4 月 18 日，第三方檢測認證機構 T U V 南德意志集團（以下簡稱" T U V 南德"）受邀出席由上海市國際貿(mào)易促進委員會和騰訊聯(lián)合舉辦的"揚帆遠航·數(shù)字化轉(zhuǎn)型之下的中國汽車出海新征程"主題論壇。 T U V 南德大中華區(qū)交通服務部整車線經(jīng)理倪昌盛圍繞汽車歐盟出海政策與合規(guī)要求展開細致解讀，與海內(nèi)外政府部門、行業(yè)協(xié)會及企業(yè)代表，共同探討汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展新時期下，中國車企如何提升產(chǎn)品和品牌競爭力以實現(xiàn)高質(zhì)量出海。

權威解讀，共議中國汽車出海新征程

近兩年，在中國汽車企業(yè)海外戰(zhàn)略的賦能下，汽車出口量持續(xù)上升，出口市場結構趨向高端化，自主品牌通過在智能化、電動化等方面取得的領先優(yōu)勢，逐漸擺脫了出海產(chǎn)品的低端標簽。

倪昌盛在分享中表示，歐盟是當前國際上最大、發(fā)展最為完善的一體化市場，長期以來一直高度重視汽車產(chǎn)品準入制度建設。作為全球汽車法規(guī)的發(fā)展方向，歐盟法規(guī)正加快修訂頻次來提高技術性貿(mào)易壁壘，這勢必將對國內(nèi)車企布局當?shù)厥袌鎏岢鰢谰�的合�?guī)考驗。

"以歐盟市場合規(guī)要求最嚴格的德國為例，當車企計劃整車出口至德國的時候，將會面臨稅收制度、無線傳輸設備法規(guī)、數(shù)據(jù)保護法規(guī)、召回制度、行業(yè)質(zhì)保要求等一系列政策層面的挑戰(zhàn)。"倪昌盛坦言，"通過大量的實踐證明，只有做過充分研究以及準備后，制造商才能在德國合規(guī)地銷售車輛及提供相關服務。"

隨著新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車及相關新技術的快速發(fā)展和應用，車輛安全的內(nèi)涵和外延發(fā)生了質(zhì)變。"因此，‘合規(guī)'的概念和范圍也發(fā)生著動態(tài)變化。" 倪昌盛進一步闡述，"首先從技術發(fā)展來看，單維度的合規(guī)向多維度合規(guī)轉(zhuǎn)變。其次就立法范圍而言，準入許可正向產(chǎn)品全生命周期合規(guī)轉(zhuǎn)變。最后是基于認證檢測的實施過程，強標合規(guī)逐步向產(chǎn)品合規(guī)轉(zhuǎn)變。"

針對中國出口歐盟企業(yè)如何應對市場準入和后續(xù)合規(guī)性監(jiān)管，倪昌盛認為，一方面需要主機廠、相關配套廠商及生態(tài)伙伴建立共同承擔的工作機制，以保證產(chǎn)品始終能動態(tài)地滿足技術法規(guī)的要求。另一方面，如果短期內(nèi)難以應對各項汽車技術法規(guī)的研讀和合規(guī)，則可直接在汽車產(chǎn)品的市場準入認證環(huán)節(jié)選擇一家歐盟監(jiān)管機構授權認可的技術服務機構，以確保所有下線的汽車產(chǎn)品的合規(guī)性。"TUV南德是一家在汽車工業(yè)安全領域具備逾百年專業(yè)技術積淀的國際第三方機構，擁有多個歐盟成員國交通部的授權，可全力支持國內(nèi)汽車企業(yè)在品牌和技術上構筑起堅實的‘護城河'，以中國創(chuàng)新賦能全球市場，攜手共同走向全球化。" 倪昌盛如是說。

(新媒體責編：wa12)