為進(jìn)一步改善包頭市交通條件，促進(jìn)邊境貿(mào)易，加快沿線旅游資源開發(fā)和利用，由中國(guó)二冶集團(tuán)路橋公司承建的國(guó)道210線白云鄂博至固陽(yáng)段公路正在以不計(jì)代價(jià)、不講條件的態(tài)度，鍥而不舍、馳而不息的勁頭，全力以赴推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)。呼嘯的內(nèi)蒙高原寒風(fēng)，正是二冶人吹響的號(hào)角!

實(shí)干篤行 奮楫爭(zhēng)先

“為家鄉(xiāng)而戰(zhàn)，三生有幸，一世無憾。”這是一年來在白固公路建設(shè)工地上聽得最多的一句話。話雖短，卻振奮人心，令人徹夜難眠。中國(guó)二冶路橋公司深入貫徹“愛包頭、做貢獻(xiàn)”的主題實(shí)踐活動(dòng)精神，將白固公路的建設(shè)作為全公司的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，建設(shè)者們主動(dòng)請(qǐng)纓，將汗水揮灑在自己的家門口。項(xiàng)目施工以來，上百名筑路勇士的身影時(shí)刻閃現(xiàn)在當(dāng)?shù)匕傩盏挠洃浿校�他們�?zhàn)嚴(yán)寒、斗酷暑、天當(dāng)被、地做床、一絲不茍、頑強(qiáng)拼搏的精神，時(shí)刻在詮釋著一句話：天下興亡，匹夫有責(zé)。10月20日，隨著最后一片預(yù)制箱梁平穩(wěn)落下，白固公路西豪口大橋136片箱梁全部架設(shè)完成，標(biāo)志著項(xiàng)目橋梁建設(shè)取得又一突破性進(jìn)展。據(jù)項(xiàng)目副經(jīng)理胡俊海介紹，此項(xiàng)工程架梁施工縱橫向定位精度要求高，橋平面位于直線上，橫坡為雙向2%，縱斷面位于R=40000m的豎曲線上，且面對(duì)工期緊、氣溫低、道路運(yùn)輸不暢等不利條件，項(xiàng)目建設(shè)者白加黑，倒班施工作業(yè)，在壓實(shí)安全管理責(zé)任前提下，科學(xué)梳理制、運(yùn)、架梁工序，縮短作業(yè)流程鏈，最短時(shí)間內(nèi)架設(shè)完成。

眾人劃槳開大船 同心同德奏凱歌

“小字輩”挑大梁，項(xiàng)目建設(shè)“加速跑”。該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)大部分都是80后和90后,來自“五湖四海”的年輕人,經(jīng)歷一次次的磨合后,這些年輕人就像石榴籽一樣團(tuán)結(jié)的猶如一個(gè)人,充滿了朝氣和活力。與此同時(shí)，公司從機(jī)關(guān)各部室和外地各項(xiàng)目部抽調(diào)出管理人員暫調(diào)入白固公路項(xiàng)目部，全面加強(qiáng)了項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的綜合實(shí)力。10月初，白固公路項(xiàng)目管理人員達(dá)100余人。同時(shí)，路橋公司機(jī)關(guān)各部室為白固公路項(xiàng)目做好“幫、管、服”等工作，及時(shí)處理白固公路的相關(guān)流程，幫助審核項(xiàng)目冬季施工方案，讓白固公路的各項(xiàng)工作更加流暢，進(jìn)一步推動(dòng)了項(xiàng)目的施工生產(chǎn)。

