日前,由中國公路學(xué)會(huì)、中國能源建設(shè)集團(tuán)有限公司共同舉辦的中國公路學(xué)會(huì)交通與能源融合發(fā)展工作委員會(huì)成立大會(huì)在山東召開。會(huì)議圍繞交通與能源融合發(fā)展領(lǐng)域的政策機(jī)制、關(guān)鍵技術(shù)和系統(tǒng)解決方案等議題,探索交通與能源行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展路徑。

千方集團(tuán)當(dāng)選交能融合發(fā)展工作委員會(huì)副主任委員單位

《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》提出,要構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系,加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)、運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)、能源網(wǎng)與信息網(wǎng)絡(luò)融合發(fā)展,優(yōu)化交通能源結(jié)構(gòu),推進(jìn)新能源、清潔能源應(yīng)用,促進(jìn)公路貨運(yùn)節(jié)能利用�！秶�家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》進(jìn)一步提出,要推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)與能源網(wǎng)融合發(fā)展,將交通基礎(chǔ)設(shè)施與能源設(shè)施統(tǒng)籌布局規(guī)劃建設(shè),促進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)與智能電網(wǎng)及其他網(wǎng)絡(luò)的融合,適應(yīng)新能源發(fā)展要求。推動(dòng)“交能融合”發(fā)展,是建設(shè)綠色“交通強(qiáng)國”、落實(shí)“能源安全新戰(zhàn)略”、踐行“碳達(dá)峰碳中和”行動(dòng)的有效結(jié)合點(diǎn)與重要應(yīng)用場(chǎng)景。此次交能融合工作委員會(huì)的成立,為加速推進(jìn)國家交能融合發(fā)展工作提供了強(qiáng)大的組織保障。

會(huì)議同期發(fā)布了《交能融合一體化解決方案》,將能源體系“供給、輸送、存儲(chǔ)、利用”與交通行業(yè)“建、管、養(yǎng)、運(yùn)”結(jié)合,提出了規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)施工、運(yùn)營管理、技術(shù)裝備、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)五位一體的交能融合一體化解決方案�！督鉀Q方案》的發(fā)布,提供了交通行業(yè)面臨的“供電難”、“偽低碳”兩大問題的整體解決思路,重點(diǎn)闡述了公路交通、水運(yùn)交通、軌道交通和城市交通四大領(lǐng)域交能融合的解決方案,將加快推進(jìn)交通行業(yè)實(shí)現(xiàn)全生命周期、高比例自洽綠色供能,助力我國交通與能源行業(yè)綠色高質(zhì)量發(fā)展。

會(huì)上,各方就交能融合的發(fā)展場(chǎng)景與路徑也達(dá)成了共識(shí):在初步融合階段,以公路工程為主要載體,構(gòu)建路域供能微型電網(wǎng),為公路工程建設(shè)、客貨運(yùn)輸活動(dòng)等提供一定規(guī)模的綠色能源;在深度融合階段,完成涵蓋公、鐵、水、航等各類交通運(yùn)輸方式的交通能源融合試點(diǎn)工程,在融合深度、廣度等方面均取得突破性進(jìn)展;全方位融合階段即交能系統(tǒng)融合新階段,數(shù)據(jù)基礎(chǔ)全面夯實(shí)、能力評(píng)估全面完成、應(yīng)用場(chǎng)景全面建立,基于能源融合的路衍經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展,基于交能融合的路域能源產(chǎn)業(yè)體系也將全面構(gòu)建。

由此可見,交能融合對(duì)促進(jìn)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展、構(gòu)建行業(yè)數(shù)字化產(chǎn)業(yè)生態(tài)、激發(fā)多領(lǐng)域市場(chǎng)活力至關(guān)重要。在這一產(chǎn)業(yè)鏈條中,交通行業(yè)將不再是單純的能源消費(fèi)者,而是深度參與“源-網(wǎng)-荷-儲(chǔ)”全流程的重要實(shí)踐者與運(yùn)營者,成為交能融合全產(chǎn)業(yè)鏈條中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

