10月17日上午10點(diǎn)，伴隨著提升總負(fù)責(zé)人命令的下達(dá)，中鐵十局承建的新建滬蘇湖鐵路盛澤站站房鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架開始提升。經(jīng)過四天的緊張施工，10月20日將網(wǎng)架安全提升至指定位置，標(biāo)志著盛澤站站房建設(shè)取得了階段性勝利，為站房實(shí)施安裝及裝飾裝修工程奠定了重要基礎(chǔ)。

盛澤站站房屋蓋結(jié)構(gòu)形式為四角錐網(wǎng)架，總重量470噸，網(wǎng)架跨度為48米，外側(cè)懸挑5.6米，采用“液壓提升器同步提升技術(shù)”將其整體提升到位。自7月31日主體封頂以來，歷時(shí)兩個(gè)半月完成了網(wǎng)架施工節(jié)點(diǎn)，該節(jié)點(diǎn)直接關(guān)系站房整體室內(nèi)外裝修開展，是站房施工的關(guān)鍵工序，標(biāo)志著盛澤站站房施工即將進(jìn)入全新階段。

盛澤站是滬蘇湖鐵路的中間站，位于蘇州市吳江區(qū)南部盛澤鎮(zhèn)北旺村，主要服務(wù)以盛澤為主的西南地區(qū)城鎮(zhèn)，站房總建筑面積12000平方米，為線側(cè)下式站房，最高聚集人數(shù)為800人。

為打造盛澤站精品站房，項(xiàng)目建設(shè)管理單位上海鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部會(huì)同施工單位中鐵十局，高起點(diǎn)謀劃、高標(biāo)準(zhǔn)定位、高質(zhì)量推進(jìn)，不斷優(yōu)化施工方案，加強(qiáng)工程質(zhì)量安全管控，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)人員、物資和機(jī)械設(shè)備配置，運(yùn)用BIM技術(shù)，對(duì)站房施工整體建模，通過立體化、可視化的途徑，提前對(duì)各專業(yè)“差錯(cuò)漏碰”檢查，進(jìn)行專業(yè)技術(shù)交底，安全優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)盛澤站站房工程建設(shè)。

滬蘇湖高速鐵路建成后，將成為連接上海、蘇州、湖州等長(zhǎng)三角核心區(qū)的重要鐵路運(yùn)輸通道，同時(shí)可與寧杭一起構(gòu)筑南京至上海間又一快速通道，不僅可以分擔(dān)滬寧、滬杭通道的交通壓力，又極大地方便了蘇南地區(qū)溧水、溧陽、宜興等城市與上海之間的出行往來，對(duì)促進(jìn)長(zhǎng)三角地區(qū)一體化和蘇南地區(qū)現(xiàn)代化具有重要意義。

下一步，盛澤站站房即將全面進(jìn)入幕墻工程、金屬屋面、管道安裝、裝飾裝修等施工階段，為滬蘇湖鐵路的全線通車提了供堅(jiān)實(shí)保障。(肖召華)

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