9月25日，由新華網(wǎng)聯(lián)合中國企業(yè)改革與發(fā)展研究會主辦的“2023企業(yè)ESG發(fā)展論壇”召開。論壇上發(fā)布了“2023企業(yè)ESG優(yōu)秀案例”，福佑卡車的公路貨運ESG實踐，入選“2023企業(yè)ESG杰出環(huán)境實踐案例”。

作為互聯(lián)網(wǎng)新聞傳播的國家隊、主力軍,新華網(wǎng)高度重視企業(yè)ESG建設，包括本屆在內(nèi)，已連續(xù)舉辦15屆中國企業(yè)社會責任(ESG)論壇。自舉辦以來，論壇始終聚焦可持續(xù)發(fā)展背景下廣大企業(yè)的擔當、責任，成為中國社會各界探索ESG發(fā)展新理念、梳理企業(yè)ESG實踐新成果、推動ESG新發(fā)展的高端交流平臺。

今年論壇以“探路ESG創(chuàng)新·推動高質(zhì)量發(fā)展”為主題。為引導企業(yè)深入貫徹ESG理念，推動ESG由理念轉(zhuǎn)化為行動，挖掘企業(yè)ESG的創(chuàng)新實踐，新華網(wǎng)聯(lián)合中國企業(yè)改革與發(fā)展研究會，面向廣大企業(yè)征集最具創(chuàng)新性、代表性和推廣性的典型案例。經(jīng)過初選、專家評審、實地調(diào)研等環(huán)節(jié)，最終遴選出2023企業(yè)ESG優(yōu)秀案例，福佑卡車的公路貨運ESG實踐，入選“2023企業(yè)ESG杰出環(huán)境實踐案例”。

組委會認為，當下，越來越多的中國企業(yè)意識到ESG價值創(chuàng)造的新內(nèi)涵，并開啟了踐行ESG的壯闊畫卷。行動方見擔當，實踐是最有力的宣言。這些生動鮮活的案例，展現(xiàn)出企業(yè)深入貫徹ESG理念，推動ESG創(chuàng)新實踐的責任擔當。

公路運輸是我國交通運輸行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型的重要突破點，占到交通行業(yè)碳排放總量的87%。作為國內(nèi)最大的全鏈路數(shù)字化貨運履約平臺，福佑卡車在各個業(yè)務場景推進綠色低碳變革，驅(qū)動全鏈路綠色發(fā)展，攜手上下游共同打造綠色貨運生態(tài)圈。

針對傳統(tǒng)公路貨運行業(yè)“三高”(高空駛、高空置、高排放)問題，福佑卡車首次將AI技術(shù)引入整車運輸市場，結(jié)合大數(shù)據(jù)技術(shù)，構(gòu)建智能物流系統(tǒng)，依托特定算法模型，對運單與運力精準預測，實現(xiàn)車與貨的最優(yōu)匹配、高效調(diào)度，將平臺車輛空駛率由行業(yè)平均值45%降至6.6%，空置率由40%降至24.8%，有效減少了運力資源的浪費，從而減少溫室氣體排放。

用新運力替代傳統(tǒng)化石能源運力，是推動行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型的另一個重要路徑。當前柴油仍是營運貨車中應用最為廣泛的能源，福佑卡車逐步提高以油電混動為代表的新能源重卡使用率、滲透率，用低碳節(jié)能型貨車替代以汽、柴油為主的高排放型貨車，以減少貨物運輸途中的碳排量，助力行業(yè)深度脫碳。今年9月，公司與速豹動力達成戰(zhàn)略合作，共同開發(fā)定制化新能源重卡。

與此同時，福佑卡車加速構(gòu)建自動駕駛貨運網(wǎng)絡助力行業(yè)減碳。研究表明，自動駕駛技術(shù)能為重型卡車節(jié)省至少10%的燃油消耗。今年以來，福佑卡車先后與東風商用車、千掛科技、Kargo、友道智途等達成合作，共同探索貨運自動駕駛的商業(yè)化落地。預計年底，平臺自動駕駛運營里程將超百萬公里。

依托科技賦能提效以及引入新運力，福佑卡車的減碳事業(yè)成果斐然。去年6月，公司發(fā)布了業(yè)內(nèi)首批溫室氣體減排報告，實現(xiàn)年度溫室氣體減排量90.8萬噸。公司在ESG領域的綜合表現(xiàn)也獲得社會各界的一致認可，先后被財聯(lián)社、界面新聞授予“年度ESG先鋒獎”、“年度企業(yè)ESG實踐獎”，并相繼入選21世紀“活力ESG·環(huán)境友好案例”、每日經(jīng)濟新聞“年度綠色實踐先鋒項目”和華爾街見聞“首屆ESG年度創(chuàng)新實驗榜”。

ESG與新發(fā)展格局下的企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展路徑相向而行，與國家“雙碳”目標、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略要求高度契合。未來，福佑卡車將始終把ESG作為公司的治理紐帶和價值紐帶，打造綠色低碳貨運體系，切實履行社會責任，為中國公路貨運行業(yè)可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展注入動力。

(新媒體責編：wa123)