yùn)行。無論是需要加速超車，還是重物運(yùn)輸，都能有不錯(cuò)的表現(xiàn)！

（吉利遠(yuǎn)程星享V6E）

綜合吉利遠(yuǎn)程星享V6E和上汽大通MAXUS EV30的對(duì)比來看，盡管兩款車都有著不錯(cuò)的空間表現(xiàn)和動(dòng)力表現(xiàn)，但若要“一爭(zhēng)高下”，無疑還是EV30在載貨空間和動(dòng)力性能上更占優(yōu)勢(shì)！

除了具備優(yōu)秀的空間和動(dòng)力表現(xiàn)，還在糾結(jié)純電車型里程焦慮的朋友也不用過多擔(dān)心，根據(jù)最新發(fā)布的《工業(yè)和信息化部等八部門關(guān)于組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作的通知》，不僅試點(diǎn)區(qū)域中的充換電基礎(chǔ)設(shè)施將得到同步完善，而且新增公共充電樁(標(biāo)準(zhǔn)樁)與公共領(lǐng)域新能源汽車推廣數(shù)量(標(biāo)準(zhǔn)車)比例將力爭(zhēng)達(dá)到1:1，充電將更加方便。再加上EV30完全滿足免購置稅要求，還在糾結(jié)“新能源貨運(yùn)輕客選擇哪款比較好”的朋友欲購從速了！

(新媒體責(zé)編：wa123)