地鐵站臺(tái)門能保安全，防止乘客及異物掉落到軌行區(qū)；能防止氣流，避免乘客或異物被行駛中的列車吸住釀成事故；能節(jié)能降耗，減輕地鐵車站空間制冷的負(fù)荷和列車行駛過(guò)程中的阻力；能隔離噪音，降低隧道內(nèi)列車行駛以及過(guò)道風(fēng)等原因產(chǎn)生的噪音。因此，地鐵站臺(tái)門是保護(hù)乘客的“保護(hù)罩”，是隔離列車噪音的“隔音屏”，在保護(hù)乘客、節(jié)能降耗、降低噪音等方面發(fā)揮著不可估量的作用。中國(guó)中鐵電氣化局運(yùn)管公司南昌維管處南昌地鐵段站臺(tái)門工班肩負(fù)著南昌地鐵3號(hào)線22座車站的1056道滑動(dòng)門、264道應(yīng)急門、88道端門的設(shè)備檢修、應(yīng)急處置、安全運(yùn)營(yíng)重任。

勤學(xué)苦練學(xué)本領(lǐng)

由于地鐵站臺(tái)門系統(tǒng)設(shè)備的特殊性，發(fā)生故障將影響地鐵安全運(yùn)營(yíng)，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)影響人身安全。所以對(duì)于專業(yè)檢修工的崗位技能要求較高，南昌地鐵段本著“符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際、員工作業(yè)實(shí)用、培訓(xùn)務(wù)求實(shí)效”的原則對(duì)站臺(tái)門專業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)，從而提高檢修人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障以及應(yīng)急處置消滅安全隱患的能力。站臺(tái)門班組每月開展4次理論知識(shí)培訓(xùn)、2次培訓(xùn)室實(shí)操培訓(xùn)，針對(duì)技術(shù)能手及骨干員工，每月開展1次管理能力、搶修能力培訓(xùn)。在技能培訓(xùn)的同時(shí)，針對(duì)培訓(xùn)成果，不僅現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行筆試、口述等考試，每月還組織開展3次雙盲應(yīng)急演練和1次崗位練兵活動(dòng)，每半年開展一次多專業(yè)聯(lián)合演練，不僅能檢驗(yàn)檢修工對(duì)培訓(xùn)內(nèi)容的掌握情況，也能提高站臺(tái)門檢修工的故障應(yīng)急處置能力。除此之外，站臺(tái)門專業(yè)注重創(chuàng)新提升，采用多種形式的討論和實(shí)踐，解決多處設(shè)備疑難問(wèn)題。

精檢細(xì)修保安全

按照年度檢修任務(wù)，今天晚上站臺(tái)門工班的小伙子們要對(duì)南昌地鐵3號(hào)線瀝山站的站臺(tái)門進(jìn)行例行檢修。他們整齊列隊(duì)、統(tǒng)一指揮、合理分工，確保每一道檢修流程落實(shí)到位，每一處檢修工藝精益求精，每一道檢修指令執(zhí)行到位。“今天晚上作業(yè)的內(nèi)容是對(duì)瀝山站48道上下行滑動(dòng)門，12道上下行應(yīng)急門，4道上下行端門進(jìn)行全面檢修，大家要打起精神，認(rèn)真仔細(xì)，檢修中一旦發(fā)現(xiàn)‘病灶’要及時(shí)匯報(bào)，堅(jiān)決找出“病因”，把故障消滅在萌芽中，確保設(shè)備安全運(yùn)行”南昌地鐵段站臺(tái)門一工班施工負(fù)責(zé)人在進(jìn)行作業(yè)前分工，千叮嚀萬(wàn)囑咐作業(yè)人員。在進(jìn)行完工前預(yù)想、安全交底、施工請(qǐng)點(diǎn)、作業(yè)命令填寫、工器具拍照、錄音錄像等一系列工前準(zhǔn)備工作后，檢修作業(yè)正式開始。站臺(tái)門由滑動(dòng)門、固定、應(yīng)急門、端門組成，它們功能各異，檢修的工藝和注意事項(xiàng)也有差別。作業(yè)組成員有條不紊地按照分工，對(duì)照檢修作業(yè)指導(dǎo)書的檢修工藝要求對(duì)每道滑動(dòng)門、應(yīng)急門的零部件進(jìn)行檢查和開關(guān)試驗(yàn)。經(jīng)過(guò)幾個(gè)小時(shí)的奮戰(zhàn)，在確認(rèn)所有滑動(dòng)門、應(yīng)急門關(guān)閉鎖緊后，今天的檢修工作才告一段落。施工負(fù)責(zé)人再三確認(rèn)設(shè)備恢復(fù)正常運(yùn)行、作業(yè)人員列隊(duì)點(diǎn)名、清點(diǎn)工器具材料無(wú)誤后，今天的檢修作業(yè)才算正式宣告結(jié)束。

應(yīng)急處置保暢通

南昌地鐵段站臺(tái)門工班，每天面對(duì)南昌地鐵3號(hào)線22座車站的1056道滑動(dòng)門，264道應(yīng)急門，88道端門應(yīng)急值守工作。工作人員全天24小時(shí)待命，實(shí)行嚴(yán)格的交接班制度，值班人員要對(duì)管內(nèi)設(shè)備運(yùn)行、設(shè)備檢修、工器具材料數(shù)量、設(shè)備故障等情況逐項(xiàng)進(jìn)行交接記錄，確保無(wú)誤后再上崗，做到認(rèn)真履職、堅(jiān)守崗位、恪盡職守。值班人員每當(dāng)接到故障電話，在詳細(xì)了解故障現(xiàn)象后，便迅速通知檢修人員第一時(shí)間趕到故障現(xiàn)場(chǎng)，在保障人身和設(shè)備安全的情況下，利用行車間隔對(duì)故障現(xiàn)象進(jìn)行排查，及時(shí)準(zhǔn)確地定位故障點(diǎn)并迅速處理故障，整個(gè)應(yīng)急故障搶修流程快速有序、令行禁止，確保設(shè)備安全可靠運(yùn)行。

夜深人靜，南昌地鐵3號(hào)線地鐵站臺(tái)上只留下站臺(tái)門工班的檢修人員身影，精檢細(xì)修、責(zé)任擔(dān)當(dāng)確保南昌地鐵3號(hào)線每一道站臺(tái)門安全可靠運(yùn)行，他們被親切地稱為地鐵站臺(tái)門“守護(hù)者”。南昌地鐵段站臺(tái)門專業(yè)的檢修人員將恪盡職守、不忘初心、砥礪奮進(jìn)，用精益求精的工作態(tài)度守護(hù)每一位南昌市民安全出行，確保南昌地鐵3號(hào)線安全運(yùn)行。（喻若南）

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