切實(shí)解決戶(hù)外勞動(dòng)者急難愁盼,充分調(diào)動(dòng)戶(hù)外勞動(dòng)者工作積極性,助推城市各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,戶(hù)外驛站發(fā)揮著重要作用。4月7日,四川省巴中市交通運(yùn)輸局黨委書(shū)記、局長(zhǎng)張?jiān)魄?滿(mǎn)懷對(duì)百姓的濃濃親情、對(duì)企業(yè)的切切關(guān)愛(ài),率隊(duì)深入萬(wàn)順叫車(chē)司機(jī)驛站調(diào)研,市交通運(yùn)輸局常務(wù)副局長(zhǎng)王湘云、市交通運(yùn)輸綜合服務(wù)中心主任喬梁、市交通運(yùn)輸綜合服務(wù)中心綜合科科長(zhǎng)聶發(fā)志、萬(wàn)順叫車(chē)巴中分公司負(fù)責(zé)人楊承靈陪同。

調(diào)研組認(rèn)真察看了上墻制度,仔細(xì)翻閱了工作臺(tái)賬,細(xì)心檢測(cè)了辦公設(shè)施,詳細(xì)了解了運(yùn)行情況,探討分析了困難問(wèn)題。調(diào)研組認(rèn)為,萬(wàn)順叫車(chē)司機(jī)驛站設(shè)備較完善,占地少,功能多。司機(jī)驛站以“線(xiàn)上人有我有”、“線(xiàn)下人無(wú)我有”的發(fā)展格局,扎根社區(qū)細(xì)化服務(wù);以本地司機(jī),熟人熟路的獨(dú)特優(yōu)質(zhì)服務(wù),深入人心贏得顧客,這種在經(jīng)營(yíng)理念、發(fā)展模式以及服務(wù)手段上的成功經(jīng)驗(yàn)和創(chuàng)新做法,可以在全市復(fù)制推廣。

巴中市交通局黨委書(shū)記、局長(zhǎng)張?jiān)魄逶谡{(diào)研現(xiàn)場(chǎng)(圖中)

張?jiān)魄逄岢?萬(wàn)順叫車(chē)司機(jī)驛站有兩大突出特點(diǎn)值得借鑒:一是便民。開(kāi)啟助老服務(wù)模式,可“面對(duì)面”叫車(chē),“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”解惑,為街坊鄰居“零距離”提供在家門(mén)口享受高效便捷的出行服務(wù)。二是利民。司機(jī)驛站素來(lái)被譽(yù)為“司機(jī)之家”和“乘客驛站”,是司機(jī)與乘客休息、用餐、培訓(xùn)、團(tuán)建的好場(chǎng)所,可以互相學(xué)習(xí)交流,共同進(jìn)步提高。

    張?jiān)魄逡��?遵循共建共治共享原則,做實(shí)做好戶(hù)外驛站建設(shè)。一要因地制宜,拓展服務(wù)范圍。堅(jiān)持需求導(dǎo)向,實(shí)現(xiàn)資源共享,重點(diǎn)圍繞“休息難”、“飲水難”、“吃飯難”和“如廁難”等實(shí)際問(wèn)題,要著力滿(mǎn)足環(huán)衛(wèi)工、志愿者、快遞員、司機(jī)、城管、交警等一線(xiàn)人員現(xiàn)實(shí)需求,而不是僅局限于網(wǎng)約車(chē)司機(jī)和乘客。二要提檔升級(jí),優(yōu)化服務(wù)能力。與時(shí)俱進(jìn),注重服務(wù)人員綜合素質(zhì)的培養(yǎng)提升,讓他們能不斷以主動(dòng)真誠(chéng)、熱情周到的服務(wù),去打動(dòng)感化每位戶(hù)外勞動(dòng)者,徹底打消“不敢進(jìn)”、“不愿進(jìn)”的顧慮,從而更“安心”,更“放心”地使用戶(hù)外驛站。三要廣泛宣傳,提高驛站效率。以多種方式,隨時(shí)向戶(hù)外勞動(dòng)者精準(zhǔn)推送更新驛站服務(wù)信息,擴(kuò)大驛站知曉率,提高驛站使用率。四要強(qiáng)化管理,維持長(zhǎng)效運(yùn)轉(zhuǎn)。驛站短期建成不難,長(zhǎng)效運(yùn)轉(zhuǎn)不易。要按明確目標(biāo)分工,逐級(jí)壓緊壓實(shí)崗位職責(zé),強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)管理。定期查漏補(bǔ)缺,及時(shí)將驛站運(yùn)行中存在的隱患和矛盾化解消滅在萌芽狀態(tài),確保驛站持續(xù)運(yùn)行。

據(jù)悉,市交通局將采取增設(shè)實(shí)體店臨時(shí)停車(chē)位,協(xié)調(diào)項(xiàng)目配套物資,冬送溫暖、夏送清涼、幫扶慰問(wèn)困難職工等辦法,盡可能為驛站建設(shè)創(chuàng)造有利條件,力爭(zhēng)把戶(hù)外驛站打造成戶(hù)外勞動(dòng)者真正的“歇腳地”、“充電寶”和“加油站”。(文春生)

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