面對(duì)交能融合產(chǎn)業(yè)中出現(xiàn)的交通基礎(chǔ)工程服務(wù)、綠色能源工程服務(wù)、多元數(shù)據(jù)融合服務(wù)和綜合調(diào)度服務(wù)四大生態(tài)體系,作為交通行業(yè)龍頭企業(yè),千方集團(tuán)已具備深度參與交能融合產(chǎn)業(yè)的天然優(yōu)勢(shì):集團(tuán)業(yè)務(wù)覆蓋公、軌、航、水全域大交通領(lǐng)域,具備從產(chǎn)品到解決方案、從硬件基礎(chǔ)設(shè)施到軟件智慧中樞,從云端數(shù)據(jù)到出行生態(tài)的全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì),可在深度融合階段全面助力產(chǎn)業(yè)拓展融合橫縱邊界;在公路工程領(lǐng)域深耕細(xì)作二十余載,累計(jì)服務(wù)高速里程近4萬公里;具備強(qiáng)大的交通大數(shù)據(jù)信息服務(wù)能力與業(yè)務(wù)場(chǎng)景應(yīng)用創(chuàng)新能力,擁有廣泛的路網(wǎng)運(yùn)行數(shù)據(jù)及貨運(yùn)數(shù)據(jù)聚合及服務(wù)能力,在交通運(yùn)輸數(shù)字化領(lǐng)域積淀了深厚的解決方案與產(chǎn)品能力,可滿足交通行業(yè)建管養(yǎng)運(yùn)服全業(yè)務(wù)場(chǎng)景需求,將為交通網(wǎng)、能源網(wǎng)、信息網(wǎng)、運(yùn)輸網(wǎng)“四網(wǎng)融合”,打造交能融合創(chuàng)新應(yīng)用場(chǎng)景,全方位融合奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。此外,資料顯示,截至2022年底,千方集團(tuán)作為交通行業(yè)龍頭企業(yè)已參與制定國際國家標(biāo)準(zhǔn)28個(gè),行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)60個(gè),團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)25個(gè)。

應(yīng)主辦方邀請(qǐng),千方科技副總裁孫亞夫以公路交通領(lǐng)域?yàn)槔?就突破原有路產(chǎn)邊界、打造降碳增效的高速公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)行探索分享,主要圍繞6大交能融合創(chuàng)新應(yīng)用場(chǎng)景,推動(dòng)綠色智慧高速3.0建設(shè),豐富路衍經(jīng)濟(jì)形態(tài),包括:基于高速公路網(wǎng)相關(guān)大數(shù)據(jù)的深度挖掘,結(jié)合路網(wǎng)交通運(yùn)行整體分析結(jié)果,篩選最優(yōu)試點(diǎn)路段;同時(shí)以高速公路為干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),打造基于新能源的智慧高速物流骨干服務(wù)網(wǎng);充分利用貨車大數(shù)據(jù)采集及挖掘能力,為新能源供能規(guī)劃提供數(shù)據(jù)支撐,實(shí)現(xiàn)高效的能源利用;通過構(gòu)建高速公路全數(shù)據(jù)客戶運(yùn)營體系,結(jié)合高速交通流量及能源資源供儲(chǔ)情況,實(shí)現(xiàn)差異化運(yùn)力調(diào)度,為新能源車輛提供伴隨式供能信息服務(wù)。

此外,千方還將基于高速公路路側(cè)系統(tǒng)智能化升級(jí)和網(wǎng)聯(lián)車輛路運(yùn)一體化協(xié)同,開展車路信息交互、風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)及預(yù)警、新能源貨車編隊(duì)行駛等自動(dòng)駕駛應(yīng)用,提高運(yùn)輸效率與安全應(yīng)急能力,促進(jìn)交通運(yùn)輸節(jié)能減排,推動(dòng)交通與能源綠色融合發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展。

大會(huì)選舉產(chǎn)生了中國公路學(xué)會(huì)交通與能源融合發(fā)展工作委員會(huì)第一屆委員會(huì)委員、常務(wù)委員、領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。千方集團(tuán)董事長夏曙東當(dāng)選為副主任委員,千方集團(tuán)作為唯一一家民營企業(yè)當(dāng)選副主任委員單位,一同當(dāng)選副主任委員單位的還包括:交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院、長安大學(xué)等。

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