1993年，中航期貨成為首批期貨公司之一。2003年，王子洪入職中航期貨，從此與中航期貨相伴相隨、共同成長(zhǎng)。

強(qiáng)國(guó)必須強(qiáng)軍，軍強(qiáng)才能?chē)?guó)安。今年是中航期貨成立30周年，隨著國(guó)家戰(zhàn)略和強(qiáng)軍興軍目標(biāo)的需要，如何扎根航空產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)需求與金融資源精準(zhǔn)對(duì)接，有效發(fā)揮期貨功能，讓金融支撐落到實(shí)處，王子洪一直在實(shí)踐中努力探索。

       軍工央企集團(tuán)唯一的期貨公司

中航期貨成立于1993年4月，由中國(guó)航空工業(yè)供銷(xiāo)總公司、中航大廈出資組建。2010年控股股東變更為中航投資控股有限公司，成為航空工業(yè)集團(tuán)的成員單位，也是軍工央企集團(tuán)唯一的期貨公司。

中航期貨的股東背景和服務(wù)領(lǐng)域在期貨界獨(dú)樹(shù)一幟。由于航空制造及試飛企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)涉及鋁、銅、航空煤油等多種大宗商品，原材料價(jià)格、產(chǎn)成品價(jià)格變動(dòng)對(duì)航空企業(yè)的成本、庫(kù)存、利潤(rùn)都有較大影響，隨著大宗商品價(jià)格波動(dòng)幅度加大，企業(yè)生產(chǎn)成本增加，越來(lái)越多的航空產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)希望利用期貨和衍生品進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理。航空工業(yè)集團(tuán)某電線電纜國(guó)有大型企業(yè)，從2014年開(kāi)始接觸期貨，在2016年和2020年銅行情大幅上漲的情況下，運(yùn)用套期保值策略有效規(guī)避了原材料銅價(jià)格上漲帶來(lái)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

“期貨的價(jià)值主要體現(xiàn)在能為集團(tuán)企業(yè)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，一年下來(lái)可以達(dá)到10億甚至20億。要想讓航空工業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中更具優(yōu)勢(shì)，節(jié)約成本，控制價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)顯得尤為必要。”王子洪稱(chēng)。

       根植于航空工業(yè)的期貨情懷

中航期貨的總部在深圳。1983年，王子洪從航空工業(yè)院校畢業(yè)后，就從航空工業(yè)下屬單位到了沿海改革開(kāi)放城市，至今已將近40年，期間經(jīng)歷了制造業(yè)、外貿(mào)業(yè)，由于航空工業(yè)集團(tuán)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要，最終轉(zhuǎn)入期貨實(shí)現(xiàn)跨行轉(zhuǎn)型。

扎根期貨20余年，他早已與這個(gè)行業(yè)割舍不開(kāi)。王子洪表示：“無(wú)論是貿(mào)易還是制造行業(yè)，期貨工具都可以很廣泛應(yīng)用。豐富的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)讓我越來(lái)越認(rèn)識(shí)到期貨的必要性和重要性。對(duì)我們改革開(kāi)放、經(jīng)濟(jì)發(fā)展，甚至未來(lái)的民族復(fù)興，期貨都可以發(fā)揮巨大的作用。”

在期貨，王子洪也實(shí)現(xiàn)了由財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)向業(yè)務(wù)發(fā)展管理的轉(zhuǎn)變。王子洪認(rèn)為，懂財(cái)務(wù)的人在成本管理、費(fèi)用核算方面會(huì)有慣性思維，對(duì)資金使用更加敏銳和嚴(yán)格，對(duì)業(yè)務(wù)開(kāi)展非常有幫助。2007年4月，王子洪履新總經(jīng)理以來(lái)，公司業(yè)績(jī)有了快速發(fā)展。從權(quán)益上看，2007年只有8000多萬(wàn)的權(quán)益，到現(xiàn)在客戶權(quán)益20多億，年均增長(zhǎng)22%。

王子洪也是一個(gè)惜才愛(ài)才之人，他認(rèn)為公司多年的發(fā)展得益于全體員工的共同努力，“區(qū)別于頭部期貨公司有產(chǎn)業(yè)背景支持等得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，由于軍工行業(yè)的特殊性，公司的發(fā)展基本上要靠員工在市場(chǎng)上去跟有背景的公司競(jìng)爭(zhēng)，從這個(gè)方面來(lái)說(shuō)，我們的員工是非常努力的”。王子洪說(shuō)。

       未來(lái)期貨服務(wù)航空產(chǎn)業(yè)大有可為

雖然公司在發(fā)展過(guò)程也面臨人員流失率大、人才斷層、注冊(cè)資本低等諸多瓶頸和困難，但隨著主機(jī)廠企業(yè)觀念的轉(zhuǎn)變，越來(lái)越多的航空企業(yè)試水期貨市場(chǎng)，希望能借助“期貨力量”降本增效，如何將產(chǎn)業(yè)與金融更好地結(jié)合，挖掘、發(fā)現(xiàn)并滿足產(chǎn)業(yè)需求，這就是商機(jī)。

中航期貨“十四五”發(fā)展規(guī)劃重新調(diào)整了戰(zhàn)略定位，聚焦航空產(chǎn)業(yè)鏈，打造軍工特色的衍生品服務(wù)品牌。只有牢牢把握服務(wù)航空主業(yè)的主線，發(fā)揮保供穩(wěn)價(jià)降成本、保障供應(yīng)鏈安全方面的獨(dú)特作用，才能在服務(wù)主業(yè)的同時(shí)，也帶來(lái)利潤(rùn)的增長(zhǎng)。王子洪表示，先有為才有位，只要我們自己做好了，公司的效益好了，自然能吸引到更多的人才，吸引更多的股東單位投資，讓公司走向一種良性循環(huán)。未來(lái)十年，公司將扎根航空產(chǎn)業(yè)鏈，拓展至軍工相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，建設(shè)深入全產(chǎn)業(yè)鏈的金融衍生業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理服務(wù)體系，把公司打造成為專(zhuān)業(yè)服務(wù)能力、品牌影響力一流的特色風(fēng)險(xiǎn)管理服務(wù)商。

四十年航空?qǐng)?bào)國(guó)志，二十年期貨不了情。王子洪始終錨定既定奮斗目標(biāo)，聚焦構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)與金融協(xié)同發(fā)展之路，矢志不移，行而不輟。

(新媒體責(zé)編：wa12)