新能源汽車的下半場，中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈正悄悄發(fā)生變革，在不知不覺中向能源端延伸。其中最具代表性的首先是動力電池和儲能的深度綁定，還有燃料電池向能源行業(yè)的多方融合。從當前國家和各地方的氫能政策、雙碳方案中看，這是行業(yè)大勢所趨，從長城汽車“森林生態(tài)”戰(zhàn)略中，也可一窺端倪。

　　長城“森林生態(tài)”加持 未勢能源“圈粉”朋友圈

　　近年來，長城汽車圍繞新能源和智能化，建立了涵蓋電池技術、氫檸技術、氫能和光伏等多物種共生進化的“森林式生態(tài)體系”，在全球市場競爭中逐步實現(xiàn)了以量取勝向以質(zhì)取勝的躍遷。

　　受益于此，長城旗下蜂巢能源的“短刀+飛疊”電池產(chǎn)品已經(jīng)得到國際一流主機廠的認可，近日更是連續(xù)獲得寶馬歐洲區(qū)近90GWh產(chǎn)能訂單;以及全球第四大汽車集團Stellantis近5.48GWh的PACK訂單。

　　在國內(nèi)，蜂巢能源成都基地銀團10月25日簽約，獲得75億元資金支持，簽約銀團由建設銀行、中國銀行、光大銀行、郵儲銀行、渤海銀行、中信銀行等大型銀行組成，將為蜂巢能源提供多元、優(yōu)質(zhì)、高效的金融服務。蜂巢能源估值從一年前的60億已經(jīng)躍至460億元。

　　而作為推廣氫燃料電池技術市場化運營的頭部企業(yè)，長城控股旗下的未勢能源同樣成長為行業(yè)的翹楚。10月25日，由未勢能源聯(lián)合長城商用車如果科技共同開發(fā)制造的“長征氫能轎運車”，首批16輛正式交付螞蟻物流;同時，由未勢能源提供動力系統(tǒng)配套的首批9輛長征氫能翼展車交付長城螞蟻物流，在河北保定至天津氫能高速示范線穩(wěn)定高效運行已有4個月，這也是國內(nèi)首個氫能翼展貨車跨省高速示范場景。

　　自成立至今，未勢能源聯(lián)合如果科技、長城螞蟻物流，聚焦碳減排關鍵領域及氫燃料電池汽車推廣示范應用，并依托保定區(qū)位資源優(yōu)勢與產(chǎn)業(yè)基礎，相繼開發(fā)了多款氫能車型，落地了保定—徐水、保定—天津等汽車零部件物流運輸、氫能高速示范線路等應用場景，為推廣氫能重卡在地方應用、推動保定氫能產(chǎn)業(yè)集群規(guī)�；�發(fā)展，打造全國氫能先行示范區(qū)“保定樣板”起到關鍵作用。

　　不止于此，未勢能源也在有節(jié)奏地逐步打開更多的區(qū)域布局。

　　目前，未勢能源區(qū)域合作圈以保定、唐山、天津、常熟撐起氫能示范應用“半邊天”，并逐步從京津冀向長三角區(qū)域拓展。

　　產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈，聯(lián)合中國石化、河鋼集團、德龍集團、利源集團、一汽解放等多家產(chǎn)業(yè)巨頭共同發(fā)力。

　　場景圈，以氫能商專用車為切入點，實現(xiàn)物流運輸、公共交通、氫能船舶、熱電聯(lián)供等多車型、多領域、多場景覆蓋。

　　整體來看，未勢能源已經(jīng)逐步形成區(qū)域圈、市場圈、生態(tài)圈、場景圈聯(lián)袂擺陣，憑實力“圈”出更大的商業(yè)版圖。

　　但未勢能源并未因這些成績而滿足，仍在謀求更大的突破與產(chǎn)業(yè)鏈主導權。

　　氫能“內(nèi)卷生存”法則  未勢能源“內(nèi)外”兼修硬實力

　　隨著碳中和、能源轉(zhuǎn)型發(fā)展逐漸成為全球共識，全球氫能產(chǎn)業(yè)進入快速發(fā)展階段，包括中國、歐美、日韓等20多個主要經(jīng)濟體已將發(fā)展氫能提升到國家戰(zhàn)略層面，并相繼制定發(fā)展規(guī)劃、路線及相關扶持政策，加快氫能產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

　　氫能和氫能經(jīng)濟的未來已經(jīng)逐漸擘畫明晰。目前我國氫燃料電池汽車銷量已經(jīng)超過1.4萬輛，國家首批燃料電池汽車城市群示范至今兩年的時間里，氫燃料汽車，尤其是氫燃料商用車在冬奧賽事、雄安建設過程中閃閃發(fā)光。

　　未勢能源依靠長城森林生態(tài)體系，駕乘行業(yè)春風，不斷實現(xiàn)自我突破，取得了全球首個百輛49噸氫能重卡項目，并與一些大型鋼鐵、物流企業(yè)簽訂了多項數(shù)百輛的大單。

　　長城集團“森林式生態(tài)體系”具有豐富的內(nèi)涵和外延，助推未勢能源在氫能和燃料電池領域，持續(xù)加速釋放大集團整體作戰(zhàn)能力，也彰顯了未勢能源在氫能技術領域的深厚積淀。

　　在業(yè)務方面，未勢能源正在依托研發(fā)資源、產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)勢，助力長城穩(wěn)步構建業(yè)內(nèi)領先的“光伏+分布式儲能+集中式儲能”五鏈協(xié)同的能源體系，完成“太陽能-電池-氫能-車用動力”的全價值鏈布局。

　　在業(yè)態(tài)方面，未勢能源通過升級技術產(chǎn)品、完善氫能生態(tài)、參編行業(yè)標準、成立品質(zhì)聯(lián)盟等行動，帶動產(chǎn)業(yè)鏈及生態(tài)圈綠色高質(zhì)量發(fā)展。未勢能源在全球建設了9座“未勢驛站”，覆蓋德國柏林、以色列特拉維夫、加拿大溫哥華、日本橫濱、美國硅谷、韓國首爾意大利阿普利亞、芬蘭赫爾辛基荷蘭阿姆斯特丹等區(qū)域。

　　以“未勢驛站”為中心，未勢能源將打開用戶組織、產(chǎn)品和市場等戰(zhàn)略要素之間的界限，構建開放的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)，以更快的速度、更低的成本積累技術能力和產(chǎn)品能力，增強創(chuàng)新生態(tài)的競爭力。

　　在人才方面，未勢能源還布局全球建立上海、保定、加拿大、日本、德國“四國五地”研發(fā)中心，集聚世界優(yōu)質(zhì)人才資源，形成一支文化多元、技術領先的國際化研發(fā)團隊。

　　據(jù)中國氫能聯(lián)盟預計，2020年至2025年間，中國氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達1萬億元，市場空間巨大。而作為先行先試排頭兵的未勢能源，在長城“森林生態(tài)”的賦能下，提升了“制儲運加用”和“能源端+車端”的整體作戰(zhàn)能力，實現(xiàn)了從氫燃料動力系統(tǒng)企業(yè)向氫能產(chǎn)業(yè)綜合型服務企業(yè)的完美躍升，助力低碳變革邁入氫能時代。同時，未勢能源也實現(xiàn)了反哺長城“森林生態(tài)”體系，增強長城汽車市場競爭力，實現(xiàn)綠色、高質(zhì)、高效發(fā)展。

　　氫能發(fā)展，未來可期;未勢能源，未來可期。

(新媒體責編：wa12)