開綠燈，為白固公路讓路。有人說：公路建設(shè)是施工單位的事，與旁人無關(guān)。而事實(shí)上，在高速公路建設(shè)中，需要計(jì)委、財(cái)政、土地、林業(yè)、電力、通信、文物、環(huán)保、公安等諸多部門密切配合，需要沿途各級(jí)政府創(chuàng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境，需要沿線老百姓的寬容理解與犧牲奉獻(xiàn)。沒有了他們的支持，一切只能是紙上談兵。“舍小家為大家，為明天讓路，為白固公路讓路。”這些聽起來激昂洋溢的話語(yǔ)，落到每一位白固公路沿線的老百姓頭上時(shí)，卻都是一種實(shí)實(shí)在在的難舍與痛楚。在白固公路每一寸路基的下面，都埋藏著數(shù)不清的對(duì)故地戀戀不舍而又無私奉獻(xiàn)的感人故事。為給白固公路讓路，點(diǎn)力素村、耳居圖村的百姓將祖墳遷出了墓地;為給白固公路讓路，中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信紛紛變更了通訊光纜的地址;為給白固公路讓路，西河鄉(xiāng)、明安鎮(zhèn)全力開展電力改遷工作。沿線的百姓說，國(guó)家要修路，需要咱做犧牲，該犧牲的時(shí)候就得犧牲，挨到誰(shuí)頭上也一樣。修橋補(bǔ)路，積德行善。在白固公路征地拆遷中，老百姓實(shí)實(shí)在在的付出，有多少筆墨也難以抒寫。

金秋時(shí)節(jié) 碩果累累

除了搶工，還是搶工!該項(xiàng)目目前最大的困難就是工期短，怎樣做到“又好又快”是該項(xiàng)目必須解決的問題。項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)始終繃緊責(zé)任弦，啟動(dòng)“一日一通報(bào)”“三日一督導(dǎo)”機(jī)制，堅(jiān)持將例會(huì)制度貫穿項(xiàng)目建設(shè)始終，將問題擺在臺(tái)面，對(duì)重點(diǎn)施工情況進(jìn)行定期檢查;每日定時(shí)在會(huì)議室召開協(xié)調(diào)會(huì),由管理人員及分包工程經(jīng)理就現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)問題進(jìn)行協(xié)商;每周五下午召開周工程例會(huì),總結(jié)上周進(jìn)度完成情況、布置下周施工生產(chǎn)計(jì)劃;落實(shí)各標(biāo)段施工人員及施工機(jī)械數(shù)量，全面加強(qiáng)項(xiàng)目全過程管控，統(tǒng)籌推進(jìn),開足馬力搶工期。施工現(xiàn)場(chǎng)近400臺(tái)機(jī)械紛紛發(fā)揮自己的“長(zhǎng)處”，挖掘機(jī)、吊車頻繁“點(diǎn)頭、搖頭”,鏟車、壓路機(jī)、刮平機(jī)、運(yùn)輸車來回穿梭,不絕于耳的機(jī)器轟鳴聲讓項(xiàng)目工地忙碌起來。

百日之戰(zhàn)，已踏征程。10月15日，K160+890小橋12根樁基全部完成;10月19日，K170場(chǎng)站600型水穩(wěn)拌合站地基基礎(chǔ)施工已完成;10月20日，興順西中橋的箱梁全部架設(shè)完成;10月21日阿木斯?fàn)柡?號(hào)中橋3號(hào)右幅橋臺(tái)砼澆筑完成。在沖刺四季度的過程中，一個(gè)個(gè)施工節(jié)點(diǎn)正是建設(shè)者員工的廢寢忘食與頑強(qiáng)拼搏的成果。

“這項(xiàng)公路工程只有57.9公里，沒有隧道，沒有結(jié)構(gòu)復(fù)雜的橋梁，沒有很多‘第一’和‘首次’，卻不妨礙它成為品質(zhì)工程。我們要真正把品質(zhì)工程的要求和標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)化于心，外化于行，更加關(guān)注使用者的感受。”中國(guó)二冶路橋公司總經(jīng)理郝海飛說。

從驕陽(yáng)似火到秋風(fēng)蕭瑟，從汗水濕透衣背到一場(chǎng)秋雨一場(chǎng)寒，二冶建設(shè)者，一直都在!他們夜以繼日，簡(jiǎn)單事情用心做，用平凡成就不凡。中國(guó)二冶集團(tuán)路橋公司白固公路項(xiàng)目全體人員將繼續(xù)在確保質(zhì)量與安全的前提下，一如既往保持“逢山開路、遇水架橋”的奮斗姿態(tài)，“聞雞起舞、日夜兼程”的精神狀態(tài)，“時(shí)不我待、分秒必爭(zhēng)”的緊迫心態(tài)，咬定目標(biāo)不放松，向沖刺階段發(fā)起最后總攻，確保高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)。(黃思博)

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