今年3月24日已進(jìn)入汛期，較多年平均入汛日期(4月1日)偏早8天。據(jù)預(yù)測，今年汛期區(qū)域性階段性旱澇重于常年，極端水旱災(zāi)害事件多發(fā)。隨著鐵路網(wǎng)在長三角地區(qū)越織越密，確保軌道基坑、線路道床的安全穩(wěn)定，一直是鐵路防汛防洪的重中之重。3月28日，東華地鐵公司2023年度防洪抗臺應(yīng)急處置演練在中鐵十局四公司南京建寧西路項(xiàng)目部成功舉辦。

本次演練旨在進(jìn)一步完善防洪抗臺應(yīng)急處置機(jī)制，優(yōu)化應(yīng)急處置流程，提高項(xiàng)目應(yīng)急處置能力。演練前，全體人員集中觀看了防洪抗臺預(yù)警應(yīng)急響應(yīng)短片，對防洪抗臺相關(guān)文件進(jìn)行了學(xué)習(xí)宣貫。

演練現(xiàn)場共分為應(yīng)急搶險組、檢查養(yǎng)護(hù)組、水害調(diào)查組及后勤保障組4個應(yīng)急小組，設(shè)置了發(fā)現(xiàn)險情、申請路線封鎖、啟動防洪抗臺應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急處置等環(huán)節(jié)。本次演練模擬的是，正在施工的南京建寧西路過江通道涉鐵2標(biāo)工程，受到連續(xù)多日強(qiáng)降雨影響，導(dǎo)致南京北站至浦鎮(zhèn)站區(qū)間內(nèi)一處承臺基坑大量積水，引起鄰近的鐵路路基邊坡嚴(yán)重坍塌，對鐵路行車安全構(gòu)成威脅。經(jīng)過現(xiàn)場的險情匯報、線路封鎖后，搶險人員立即進(jìn)入現(xiàn)場進(jìn)行應(yīng)急處置。

9點(diǎn)30分，隨著現(xiàn)場總指揮一聲令下，各參演人員迅速就位。南京建寧西路項(xiàng)目部接到降雨量預(yù)警通知后，立即安排人員前往南京北站駐站登記，同時安排人員對既有線進(jìn)行防洪巡查，在發(fā)現(xiàn)險情后，立即向項(xiàng)目部報告。項(xiàng)目部收到報告后，對線路進(jìn)行封鎖，并向相關(guān)單位、部門匯報險情，同時啟動應(yīng)急預(yù)案，組織救援人員、機(jī)械設(shè)備、搶險物資迅速到達(dá)現(xiàn)場實(shí)施搶險救援，現(xiàn)場防護(hù)、回填反壓、數(shù)據(jù)采集、輿情控制......演練現(xiàn)場分工明確，過程井然有序。經(jīng)過緊張的搶險工作，險情成功排除，經(jīng)相關(guān)設(shè)備單位確認(rèn)后，線路具備開通條件。

中鐵十局四公司承建的南京建寧西路過江通道涉鐵工程2標(biāo)上跨浦珠中路，斜穿林浦線，項(xiàng)目建成后，對南京長江大橋和南京揚(yáng)子江隧道將有極大的分流作用，同時，也將充分服務(wù)于南京江北新區(qū)的開發(fā)建設(shè)，助力江北新區(qū)高速發(fā)展，為國家級新區(qū)建設(shè)賦能。

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