3月19日，中國與中東歐國家共建“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目、匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)貝諾段安全有序運(yùn)營滿一周年，累計(jì)發(fā)送旅客293萬人次，極大便利了沿線民眾出行，為服務(wù)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮了積極作用。

作為中國高鐵歐洲首單項(xiàng)目，匈塞鐵路不僅大大改善沿線居民出行條件、促進(jìn)匈塞兩國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，還將帶動中國技術(shù)“走出去”，深化中國與東歐國家的互聯(lián)互通、合作交流，在推進(jìn)高質(zhì)量共建“一帶一路”充分展現(xiàn)“鐵”擔(dān)當(dāng)。

持續(xù)推進(jìn)，高質(zhì)量共建“一帶一路”。鐵路是共建“一帶一路”標(biāo)志性工程的基礎(chǔ)設(shè)施，更是沿線各國政策溝通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通的載體和保障。匈塞鐵路貝諾段的順利開通運(yùn)營，連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和第二大城市諾維薩德，開啟了巴爾干地區(qū)高速鐵路新時(shí)代，為沿線居民帶來了便捷的生活和更多的發(fā)展機(jī)遇，進(jìn)一步促進(jìn)地區(qū)聯(lián)通和塞爾維亞經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。作為“一帶一路”的示范工程，這條鐵路的升級改造不僅僅是國與國之間的技術(shù)交流，更在于打造一條中歐貿(mào)易的國際大通道，勾勒出沿線國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的美好未來。

中國技術(shù)，丈量大國前行步伐。高鐵是我國裝備制造的一張亮麗的名片，是我國對外經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作的“搶手貨”。匈塞鐵路貝諾段，是在原有單線鐵路基礎(chǔ)上升級改造為雙線電氣化鐵路，最高時(shí)速達(dá)到200公里。在建造過程中，首批由中國制造出口歐洲的鋼軌，以鐵海聯(lián)運(yùn)的方式投入匈塞鐵路的建設(shè)中，中國和歐盟實(shí)現(xiàn)了鋼軌標(biāo)準(zhǔn)無縫對接。中國在海外建設(shè)的首個列車控制實(shí)驗(yàn)室也投入使用，調(diào)度員可以通過大屏幕實(shí)時(shí)了解列車的運(yùn)行狀況，保證運(yùn)輸?shù)男�率和靈活性。匈塞鐵路是中國全自主化列控系統(tǒng)裝備和技術(shù)第一次在歐洲大陸應(yīng)用，中國技術(shù)經(jīng)受住了復(fù)雜運(yùn)行環(huán)境的考驗(yàn)，向世界直觀展示了大國鐵路列控系統(tǒng)的先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)。

開放共享，匯聚全球共識。高水平對外開放是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路，共建“一帶一路”是實(shí)現(xiàn)擴(kuò)大開放的重大戰(zhàn)略舉措。匈塞鐵路作為各國共建“一帶一路”的紐帶，是多國合作項(xiàng)目的成功范例，是中國技術(shù)走向世界的“活廣告”。“一帶一路”合作成果不僅體現(xiàn)在重要基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目、貿(mào)易和投資方面，同時(shí)體現(xiàn)在科學(xué)技術(shù)等方面的交流日益增加，蔚來、寧德時(shí)代等一批中國創(chuàng)新型企業(yè)紛紛在匈牙利投資設(shè)廠，為兩國創(chuàng)新領(lǐng)域的經(jīng)貿(mào)合作注入強(qiáng)勁動能。共建互聯(lián)互通、開放包容的“一帶一路”國際合作平臺是各國經(jīng)濟(jì)彼此依存、利益交融的根本之計(jì)，也是應(yīng)對全球性危機(jī)和實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展的必由之路。

共建“一帶一路”順應(yīng)時(shí)代潮流，造福各國人民，持續(xù)展現(xiàn)出蓬勃的生命力。中國將繼續(xù)助力高水平對外開放，為推動構(gòu)建人類命運(yùn)共同體貢獻(xiàn)更多更好的中國智慧、中國方案、中國力量。（文/劉興媛、甘甜）

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